Mi­kä­li ha­lu­aa mas­sas­ta erot­tu­van Re­naul­tin, niin va­lin­ta saat­taa osua tu­li­te­rään Ar­ka­na SUV:hen. Re­naul­til­la ei ha­lu­ta, et­tä Ar­ka­naa kut­su­taan coupék­si, vaik­ka uu­tuus pit­käl­ti sen kal­tai­sel­ta näyt­tää­kin.

Mer­ce­des-Benz Sprin­ter on ol­lut mark­ki­noil­la jo 25 vuot­ta, ja juh­lan kun­ni­ak­si lan­see­rat­tiin ko­mea eri­kois­mal­lis­to. Tes­tiyk­si­lö oli va­rus­tet­tu ra­joi­tet­tu­na erä­nä saa­ta­val­la juh­la­pa­ke­til­la, jon­ka kes­kei­sin­tä an­tia ovat nah­ka­ke­häi­nen oh­jaus­pyö­rä, la­sin­pyyh­ki­men sa­de­tun­nis­tin sekä eri­no­mai­sin oh­jaus­vii­voin va­rus­tet­tu pe­ruu­tus­ka­me­ra.

Mazdan tehdas täytti vuonna 2020 täydet 100 vuotta, ja sen kunniaksi Mazda MX-5:stä esiteltiin hillityn hienostunut 100th Anniversary -erikoispainos. Juha Peltonen

Ne­li­ve­toi­nen Kia Stin­ger V6 Twin Tur­bo on mu­ka­va poik­keus ny­kyi­ses­sä säh­kö­au­to­jen maa­il­mas­sa. Ky­sees­sä on sama moot­to­ri kuin esi­mer­kik­si Ge­ne­sis G80 Spor­tis­sa. Nel­jä pa­ko­put­ken­pää­tä pu­he­le­vat mel­ko hil­li­tys­ti, ja vaik­ka ää­ni­maa­il­ma ei ole par­haim­mil­laan ihan sitä, mitä odot­tai­si, ovat käyn­ti­ää­net kui­ten­kin ai­dot, ei­vät­kä kei­no­te­koi­ses­ti ge­ne­roi­dut.

Pis­to­ke­la­dat­ta­va ne­li­ve­toi­nen 3008 HYb­rid4 on par­haa­na GT-ver­si­o­na näyt­tä­vä. Ko­me­aa ul­ko­nä­köä ja fu­tu­ris­ti­sia si­sä­ti­lo­ja olen­nai­sem­pi on kui­ten­kin se, mi­ten pit­käl­le la­taus­hyb­ri­dil­lä pys­tyy aja­maan säh­kön voi­mal­la.

Pis­to­ke­la­dat­ta­va ne­li­ve­toi­nen 3008 HYb­rid4 on par­haa­na GT-ver­si­o­na näyt­tä­vä. Ko­me­aa ul­ko­nä­köä ja fu­tu­ris­ti­sia si­sä­ti­lo­ja olen­nai­sem­pi on kui­ten­kin se, mi­ten pit­käl­le la­taus­hyb­ri­dil­lä pys­tyy aja­maan säh­kön voi­mal­la.

”Miehis­tö­oh­jaa­moista” pakettiautoa olisi kutsuttu 1940-luvulla Suomessa sekajunaksi. Sähköistämisen myötä merkittävästi pienevä autovero lisää Crew Cab -mallien kiinnostavuutta.

”Miehis­tö­oh­jaa­moista” pakettiautoa olisi kutsuttu 1940-luvulla Suomessa sekajunaksi. Sähköistämisen myötä merkittävästi pienevä autovero lisää Crew Cab -mallien kiinnostavuutta.

Uusi Outback jatkaa Subarulle ja mallille tuttua linjaa: nelivetoinen Outback on mitä sopivin kulkuväline retkille, jotka vievät kesto­pääl­lys­teisten teiden ulkopuolelle – mutta on Outback kotonaan myös maanteillä ja kaupungeissa.

Uusi Outback jatkaa Subarulle ja mallille tuttua linjaa: nelivetoinen Outback on mitä sopivin kulkuväline retkille, jotka vievät kesto­pääl­lys­teisten teiden ulkopuolelle – mutta on Outback kotonaan myös maanteillä ja kaupungeissa.

Sport­ti­sen nä­köis­tä 2021-mal­lis­ta Ja­gu­ar F-Pa­cea tar­kas­tel­ta­es­sa ei sovi unoh­taa, et­tä ky­sees­sä on Ja­gu­a­rin en­sim­mäi­nen pis­to­ke­la­dat­ta­va hyb­ri­di – mal­li on siis virs­tan­pyl­väs.

Sport­ti­sen nä­köis­tä 2021-mal­lis­ta Ja­gu­ar F-Pa­cea tar­kas­tel­ta­es­sa ei sovi unoh­taa, et­tä ky­sees­sä on Ja­gu­a­rin en­sim­mäi­nen pis­to­ke­la­dat­ta­va hyb­ri­di – mal­li on siis virs­tan­pyl­väs.

Nopea SUV kantaa Italian markkinoilla nelivetoon viittaavaa Q4-tunnusta, joka löytyy myös Suomi-mallin takaluukusta.

Nopea SUV kantaa Italian markkinoilla nelivetoon viittaavaa Q4-tunnusta, joka löytyy myös Suomi-mallin takaluukusta.

Volkswagen Kupla valloitti aikoinaan maailman. Volkswagen Golf on valloittanut maailman. Onko siis seuraava maapallon joka kolkkaan leviävä auto Volkswagen ID.3?

Volkswagen Kupla valloitti aikoinaan maailman. Volkswagen Golf on valloittanut maailman. Onko siis seuraava maapallon joka kolkkaan leviävä auto Volkswagen ID.3?

Audi-malliston huipulla heiluttaa lippua jättimäisiin mittoihin kasvatettu Q8, joka edustaa premium-SUVien kookkainta ryhmää. Tähän joukkoon koeajettu lataushybridi Electrified Edition 60 TFSI e quattro tiptronic istuu mainiosti.

Audi-malliston huipulla heiluttaa lippua jättimäisiin mittoihin kasvatettu Q8, joka edustaa premium-SUVien kookkainta ryhmää. Tähän joukkoon koeajettu lataushybridi Electrified Edition 60 TFSI e quattro tiptronic istuu mainiosti.

Seat Tar­ra­co PHEV on iso, pis­to­ke­la­dat­ta­va ka­tu­maas­tu­ri, joka lois­taa vä­syt­tä­mät­tö­män oh­jaus­tun­tu­man ja mai­ni­on alus­tan­sa an­si­os­ta en­nen kaik­kea pit­kil­lä tai­pa­leil­la. SUV:n alus­ta on muo­kat­tu erit­täin ajet­ta­vak­si, ja kori kal­lis­te­lee vain ni­mel­li­ses­ti.

Seat Tar­ra­co PHEV on iso, pis­to­ke­la­dat­ta­va ka­tu­maas­tu­ri, joka lois­taa vä­syt­tä­mät­tö­män oh­jaus­tun­tu­man ja mai­ni­on alus­tan­sa an­si­os­ta en­nen kaik­kea pit­kil­lä tai­pa­leil­la. SUV:n alus­ta on muo­kat­tu erit­täin ajet­ta­vak­si, ja kori kal­lis­te­lee vain ni­mel­li­ses­ti.