Koeajot

Ärhäkän näköinen Clio koki ehkä viimeisen mallipäivityksen. Koriin tehtyjen pienten mittamuutosten lisäksi eturaideleveyttä kasvatettiin neljä senttiä. Clion hintahaarukka on 23 000–30 000 euroa.

Ärhäkän näköinen Clio koki ehkä viimeisen mallipäivityksen. Koriin tehtyjen pienten mittamuutosten lisäksi eturaideleveyttä kasvatettiin neljä senttiä. Clion hintahaarukka on 23 000–30 000 euroa.

Pekka Virtanen

Koeajossa Renault Clio: Menestystä odotettavissa

Auto Bild.Koeajot
VZ5:n alustaa on madallettu sentin verran. Edessä on kookkaat, kuparinväriset kuusimäntäiset Akebono-jarrusatulat.

VZ5:n alustaa on madallettu sentin verran. Edessä on kookkaat, kuparinväriset kuusimäntäiset Akebono-jarrusatulat.

Juha Peltonen

Koeajossa Cupra Formentor VZ5: Huippumalli

Auto Bild.Koeajot
Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.

Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.

Pekka Virtanen

Koeajossa Nissan Interstar: Rajatulla mallistolla

Auto Bild.Koeajot
Ledityyppiset lähi- ja -kaukovalot ovat kohtuullisen tehokkaat.

Ledityyppiset lähi- ja -kaukovalot ovat kohtuullisen tehokkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa Suzuki e Vitara: Jatkuvaa nelivetoa

Sähkö-Vitarasta on Suomessa myynnissä vain yksi muunnos. Toyota Urban Cruiseriin perustuva e Vitara on tällä hetkellä ainoa meillä myytävä alle 40 000 euron hintainen uusi nelivetoinen täyssähköauto.
Auto Bild.Koeajot
Ärhäkän näköinen Clio koki ehkä viimeisen mallipäivityksen. Koriin tehtyjen pienten mittamuutosten lisäksi eturaideleveyttä kasvatettiin neljä senttiä. Clion hintahaarukka on 23 000–30 000 euroa.

Ärhäkän näköinen Clio koki ehkä viimeisen mallipäivityksen. Koriin tehtyjen pienten mittamuutosten lisäksi eturaideleveyttä kasvatettiin neljä senttiä. Clion hintahaarukka on 23 000–30 000 euroa.

Pekka Virtanen

Koeajossa Renault Clio: Menestystä odotettavissa

Kaikkien aikojen myydyin ranskalainen automalli uudistui ulkoisesti ja sisäisesti, mutta Clion konepellin alla on myös jatkossa polttomoottori.
Auto Bild.Koeajot
VZ5:n alustaa on madallettu sentin verran. Edessä on kookkaat, kuparinväriset kuusimäntäiset Akebono-jarrusatulat.

VZ5:n alustaa on madallettu sentin verran. Edessä on kookkaat, kuparinväriset kuusimäntäiset Akebono-jarrusatulat.

Juha Peltonen

Koeajossa Cupra Formentor VZ5: Huippumalli

Formentorin saa kevythybridinä, lataushybridinä ja keihäänkärkenä koeajossa olleella ahdetulla viisi­sy­lin­te­ri­sellä turbomoottorilla.
Auto Bild.Koeajot
Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.

Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.

Pekka Virtanen

Koeajossa Nissan Interstar: Rajatulla mallistolla

Nissanin isommasta Interstar-pakettiautosta on tarjolla vain yksi malliversio joko diesel­moot­to­risena tai sähköautona.
Auto Bild.Koeajot
Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.

Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.

Pekka Virtanen

Koeajossa Hyundai Inster -pakettiauto: Pienen kokoluokan sähköpakettiauto

Sym­paat­ti­sen nä­köi­nen Ins­ter esi­tel­tiin Suo­mes­sa vii­me vuon­na. 3,83-met­ri­nen säh­kö­au­to nou­si meil­lä heti myy­dyim­mäk­si Hy­un­dai-mal­lik­si, ja sitä re­kis­te­röi­tiin 334 kap­pa­let­ta. Mal­lin suo­sio on jat­ku­nut tänä vuon­na, ja nel­jän en­sim­mäi­sen kuu­kau­den ai­ka­na sitä en­si­re­kis­te­röi­tiin 160 kap­pa­let­ta, kun Hy­un­dain nel­jää muu­ta säh­kö­au­toa en­si­re­kis­te­röi­tiin yh­teen­sä 119 kap­pa­let­ta. Tam­mi–huh­ti­kuus­sa Ins­ter oli Suo­men 20. re­kis­te­röi­dyin säh­kö­au­to.
Auto Bild.Koeajot
Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.

Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.

Pekka Virtanen

Koeajossa Hyundai Inster -pakettiauto: Pienen kokoluokan sähköpakettiauto

Sym­paat­ti­sen nä­köi­nen Ins­ter esi­tel­tiin Suo­mes­sa vii­me vuon­na. 3,83-met­ri­nen säh­kö­au­to nou­si meil­lä heti myy­dyim­mäk­si Hy­un­dai-mal­lik­si, ja sitä re­kis­te­röi­tiin 334 kap­pa­let­ta. Mal­lin suo­sio on jat­ku­nut tänä vuon­na, ja nel­jän en­sim­mäi­sen kuu­kau­den ai­ka­na sitä en­si­re­kis­te­röi­tiin 160 kap­pa­let­ta, kun Hy­un­dain nel­jää muu­ta säh­kö­au­toa en­si­re­kis­te­röi­tiin yh­teen­sä 119 kap­pa­let­ta. Tam­mi–huh­ti­kuus­sa Ins­ter oli Suo­men 20. re­kis­te­röi­dyin säh­kö­au­to.
Auto Bild.Koeajot
Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Junior: Perinnehengessä!

Sähköinen Junior ei näytä edestä katsottuna sähköautolta, vaan perinteiseltä Alfa Romeolta. Sama pätee Coda Tronca -takapaneeliin kapeine takavaloineen. Lopputulos on onnistunut!
Auto Bild.Koeajot
Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Junior: Perinnehengessä!

Sähköinen Junior ei näytä edestä katsottuna sähköautolta, vaan perinteiseltä Alfa Romeolta. Sama pätee Coda Tronca -takapaneeliin kapeine takavaloineen. Lopputulos on onnistunut!
Auto Bild.Koeajot
Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Ford Capri: Retronimellä

Uudella Caprilla on vanha ikoninen nimi, mutta täysin uudet muodot ja tekniikka. Täyssähköinen crossover perustuu pitkälti Volkswagenin sähkö­au­to­ark­ki­teh­tuuriin.
Auto Bild.Koeajot
Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Ford Capri: Retronimellä

Uudella Caprilla on vanha ikoninen nimi, mutta täysin uudet muodot ja tekniikka. Täyssähköinen crossover perustuu pitkälti Volkswagenin sähkö­au­to­ark­ki­teh­tuuriin.
Auto Bild.Koeajot
Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-80: Pitkämatkalaisen unelma

Vastavirtaan kelpaa uida, kun tietää, miten toimitaan. Ja Mazdalta se osataan. Mazdan lippulaiva CX-80:n 6-sylinterinen turbodiesel edustaa super­ta­lou­del­lista erikoisuutta.
Auto Bild.Koeajot
Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-80: Pitkämatkalaisen unelma

Vastavirtaan kelpaa uida, kun tietää, miten toimitaan. Ja Mazdalta se osataan. Mazdan lippulaiva CX-80:n 6-sylinterinen turbodiesel edustaa super­ta­lou­del­lista erikoisuutta.
Auto Bild.Koeajot
N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Kona Electric: Suomeen sopiva

Kona Electricin uusi N Line -varusteversio sopii Suomen olosuhteisiin, sillä siinä on vakiona akun esilämmitys, lämpöpumppu ja latausportin kannen lämmitystoiminto.
Auto Bild.Koeajot
N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Kona Electric: Suomeen sopiva

Kona Electricin uusi N Line -varusteversio sopii Suomen olosuhteisiin, sillä siinä on vakiona akun esilämmitys, lämpöpumppu ja latausportin kannen lämmitystoiminto.
Auto Bild.Koeajot
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Juha Peltonen

Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen

25 senttiä tavanomaista Buzz-mallia pidempi akseliväli tuo merkittävästi lisää tilaa, ja toimiva 2+2+2-istuinryhmittely takaa korkealuokkaisen matkus­tus­mu­ka­vuuden.
Auto Bild.Koeajot
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Juha Peltonen

Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen

25 senttiä tavanomaista Buzz-mallia pidempi akseliväli tuo merkittävästi lisää tilaa, ja toimiva 2+2+2-istuinryhmittely takaa korkealuokkaisen matkus­tus­mu­ka­vuuden.
Auto Bild.Koeajot
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen

Volvon suurin katumaasturi XC90 on jo pitkään ollut hillityn ylellisyyden ja turvallisuuden ruumiillistuma – ja faceliftin myötä sama linja jatkuu entistäkin parempana.
Auto Bild.Koeajot
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen

Volvon suurin katumaasturi XC90 on jo pitkään ollut hillityn ylellisyyden ja turvallisuuden ruumiillistuma – ja faceliftin myötä sama linja jatkuu entistäkin parempana.
Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Testasin uutta Land Cruiseria loppuvuodesta 2024 Marokon Atlas-vuoristossa erittäin haastavissa maasto-olosuhteissa, joissa auton nelive­to­jär­jes­telmä osoitti todelliset kykynsä. Mutta Land Cruiser sopii erinomaisesti myös tavalliseen ajoon.
Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Testasin uutta Land Cruiseria loppuvuodesta 2024 Marokon Atlas-vuoristossa erittäin haastavissa maasto-olosuhteissa, joissa auton nelive­to­jär­jes­telmä osoitti todelliset kykynsä. Mutta Land Cruiser sopii erinomaisesti myös tavalliseen ajoon.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« ‹ 1 ... 21 22 23 24
Kia Sportagen ulkonäkö – varsinkin sammakkomainen keula – jakaa ehkä mielipiteitä.

Kia Sportagen ulkonäkö – varsinkin sammakkomainen keula – jakaa ehkä mielipiteitä.

Raimo Tengvall

Ylpeästi hyvät kaupat - koeajossa Kia Sportage

Auto Bild.Koeajot
Kia Sportagen ulkonäkö – varsinkin sammakkomainen keula – jakaa ehkä mielipiteitä.

Kia Sportagen ulkonäkö – varsinkin sammakkomainen keula – jakaa ehkä mielipiteitä.

Raimo Tengvall

Ylpeästi hyvät kaupat - koeajossa Kia Sportage

Auto Bild.Koeajot
Seatin suosikkimallin ulkonäkö uudistui lievästi, mutta päivitetty Leon on teknisesti edeltäjäänsä selvästi fiksumpi. Farkkumalli on nimeltään Leon ST.

Seatin suosikkimallin ulkonäkö uudistui lievästi, mutta päivitetty Leon on teknisesti edeltäjäänsä selvästi fiksumpi. Farkkumalli on nimeltään Leon ST.

Pekka Virtanen

Koeajossa Seat Leon - yllättää uudistetulla tekniikalla

Auto Bild.Koeajot
Seatin suosikkimallin ulkonäkö uudistui lievästi, mutta päivitetty Leon on teknisesti edeltäjäänsä selvästi fiksumpi. Farkkumalli on nimeltään Leon ST.

Seatin suosikkimallin ulkonäkö uudistui lievästi, mutta päivitetty Leon on teknisesti edeltäjäänsä selvästi fiksumpi. Farkkumalli on nimeltään Leon ST.

Pekka Virtanen

Koeajossa Seat Leon - yllättää uudistetulla tekniikalla

Auto Bild.Koeajot
Täysin uuden Toyota Hiluxin nokka on suipon oloinen, mutta muu auto on täyttä rautaa.

Täysin uuden Toyota Hiluxin nokka on suipon oloinen, mutta muu auto on täyttä rautaa.

Raimo Tengvall

Koeajossa todellinen työjuhta - Toyota Hilux

Auto Bild.Koeajot
Täysin uuden Toyota Hiluxin nokka on suipon oloinen, mutta muu auto on täyttä rautaa.

Täysin uuden Toyota Hiluxin nokka on suipon oloinen, mutta muu auto on täyttä rautaa.

Raimo Tengvall

Koeajossa todellinen työjuhta - Toyota Hilux

Auto Bild.Koeajot
Opel Zafira tarjoilee entiseen tapaan istumapaikat seitsemälle.

Opel Zafira tarjoilee entiseen tapaan istumapaikat seitsemälle.

Oskari Pentti

Hyvin muunneltava tila-auto - koeajossa Opel Zafira

Auto Bild.Koeajot
Opel Zafira tarjoilee entiseen tapaan istumapaikat seitsemälle.

Opel Zafira tarjoilee entiseen tapaan istumapaikat seitsemälle.

Oskari Pentti

Hyvin muunneltava tila-auto - koeajossa Opel Zafira

Auto Bild.Koeajot
exus RC 300H:n virtaviivainen muotoilu ihastuttaa.

exus RC 300H:n virtaviivainen muotoilu ihastuttaa.

Oskari Pentti

Urheilullista tyyliä ja mukavaa ajoa -  Koeajossa Lexus RC 300H

Auto Bild.Koeajot
exus RC 300H:n virtaviivainen muotoilu ihastuttaa.

exus RC 300H:n virtaviivainen muotoilu ihastuttaa.

Oskari Pentti

Urheilullista tyyliä ja mukavaa ajoa -  Koeajossa Lexus RC 300H

Auto Bild.Koeajot
Erityisesti uusi 3-sylinterinen turbomoottori kiehtoo Suzuki SX4 S-Crossissa.

Erityisesti uusi 3-sylinterinen turbomoottori kiehtoo Suzuki SX4 S-Crossissa.

Juha Peltonen

Moottori ajan hermolla - koeajossa Suzuki SX4 S-Cross

Auto Bild.Koeajot
Erityisesti uusi 3-sylinterinen turbomoottori kiehtoo Suzuki SX4 S-Crossissa.

Erityisesti uusi 3-sylinterinen turbomoottori kiehtoo Suzuki SX4 S-Crossissa.

Juha Peltonen

Moottori ajan hermolla - koeajossa Suzuki SX4 S-Cross

Auto Bild.Koeajot
Juhlavuoden kunniaksi Toyota Corolla sai virtaviivaisemman muotoilun, joka on varsin onnistunut.

Juhlavuoden kunniaksi Toyota Corolla sai virtaviivaisemman muotoilun, joka on varsin onnistunut.

Oskari Pentti

Koeajossa nuoren­nus­leik­kauksen saanut Toyota Corolla

Auto Bild.Koeajot
Juhlavuoden kunniaksi Toyota Corolla sai virtaviivaisemman muotoilun, joka on varsin onnistunut.

Juhlavuoden kunniaksi Toyota Corolla sai virtaviivaisemman muotoilun, joka on varsin onnistunut.

Oskari Pentti

Koeajossa nuoren­nus­leik­kauksen saanut Toyota Corolla

Auto Bild.Koeajot
« ‹ 1 ... 21 22 23 24