Saippualaatikko-Lada: taru päättyy 2011 lopulla – katso historiallinen video!

Ladan tuttujen saippualaatikkokoristen valmistus päättyy 41 vuoden jälkeen. Ensimmäinen Fiat 124 -lisenssikopio, joka Neuvostoliitossa tunnettiin mallina 2101, rullasi 22. huhtikuuta 1970 AvtoVAZ-tehtaan tuotantolinjalta Togliattissa. Tehdas sijaitsee 1000 kilometriä Moskovasta kaakkoon.

Ladan tuttujen saippualaatikkokoristen valmistus päättyy 41 vuoden jälkeen. Ensimmäinen Fiat 124 -lisenssikopio, joka Neuvostoliitossa tunnettiin mallina 2101, rullasi 22. huhtikuuta 1970 AvtoVAZ-tehtaan tuotantolinjalta Togliattissa. Tehdas sijaitsee 1000 kilometriä Moskovasta kaakkoon.

Nykyään mallinimi on Venäjällä 2107, mutta perusta on monista versioista huolimatta säilynyt samana. Nyt saippualaatikko-Ladan tuotanto kuitenkin on päättymässä, kuluvan vuoden lopulla. Ladaa ei ole tuotu Suomeen enää moneen aikaan.

Tässä Automotive News Europen keräämää Lada-tilastoa:

• 16,8 miljoonaa Ladaa on valmistettu

• noin kaksi kolmesta oli perusversioita

Perusmallin piti poistua jo vuoden 2009 lopulla, mutta Venäjän hallituksen romutusrahaohjelma maaliskuussa 2010 antoi mallille lisäaikaa.Romutusbonuksella ostaja voi hankkia perus-Ladan noin 3 900 eurolla, 5 200 euron asemesta.

Tämän ansiosta perus-Ladan myynti kaksinkertaistui viime vuonna lukuun 136 006 kpl, joka teki mallista Venäjän parhaiten myyneen mallin.

Romutusrahaohjelma kuitenkin päättyi kuluvan vuoden toukokuussa ja saippualaatikko-Ladan kuolinkellot alkoivat soida.

Teksti: J. Peltonen

Kuva: Auto Bild

http://www.youtube.com/watch?v=AsDNAY3lsHE