Tuh­dis­sa 68-si­vui­ses­sa lu­ku­pa­ke­tis­sa on jäl­leen mo­ni­puo­li­ses­ti uu­sien au­to­mal­lien ko­ea­jo­ja sekä run­saas­ti hyö­dyl­lis­tä asi­aa.

Täs­sä muu­ta­mia tärp­pe­jä uu­sim­man nu­me­ron jut­tu­tar­jon­nas­ta:

Käy­te­tyt au­tot: Peu­ge­ot 508 Al­lu­re Blu­eH­Di 130 EAT8, vm. 2019

Peu­ge­ot 508 on tyy­li­käs rans­ka­lai­nen, jon­ka ajo-omi­nai­suu­det ovat hy­väl­lä ta­sol­la, ei­vät­kä ti­lat lopu heti kes­ken.

Käy­te­tyt au­tot: Škoda Rooms­ter 1.2 TSI 105 Ex­pe­rien­ce, vm. 2012

Sa­nois­ta room ja ro­ads­ter saa­daan esiin sekä ti­la­vuus et­tä sport­ti­suus, mut­ta Rooms­ter on en­nen kaik­kea edul­li­nen tila-au­to.

En­si­tu­tus­tu­mi­nen: Škoda Ko­di­aq

Per­he­käyt­töön so­pi­van Ko­di­a­qin toi­nen su­ku­pol­vi on edel­tä­jään­sä hie­man kook­kaam­pi, ti­la­vam­pi ja mu­ka­vam­pi.

En­si­tu­tus­tu­mi­nen: Cit­roën ë-C3

Nyt täys­säh­köi­se­nä val­mis­tet­ta­val­le C3:lle lu­va­taan toi­min­ta­mat­kaa 320 km, ja sen hin­nat al­ka­vat rei­lus­ta 23 000 eu­ros­ta.

En­si­tu­tus­tu­mi­nen: BMW X2 sDrive20i

Uu­si X2 on edel­tä­jään­sä kook­kaam­pi ja oma­lei­mai­sem­pi, ja sen saa nyt myös täys­säh­köi­se­nä iX2-ver­si­o­na.

Ver­tai­lu: MG4 vs. Volks­wa­gen ID.3

Ovat­ko nämä kak­si to­del­li­sia kan­san­säh­kö­au­to­ja? ID.3:n haas­ta­jak­si lai­te­tun MG4:n val­mis­taa Volks­wa­ge­nin kii­na­lai­nen yh­teis­työ­kump­pa­ni SAIC.

Tes­ti: BYD Dolp­hin

BYD ot­taa Dolp­hi­nin avul­la mit­taa kil­pai­li­jois­taan, ku­ten Volks­wa­gen ID.3:sta. 35–37 000 eu­ron hin­ta te­kee kii­na­lai­suu­tuu­des­ta to­del­la mie­len­kiin­toi­sen tut­ta­vuu­den.

Tes­ti: To­yo­ta Prius Plug-in Hyb­rid

Uu­si Prius on ta­lou­del­li­nen, mut­ta se on kaik­kea muu­ta kuin tyl­sä. Vii­des Prius-su­ku­pol­vi on jopa ur­hei­lul­li­nen – ja se on pis­to­ke­la­dat­ta­va hyb­ri­di.

Ko­ea­jo: Volks­wa­gen Ama­rok Aven­tu­ra V6 TDI 177 kW A 4Mo­ti­on

Hui­ke­as­ti edel­tä­jään­sä ke­hit­ty­neem­mät, Ford Ran­ger -poh­jai­sik­si muut­tu­neet Ama­ro­kit val­mis­te­taan Ete­lä-Af­ri­kas­sa.

Ko­ea­jo: Re­nault Clio E-Tech Hyb­rid 145 tech­no

Uu­des­sa Cli­os­sa käy­te­tään vas­taa­vaa tek­niik­kaa kuin sen kon­ser­ni­ser­kus­sa, Mit­su­bis­hi Col­tis­sa.

Ko­ea­jo: Au­di SQ8 e-tron Sport­back qu­at­t­ro

Au­din täys­säh­köi­nen Sport­back-lip­pu­lai­va var­mis­taa va­ki­oi­ne il­ma­jou­si­tuk­si­neen upe­an alus­ta­tun­tu­man.

En­si­ko­ea­jo: Opel Cor­sa elect­ric Long Ran­ge

Uu­si säh­kö-Cor­sa an­toi ly­hy­el­lä en­si­ko­ea­jol­la it­ses­tään to­del­la va­kuut­ta­van vai­ku­tel­man.

Ko­ea­jo: Mer­ce­des-Benz GLC 300 e 4Ma­tic A Coupé

GLC on Coupé-ver­si­o­na tyy­li­käs muo­to­va­lio, joka edus­taa la­taus­hyb­ri­di­nä mo­der­nein­ta tek­no­lo­gi­aa, sil­lä sen säh­köi­nen toi­min­ta­mat­ka on yli 100 ki­lo­met­riä.

Ko­ea­jo: Mit­su­bis­hi Ec­lip­se Cross PHEV 2.4 Black Edi­ti­on 4WD

Ko­ea­je­tun Black Edi­ti­on -pai­nok­sen tun­nis­taa mus­tis­ta so­mis­teis­ta ja 18-tuu­mai­sis­ta ke­vyt­me­tal­li­van­teis­ta.

Re­por­taa­si: Kii­na­lai­nen au­to­jät­ti BYD

Au­to Bild kävi ky­läs­sä kii­na­lai­sel­la au­to­jät­ti­läi­sel­lä. Se, mitä BYD te­kee, on enem­män kuin vai­kut­ta­vaa sekä no­peu­den et­tä joh­don­mu­kai­suu­den suh­teen.

Unel­ma: Porsc­he 911 S/T

Tämä Porsc­he ei sovi niil­le, jot­ka ei­vät ym­mär­rä mu­siik­kia. 911 S/T -juh­la­mal­li on ke­vyt­ra­ken­tei­nen ja puh­da­sop­pi­nen aja­jan au­to – sa­non­nan var­si­nai­ses­sa mer­ki­tyk­ses­sä.