Koeajossa Renault Talisman: Uudenlaista taikaa
Tutustuimme uuteen Talismaniin, joka oli varustettu nelipyöräohjauksella. Renault-uutuuden on tarkoitus olla kova kilpailija esimerkiksi VW Passatille ja Ford Mondeolle.
Wikipedian mukaan ”talismaani” on ”taikaesine, joka on pyhitetty joko tuomaan onnea tai suojelemaan pahalta”. Renaultin viime vuonna esittelemä täysin uusi D-segmentin Talisman täyttää Laguna jättämän aukon. Suomeen Lagunaa ei ole tuotu enää muutamaan vuoteen.
Koeajoauto oli varustettu nelipyöräohjauksella, joka ei ole ajatuksena uusi. Nelipyöräohjauksen ensimmäinen aalto saapui 80- ja 90-lukujen taitteessa. Eniten nelipyöräohjattuja malleja oli Hondalla, Mitsubishilla, Mazdalla ja Nissanilla. Renaultilla oli oma 4-pyöräohjausjärjestelmä hieman myöhemmin – tiettävästi vuoteen 2008 saakka – Lagunassa.
Nelipyöräohjaus (4Control) ei ole Talismanissa vakiovaruste – sen saa määrättyihin versioihin – mutta se on erittäin mielenkiintoinen ajoturvallisuutta ja ketteryyttä lisäävä ratkaisu. Ohjaavat takapyörät toimivat eri ajotilanteissa eri tavalla. Taskupysäköinnissä ne kääntyvät vastakkaiseen suuntaan kuin etupyörät, mutta esimerkiksi moottoritiellä ohitustilanteessa etu- ja takapyörät kääntyvät samaan suuntaan ja parantavat ajovakautta.
Talisman on mainio maantieauto. Nelipyöräohjauksen ansiosta se on ketterä paitsi mutkaisilla teillä, myös kaupunkien ja parkkihallien ahtaikoissa.
Premium-tasoinen kojelauta edustaa uudenlaista Renault-tyyliä. USB-liitäntä löytyy hakematta konsolista.
Ajoasennon säätää helposti varsin hyväksi, mutta etureunan kallistus¬säädöstä ja tehokkaammasta ristise-läntuesta ei olisi haittaa.
Takaistuimella viihtyvät myös pitkäjalkaiset matkustajat.
Talismanin 1,6-litraisen turbonelikon teho on 200 hv ja vääntö 260 Nm.
Kääntyvien takapyörien kulmaa on vaikea havaita silmillä, mutta mutkaisella pikkutiellä nelipyöräohjauksen havaitsee kartingautomaisen nopeana ohjautuvuutena. Talisman myös kääntyy oman akselinsa ympäri hämmästyttävän pienessä tilassa. Sähköisesti tehostetun ohjauksen keskialuetuntuma on etenkin sport-ajoasetuksella riittävän täsmällinen.
200 hevosvoimaa ja runsas turvavarustus
Talisman TCe 200:ssä pystyy säätämään iskunvaimennusta, ohjausvastetta ja vastaavuutta kaasuun. Valinta tapahtuu näyttövalikosta. Myös moottorin äänensävyä pystyy muuttamaan tavallisen ja lievästi sporttisemman kesken. Valittu sport-asetus palautuu normaaliksi seuraavan käynnistyksen yhteydessä, ellei kuljettaja hyväksy sen pitämistä ennallaan kosketusnäytön viestin kuittaamisella. Onneksi järjestelmä kysyy asiaa eikä automaattisesti heitä toimintoa comfortille.
Suorasuihkutuksella toteutettu 1,6-litrainen turbonelikko tuottaa tehoa mallimerkinnän mukaisesti 200 hevosvoimaa. Tehovarannot riittävät kiihdyttämään automaatti-Talismanin satasen nopeuteen 7,6 sekunnissa. Suurin vääntölukema 260 Nm saavutetaan jo käyntinopeudella 2 500 r/ min, joten kone vastaa hanakasti kaasupolkimen liikkeisiin. Noin 1,5-tonnisen TCe 200:n luvataan taittavan varttimailin 15,6 sekunnissa. 7-portainen EDC-kaksoiskytkinvaihteisto vaihtaa siististi.
TCe 200:n yhdistetty EU-kulutus on 5,6 l/100 km. Koeajon aikana auton ajotietokone kertoi kulutukseksi 6,1 l/100 km.
Ajovalot ovat melko hyvät. LED Pure Vision -lähivalot (+791 e) valaisevat pimeällä pikkutiellä aivan kohtuullisesti, mutta led-kaukovalot ovat lähivaloja tehokkaammat. C:n muotoiset led-huomiovalot ovat näyt
tävät. Automaattinen kaukovalotoiminto mahdollistaa kaukovalojen jatkuvan käytön ilman, että vastaantulijat sokaistuvat. Aktiivinen pysäköintiavustin mahdollistaa tasku-, vino- ja ruutupysäköinnin.
Premium-luokan sisätilat
Pehmeällä materiaalilla päällystetty Talismanin kojelauta näyttää selkeästi premium-henkiseltä. Selkeä mittaristo, joka ilmettä pystyy muuntelemaan, ja iso kosketusnäyttö synnyttävät positiivisella tavalla rennon amerikkalaistyylisen yleisilmeen.
Iso 8,7-tuumainen kosketusnäyttö ja R-Link 2 -tietoviihdejärjestelmä ovat Intens-varusteluversion selkeitä etuja. Edullisemmissa Talisman-malleissa on 7- tai 4,3-tuumainen näyttöruutu. R-Link 2 sisältää myös amerikkalaisen Bose Surround Sound -äänentoistojärjestelmän varustettuna 13 kaiuttimella – on muuten tasokasta kuultavaa (+1 194 e).
Leveässä keskikonsolissa on automaattiversiossa iso, jäähdytetty säilytyslokero ja pari mukitelinettä. Hansikaslokero on 8-litrainen. Lisäksi etuovikoteloissa on tilaa 1,5-litraiselle virvokepullolle, ja takana on 2-litrainen lokero.
Matkustamoon saadaan erityistä business-henkeä testiyksilössä olleella Luxury Pack -paketilla (+3 841 e). Käytännölliseen ja hyödylliseen pakettiin sisältyy nahkaverhoilu, kuuteen suuntaan sähköllä säätyvät ja viilennyksellä varustetut etuistuimet sekä erittäin selkeästi myös valoisalla näkyvä tuulilasinäyttö.
Etuistuimien sivutuki on asiallinen, mutta pitkäjalkainen jää kaipaamaan etureunan kallistussäätöä. Lisäksi sähköinen ristiseläntuki on puutteellinen, ja jotkut matkustajista kaipasivat erittäin kestävältä vaikuttavaan nahkaverhoiluun hieman pehmeyttä. Plussaa tulee etuistuimen selkähieronnasta, jonka eri toiminnot löytyvät kosketusnäytön valikosta. Ristiselän hierontaa tehokkaampi toiminto on niin sanottu mukavuustoiminto.
Takaistuimelle on helppo mennä, ja takana on pitkäjalkaisellekin tarpeeksi polvitilaa. Myös
takapäätila on riittävä. Sedaniksi Talismanissa on reilun kokoinen tavaratila, sillä 608 litraa edustaa luokkansa parhaimmistoa.
Turvajärjestelmistä mainittakoon aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä, mukautuva vakionopeussäädin, varoittava kaistavahti sekä oivallinen turvavälihälytys, joka toimii ajonopeuksilla 30–200 km/h.
Renault Talisman TCe 200 Intens 4Control EDC7
Moottori R4, turbo, 1618 cm³,
147 kW (200 hv)/6000 r/min,
260 Nm/2500 r/min
Suorituskyky 0–100 km/h 7,6 s, huippunopeus 237 km/h
Kulutus 5,6 l/100 km, 95E
CO2-päästöt 130 g/km
Voimansiirto A7, etuveto
Mitat p. 4850, l. 1870, k. 1460 mm, akseliväli 2810 mm, omamassa 1505 kg, perävaunumassa 1500/750 kg, tavaratila 608 l, tankki 51 l
Hinta 43 380 euroa
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: Toimintamatka 600 kilometriä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Auto Bild 5/2024 on kaupoissa
Kia EV6: Malliston uusi Business-versio suunnataan erityisesti työsuhdeautoilijoille
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
Koeajossa Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV Takumi: Vetokykyinen lataushybridi
Koeajossa Nissan Ariya 87 kWh Evolve 2WD 20" Alloys: Hienostunutta sähköajoa
Koeajossa Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 152 kW: Houkutteleva tehopakkaus
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Dynaaminen dipolikaiutin Kanadasta
Asiallisia laitetelineitä Saksasta
McIntoshin kaksi uutta esivahvistinta
Mola Mola Perca
Tiili, tiikki ja kastanja hurmasivat 60-luvun rivitalossa
Pioneerilta kaksi uutta av-vahvistinta
Ruokakomero helpottaa arkea
Tässä on Koti ja keittiön kaunein koti 2023! Sattuma vei lapsiperheen mansardikattoiseen puutaloon
Puren klassikkoradiot
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: Toimintamatka 600 kilometriä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Kia EV6: Malliston uusi Business-versio suunnataan erityisesti työsuhdeautoilijoille
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Tätä hirviötä et kohtaa kadulla: 730-hevosvoimaista pirulaista valmistetaan ainoastaan 62 kappaletta!
Renault Captur uudistui: Muuttui sukunäköiseksi Renaultin uusimpien mallien kanssa
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN