Tältä näyttää uusin sähkö­au­to­tut­kielma baije­ri­lais­val­mis­ta­jalta. SUV-tutkielma kertoo, mihin BMW tulevina vuosina suuntaa.

Täys­säh­köi­nen BMW Vi­si­on iNext vies­tii, mil­tä vas­taa­va tuo­tan­to­mal­li saat­taa vuon­na 2021 näyt­tää. Mal­lis­ta on tu­lol­laan uu­den säh­kö­au­to­sar­jan lip­pu­lai­va, ja BMW tu­lee säh­kö­au­tois­saan pa­nos­ta­maan ai­na­kin suo­sit­tui­hin ka­tu­maas­tu­rei­hin.

Tut­kiel­man ovet au­ke­a­vat vas­tak­kain, ei­kä mal­lis­sa ole siis lain­kaan B-pi­la­rei­ta. Mal­lin kat­to­lin­ja on pit­kä ja ko­riy­li­tyk­set ovat ly­hy­et. Kon­sep­ti­mal­li rul­laa isoil­la, 24-tuu­mai­sil­la ja il­man­vas­tuk­sel­li­ses­ti op­ti­moi­duil­la ke­vyt­me­tal­li­van­teil­la. Vi­si­on iNex­tin 3D-tek­nii­kal­la val­mis­tet­tu ”jääh­dy­tin­sä­leik­kö” saa sä­lei­kön näyt­tä­mään muo­vi­sem­mal­ta. It­se sä­leik­kö on sul­jet­tu, sil­lä ei­hän säh­kö­au­tos­sa ole jääh­dy­tin­tä. Sen koh­dil­le si­joi­te­taan au­to­no­mi­sen aja­mi­sen mah­dol­lis­ta­vat tun­nis­ti­met.

BMW Vision iNextin kojelaudassa ei ole painikkeita. Pääosassa on kookas kosketusnäyttö.

LED-ajo­va­lot ovat ka­pe­a­mal­li­set ja niis­sä tul­laan nou­dat­ta­maan BMW:lle omi­nais­ta kak­sois­va­lo­rat­kai­sua. Si­ni­set ko­ris­te­vii­vat ko­ros­ta­vat mal­lin kuu­lu­mis­ta säh­kö­au­to­jen hei­moon. Ka­pe­at ta­ka­va­lot ovat L:n mal­li­set. Vi­si­on iNex­tis­sä ei ole ul­ko­pei­le­jä, vaan ta­ka­nä­ky­mät hoi­tu­vat ka­me­roi­den avul­la.

Si­sä­ti­lat ovat ne­li­paik­kai­sen iNex­tin ko­ho­koh­ta. Eten­kin iso kes­kus­näyt­tö he­rät­tää huo­mi­o­ta ei­kä ko­je­lau­das­sa ole lain­kaan pai­nik­kei­ta. Käyt­töön liit­ty­vät ko­men­not an­ne­taan pu­hu­mal­la, kos­ke­tus­näy­töl­tä tai esi­mer­kik­si pui­sel­ta kos­ke­tus­pin­nal­ta, eli BMW ai­koo li­sä­tä ih­mi­sen ja au­ton vä­lis­tä toi­min­ta­yh­teyt­tä. Näyt­tö­ruu­tu­ja on edes­sä kaik­ki­aan kak­si. Sil­loin kun au­tol­la aje­taan au­to­no­mi­ses­ti, etuis­tuin­ten pään­tu­et tait­tu­vat taak­se­päin kes­kus­te­lun hel­pot­ta­mi­sek­si edes­sä ja ta­ka­na is­tu­vien vä­lil­lä. iNex­tin lat­tia on ta­sai­nen ja si­sä­ma­te­ri­aa­lit ovat vaa­lei­ta. Eläin­poh­jai­sia ma­te­ri­aa­le­ja ei käy­te­tä.

BMW:ltä ei tois­tai­sek­si an­ne­ta tie­to­ja säh­kö­moot­to­ris­ta tai akus­tos­ta.