Koeajossa Hyundai i30 N Fastback Performance Pack: Menovedet silmissä
Takaselkänojan takana tavaratilassa oleva järeä poikittainen vahvistepalkki kertoo, että i30 N Performance Pack on suunnattu perheautoluonteensa ohella vahvasti ratakäyttöön. Sen verran hauska peli on kyseessä, että kuljettajalla on ihan menovedet silmissä…
Nopea i30 N oli aiemmin saatavilla yksinomaan Hatchback-korisena. Nyt sen rinnalle on tullut sulavalinjainen Fastback, jonka tekniikan saa valita 250- ja 275-hevosvoimaisen välillä. Koeajoimme tehokkaamman muunnoksen.
Turbokoneen 275 hevosvoimaa puhuvat voimakasta kieltä, joten Fastback kiihtyy tehtaan mukaan nollasta sataan vain 6,1 sekunnissa.
Hyundai i30 N Fastback kiihtyy 275-hevosvoimaisena sataan reilussa kuudessa sekunnissa.
Uusi Shadow Grey on punaisine lisäraitoineen näyttävä koriväri N-malliin. Tuplaputkinen auto herätti diffuusorilevyineen melkoisesti huomiota.
Maksimivääntöä järjestyy 353 newtonmetriä tosi laakealla kierrosalueella 1 450–4 500 r/min, ja hetkellisellä yliahdolla lukema kiipeää arvoon 378 Nm. Kyseessä on siis äärimmäisen joustava moottori.
Läppäventtiilijärjestelmä
Ohjauspyörän houkuttelevan N-painikkeen avulla pakoputkiston läppäventtiilijärjestelmä saadaan heräämään ja paukkumaan mieltä ylentävästi.
Urheilullinen i30 N Fastback rullaa 19-tuumaisin kevytmetallivantein. Vetopyörillä on sähköisesti ohjattu kitkalukko.
Etulevyjen punaiset jarrusatulat ovat näyttävät.
Pääsimme koeajon aikana keskikulutukseen 8,5 l/100 km – tehokas turbomoottori yksinkertaisesti vie sen verran, eikä lukema voisi millään kuutosella alkaakaan.
Mitä kovaksi viilattuun alustaan tulee, niin i30 N Fastbackin ominaisuuksiin kuuluvat elektronisesti ohjattu iskunvaimennus ja sähköisesti ohjattu kitkalukko. Fastbackissa on aina 6-portainen, varsin sutjakasti toimiva manuaalivaihteisto, ja kytkimen liikerata on juuri sopiva.
Rengasmelu kohoaa maantieajossa suhteellisen voimakkaaksi. Toisaalta kaikki on suhteellista: jos rengaskoko on matalaprofiilinen 235/35 R 19, eivät töppöset siihen nähden ole sittenkään ihan ylettömän meluisat.
Nopeusnäyttö 300 km/h asti
Kojelauta on paljolti normi-i30:n oloinen, kunnes ryhtyy suorittamaan lähempää tarkastelua. Ajotietokoneelta saa esimerkiksi ahtopainenäytön, eikä nopeusmittari ole vakio, sillä sen asteikko ulottuu 300 km/h:n tasolle.
Tarkoituksenmukaisen kojelaudan N-henkisyys ilmenee ennen kaikkea mittaristossa ja alumiinipolkimissa.
Kunnollisen sivuttaistuen antavat etuistuimet ovat sähkösäätöiset.
Takaistuimella on hyvin tilaa pitkäjalkaisille. Verhoilu on nahkaa/mokkanahkaa.
Sitä autohullut pikkupojat ihmettelisivät. Selkeä kosketusnäyttö on miellyttävän värikylläinen. Navigointilaitteen ohjelmointi sujuu suoraviivaisesti, ja osoitteen syöttö on vaivatonta.
Alcantaralla ja nahalla verhoiltuja istuimia on terästetty punaisin tikkauksin. Sähkötoimisten etuistuimien sivuttaistuki on kelpo yhdistelmä tanakkuutta ja pitkän matkan mukavuutta.
N-sarjan Fastbackeissa on aina 6-portainen manuaalivaihteisto.
Mittaristossa huomion vievät ahtopainenäyttö ja nopeusasteikon päättyminen lukemaan 300 km/h.
Ajotilavalinnat näkyvät 8-tuumaisella värikosketusnäytöllä.
Mekaanisesti säädettävät reisityynyt antavat pitkäjalkaisille hyvän lisäedun. Ajoasennosta säätää helposti oikeanlaisen ja urheilullisen. Onneksi myös etumatkustajan istuin on varustettu sähkösäädöin.
Takaistuimelle on helppo siirtyä tarpeeksi avautuvista ovista. Polvitila on juuri sopiva pitkäjalkaiselle, mutta pääntila alkaa Fastback-korissa hiipua yli 180-senttisellä. Takamatkustajille ei ole usb-porttia, mutta edessä usb on fiksusti esillä konsolissa.
Tavaratilassa on poikittainen jäykistepalkki, jollaista ei jokaisesta perheautosta löydy. Fastbackissa on isompi tavaratila kuin Hatchbackissa.
Syvään tavaratilaan mahtuu paljon enemmän kuljetettavaa kuin äkkiä uskoisi – se on tilava. Tavaratilassa on mielenkiintoinen ja keskeisen tärkeä yksityiskohta, joka osuu silmiin viimeistään kuormattaessa tavaroita: järeä poikittainen tukipalkki on estämässä korin elämistä nopeissa mutkissa ja rata-ajossa.
Takaselkänojat alas taittaen ei ikävä kyllä muodostu tasaista lastauspintaa.↔
Juha Peltonen
Hyundai i30 N Fastback Performance Pack
Moottori
R4, turbo, 1998 cm³, 202 kW (275 hv)/6000 r/min, 353 Nm/1450–4500 r/min (hetkellisellä yliahdolla 378 Nm)
Suorituskyky
0–100 km/h 6,1 s, huippunopeus 250 km/h
Kulutus
8,3 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
188 g/km
Voimansiirto
M6, etuveto
Mitat
p. 4335, l. 1795, k. 1417 mm, akseliväli 2650 mm, maavara 132 mm, omamassa 1516 kg, kantavuus 509 kg, vetomassa 1600/700 kg, tavaratila 450–1351 l, tankki 50 l
Hinta
41 990 euroa, koeajoauto 41 990 euroa (2019)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Tiili, tiikki ja kastanja hurmasivat 60-luvun rivitalossa
Staxin uusi kuulokesetti
Arendal Soundin subbari alennuksella
Minikokoinen hybridikuulokevahvistin
Yamaha Puolasta
Heretic The AMP
Näin saat sohvan taas puhtaaksi ja raikkaaksi
Kristiinankaupungissa odotti 200-vuotias puutalo
iFiltä kaksi uutuutta
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN