Tuh­dis­sa 76-si­vui­ses­sa lu­ku­pa­ke­tis­sa on jäl­leen mo­ni­puo­li­ses­ti uu­sien au­to­mal­lien ko­ea­jo­ja sekä run­saas­ti hyö­dyl­lis­tä asi­aa.

Täs­sä muu­ta­mia tärp­pe­jä uu­sim­man nu­me­ron jut­tu­tar­jon­nas­ta:

Käy­te­tyt au­tot: 2011 Au­di A6 Avant

Te­kee­kö yli 10-vuo­ti­as Au­di kul­jet­ta­jas­taan pa­rem­man ih­mi­sen?

Käy­te­tyt au­tot: 2015 Ford S-Max

Sport­ti­sen tyy­lik­kääs­sä S-Ma­xis­sa vir­ta­vii­vai­suus ei sul­je pois toi­min­nal­li­suut­ta.

100 000 km kes­to­tes­ti: BMW 320d Tou­ring

3-sar­jan fark­ku an­toi 100 000 ki­lo­met­rin ai­ka­na hy­vää kyy­tiä.

Ver­tai­lu: Nis­san Ariya 63 kWh vs. Su­ba­ru Sol­ter­ra

Pa­ri­ver­tai­lus­sa ovat vas­tak­kain täys­säh­köi­set per­he­au­tou­u­tuu­det Nis­san Ariya ja Su­ba­ru Sol­ter­ra, mut­ta yh­tä hy­vin Su­ba­run pai­kal­la oli­si voi­nut ol­la To­yo­ta bZ4X.

Tes­ti: Opel Ast­ra Sports Tou­rer 130 Tur­bo

Far­kuil­la on Rüssels­hei­min teh­taal­la pit­kät pe­rin­teet. Va­kuut­ti­ko Ope­lin uu­si Ast­ra Sports Tou­rer eril­lis­tes­tis­sä?

En­si­tu­tus­tu­mi­nen: To­yo­ta Prius Plug-in Hyb­rid

Hyb­ri­di­au­to­jen edel­lä­kä­vi­jä To­yo­ta Prius yl­lät­tää vii­den­nen su­ku­pol­ven puit­teis­sa pait­si ul­ko­nä­öl­lä myös hui­mal­la te­ho­jen kas­vul­la.

En­si­ko­ea­jo: Tes­la Mo­del X Plaid

Len­to­ko­ne­mal­li­sel­la ”oh­jaus­pyö­räl­lä” va­rus­te­tus­sa Tes­la Mo­del X Plai­dis­sa on te­hoa 1 020 he­vos­voi­maa!

En­si­ko­ea­jo: Peu­ge­ot 408 GT Hyb­rid 225 EAT8

Peu­ge­o­tin uu­tuus­mal­li on muo­dol­taan ja mi­toil­taan eh­dot­to­man omin­ta­kei­nen.

En­si­ko­ea­jo: Hon­da Ci­vic Type R

Ko­ne­pel­lin al­la mu­ri­se­vas­ta tu­tus­ta 2,0-lit­rai­ses­ta tur­bo­ne­li­kos­ta hou­ku­tel­laan ny­kyi­sin 329 he­vos­voi­maa.

Ko­ea­jo: Volks­wa­gen Ar­te­on Shoo­ting Brake R-Line 1.4 TSI eHyb­rid

Tyy­li­käs ja näyt­tä­vä Shoo­ting Brake -fark­ku ke­rää kat­sei­ta.

Ko­ea­jo: Hon­da HR-V Hyb­rid Ad­van­ce Style

Erit­täin ti­la­vas­sa HR-V:ssä käy­te­tään sa­maa poh­ja­le­vyä kuin uu­sim­mas­sa Ci­vi­cis­sä.

Ko­ea­jo: Mer­ce­des-Benz GLC 220 d 4Ma­tic A

Ky­sees­sä on en­tis­tä­kin pa­rem­pi ka­tu­maas­tu­ri, jon­ka ta­lou­del­li­nen tur­bo­die­sel edus­taa polt­to­moot­to­rien ny­ky­tek­no­lo­gi­an huip­pua.

Ko­ea­jo: Fiat 500e La Prima Cab­rio

Hai­ta­ri­kat­toi­nen, täys­säh­köi­nen 500e on hil­peä ta­paus.

Ko­ea­jo: Maz­da CX-60 2.5 e-Sky­ac­tiv PHEV Ta­ku­mi

Uu­si lip­pu­lai­va­mal­li on Maz­dan kaik­kien ai­ko­jen te­hok­kain ja no­pein lii­ken­tee­seen te­ke­mä mal­li ja sa­mal­la en­sim­mäi­nen brän­din Eu­roop­paan tuo­ma la­taus­hyb­ri­di.

Au­to­jen va­lo­tek­niik­ka: Kau­ko­va­lo­jen ke­hi­tys

Lä­hi­va­lot ovat jo huip­pu­ta­sol­la, mut­ta mik­si kau­ko­va­lo­jen ke­hi­tys ei ete­ne sa­mal­la ta­val­la?

Re­por­taa­si: Au­to­te­ol­li­suu­den so­pi­mus­val­mis­ta­jat

Uu­den­kau­pun­gin au­to­teh­das ei ole ai­noa so­pi­mus­val­mis­ta­ja, joka te­kee au­to­ja sekä alan isoil­le toi­mi­joil­le et­tä pie­nil­le star­tup-yri­tyk­sil­le.

Re­por­taa­si: Opel Re­kord D täyt­ti 50 vuot­ta

Sak­san Au­to Bil­din toi­mit­ta­ja And­re­as May pa­la­si lap­suus­muis­toi­hin­sa ja aset­tui 50 vuot­ta täyt­tä­neen D-sar­jan Opel Re­kor­din oh­jaus­pyö­rän taak­se.

Unel­ma: Cup­ra Ur­ban­Re­bel Ra­cing

Kon­sep­ti­au­to­jen avul­la py­ri­tään he­rät­tä­mään tu­le­vai­suu­des­ta in­nos­tu­neis­sa ih­mi­sis­sä ruo­ka­ha­lua lä­hin­nä au­to­jen ul­ko­nä­ön avul­la. Tä­män tut­kiel­ma­mal­lin koh­dal­la ti­lan­ne on toi­nen, sil­lä se len­tää kuin vim­mat­tu!