Ben­sii­ni­moot­to­ris­ten ja it­se­la­taa­vien RAV4-hyb­ri­dien seu­rak­si saa­puu pian pis­to­ke­la­dat­ta­va RAV4, jon­ka mark­ki­na­o­suu­dek­si ar­vel­laan noin 25 %. Useim­mat RAV4-asi­ak­kaat ovat pää­ty­neet it­se­la­taa­vaan hyb­ri­diin (noin 65 %) ja noin 10 pro­sent­tia on va­lin­nut ben­sii­ni­ver­si­on. Ben­sii­ni­ver­si­ot ja it­se­la­taa­vat hyb­ri­dit ovat joko etu- tai ne­li­ve­toi­sia, kun taas RAV4 Plug-In Hyb­rid on ai­na ne­li­ve­toi­nen.

Pel­käl­lä säh­köl­lä noin 75 / 98 ki­lo­met­riä

Pis­to­ke­la­dat­ta­val­le RAV4:lle lu­va­taan täys­säh­köis­tä toi­min­ta­sä­det­tä par­haim­mil­laan noin 75 ki­lo­met­riä maan­tie­a­jos­sa ja jopa 98 ki­lo­met­riä WLTP-kau­pun­ki­syk­lis­sä. Kaik­ki­aan mal­lin toi­min­ta­mat­ka on noin 900 ki­lo­met­riä.

RAV4 Plug-In Hyb­ri­dis­sä on polt­to­moot­to­rin seu­ra­na kak­si säh­kö­moot­to­ria. Jär­jes­tel­mä­te­hok­si il­moi­te­taan roi­mat 306 he­vos­voi­maa, mut­ta kes­ki­ku­lu­tuk­sek­si vain 1,0 l/100 km, jos au­to on la­dat­tu. Kiih­ty­vyy­dek­si ker­ro­taan 0–100 km/h noin 10 se­kun­tia, ja CO2-ar­vo aset­tuu 22 g/km ta­sol­le.

Ajo­ti­lo­ja mal­lis­sa on nel­jä, jois­ta täys­säh­köi­nen EV-ajo­ti­la on ai­na läh­tö­koh­tai­ses­ti kyt­ket­ty­nä. Täl­löin polt­to­moot­to­ri ei käyn­nis­ty. Ti­lan käyt­töy­lä­ra­ja on 135 km/h.

EV/HV-hyb­ri­di­a­jo­ti­laa käy­te­tään, kun tar­vi­taan kor­ke­aa te­hoa, ja se pa­lau­tuu ti­lan­teen sal­lies­sa ta­kai­sin EV-ajo­ti­laan. HV-ajo­ti­las­sa ede­tään polt­to­moot­to­ril­la ja se voi­daan va­li­ta myös muul­loin, jos ha­lu­taan sääs­tää la­dat­tua säh­köä esi­mer­kik­si kau­pun­ki­a­joon. Nel­jän­te­nä on la­taus­ti­la, jol­la kor­ke­a­jän­ni­te­ak­kua voi­daan la­da­ta polt­to­moot­to­rin avul­la.

Huo­mi­o­nar­vois­ta on se­kin, et­tä RAV4 Plug-In Hyb­ri­dis­sä on akus­ton lat­ti­an al­le si­joit­ta­mi­sen ta­kia al­hai­sem­pi pai­no­pis­te kuin it­se­la­taa­vas­sa RAV4:ssä. Ne­li­ve­to on va­ki­o­va­rus­tee­na. Alus­taan liit­ty­viä ajo­ti­lo­ja on kol­me (Eco/Nor­mal/Sport) ja nii­den li­säk­si pa­him­piin paik­koi­hin on va­lit­ta­vis­sa eri­tyi­nen Trail-ajo­ti­la. RAV4 Plug-In Hyb­ri­dis­sä moot­to­rin käyn­ti­no­peut­ta myös ra­joi­te­taan sil­loin, kun kiih­dy­te­tään osa­kaa­sul­la, jol­loin ää­ni­maa­il­ma py­syt­te­lee koh­tuul­li­se­na.

La­tau­sa­jat

Mal­lin ää­nie­ris­tyk­seen kiin­ni­te­tään huo­mi­o­ta so­vel­ta­mal­la A-pi­la­rien ää­nie­ris­tei­tä, akus­ti­ses­ti eris­tet­ty­jä la­se­ja, sekä muun mu­as­sa pa­ran­net­tua pa­lo­sei­nän ää­nie­ris­tet­tä. Il­mas­toin­ti ja läm­mi­tys hoi­tu­vat il­ma­läm­pö­pum­pun avul­la, joka mah­dol­lis­taa täys­säh­köi­sen aja­mi­sen al­hai­sis­sa­kin läm­pö­ti­lois­sa. Ko­je­lau­das­sa on 9-tuu­mai­nen kos­ke­tus­näyt­tö, ja Style- sekä Pre­mium-ver­si­ois­sa on 10-tuu­mai­nen tuu­li­la­sin hei­jas­tus­näyt­tö. Pe­rus­ta­va­ra­ti­laa saa­daan 520 lit­raa, mu­kaan lu­kien ala­puo­li­set säi­ly­tys­lo­ke­rot.

La­tau­sa­jat ovat ti­la­päis­la­tauk­sel­la (Schuko, 8A) al­le 10 tun­tia, ja Type 2 Mode 3 -kaa­pe­lil­la (Men­ne­kes, 32A) la­tau­sai­ka on 2 h 45 min.

Pis­to­ke­la­dat­ta­vien To­yo­ta RAV4 -mal­lien hin­nat start­taa­vat 2.5 Plug-In Hyb­rid AWD-i Ac­ti­ven 55 336 eu­ros­ta. Tu­lol­laan on myös eri­kois­mal­li RAV4 Black Edi­ti­on. Suo­men-myyn­ti aloi­te­taan syys­kuun en­sim­mäi­sen vii­kon lo­pul­la.