Koripallotähti Michael Jordanin aikoinaan omistama Mercedes-Benz S600 Coupé myytiin hiljattain autohuutokaupassa yli 170 000 eurolla. Loppusumma kohosi korkeaksi huolimatta autoyksilön varsin korkeasta matkamittarilukemasta.

Koripallotähti Michael Jordanin aikoinaan omistama Mercedes-Benz S600 Coupé myytiin hiljattain autohuutokaupassa yli 170 000 eurolla. Loppusumma kohosi korkeaksi huolimatta autoyksilön varsin korkeasta matkamittarilukemasta.

Ford Capri RS, mahdollisesti vuosimallia 1974, oli varustettu nelivaloin. Pääosassa Suomeen tuoduista oli edullisempia muunnoksia suorakaiteen muotoisin umpioin ykkös- ja kakkossukupolven osalta.

Ford Capri RS, mahdollisesti vuosimallia 1974, oli varustettu nelivaloin. Pääosassa Suomeen tuoduista oli edullisempia muunnoksia suorakaiteen muotoisin umpioin ykkös- ja kakkossukupolven osalta.

Cyanin Volvo P1800:ssa ei ole mitään avustimia, eikä siten myöskään ajonhallintajärjestelmää eikä ABS-jarruja. Eikä jarrutehostinta. Kaikki, mikä voisi häiritä kuljettajan, renkaiden ja ajoradan välistä yhteyttä, on poistettu.

Cyanin Volvo P1800:ssa ei ole mitään avustimia, eikä siten myöskään ajonhallintajärjestelmää eikä ABS-jarruja. Eikä jarrutehostinta. Kaikki, mikä voisi häiritä kuljettajan, renkaiden ja ajoradan välistä yhteyttä, on poistettu.

Autoyksilön hinta-arvioksi huutokaupassa on määritelty 165 000-200 000 puntaa, eli noin 181 000-219 000 euroa.

Autoyksilön hinta-arvioksi huutokaupassa on määritelty 165 000-200 000 puntaa, eli noin 181 000-219 000 euroa.

Erittäin harvinainen Ford Sierra RS Cosworth -yksilö valmistettiin osana Fordin 4P- eli niin sanottua Pre-Production Prove Out -ohjelmaa, ennen mallin sarjatuotannon aloittamista.

Erittäin harvinainen Ford Sierra RS Cosworth -yksilö valmistettiin osana Fordin 4P- eli niin sanottua Pre-Production Prove Out -ohjelmaa, ennen mallin sarjatuotannon aloittamista.

Aston Martin DB5 -mallia valmistettiin vuosina 1963-1965 alle 900 kappaletta.

Aston Martin DB5 -mallia valmistettiin vuosina 1963-1965 alle 900 kappaletta.

AC Cars (England) Ltd valmistaa rajoitetun erän AC Cobraa. Malli on ulkoisesti kuin 1962-mallinen ensimmäinen originaalivuosikerta, mutta tekniikkana on sähkömoottori tai Ford Mustangin 2,3-litrainen nelisylinterinen turbomoottori (350 hv).

AC Cars (England) Ltd valmistaa rajoitetun erän AC Cobraa. Malli on ulkoisesti kuin 1962-mallinen ensimmäinen originaalivuosikerta, mutta tekniikkana on sähkömoottori tai Ford Mustangin 2,3-litrainen nelisylinterinen turbomoottori (350 hv).

Miltä kuulostaisi 225 hevosvoimaa vuosimallin 2005-2015 Mazda MX-5:ssä?

Miltä kuulostaisi 225 hevosvoimaa vuosimallin 2005-2015 Mazda MX-5:ssä?

Skoda osallistui 70 vuotta sitten Le Mansin kestavyysratakisaan.

PETR HOMOLKA

Skoda osallistui 70 vuotta sitten Le Mansin kestavyysratakisaan.

PETR HOMOLKA

Volkswagen Kuplat Helsingin Senaatintorilla vuonna 1950.

Volkswagen Kuplat Helsingin Senaatintorilla vuonna 1950.

Viimeinen tällainen V8 valmistettiin Crewen tehtaalla toissapäivänä, ja sen kokoamisesta vastasi asialleen omistautunut seitsemänhenkinen teami. Teamin jäsenillä on yhteen laskien 105 vuoden kokemus Bentleyn V8-moottorien rakentamisesta.

Viimeinen tällainen V8 valmistettiin Crewen tehtaalla toissapäivänä, ja sen kokoamisesta vastasi asialleen omistautunut seitsemänhenkinen teami. Teamin jäsenillä on yhteen laskien 105 vuoden kokemus Bentleyn V8-moottorien rakentamisesta.

Juttumme Mercedes-Benz 600 Pullman vaikuttaa ulkoisesti äkkiä tarkastellen aivan alkuperäiseltä, mutta se on harhaa.

Juttumme Mercedes-Benz 600 Pullman vaikuttaa ulkoisesti äkkiä tarkastellen aivan alkuperäiseltä, mutta se on harhaa.

Jensen C-V8-mallia pidettiin yhtenä aikansa nopeimmista nelipaikkaisista autoista, joka pesi Lamborghini Miuran kiihtyvyydessä 0-100 km/h.

Jensen C-V8-mallia pidettiin yhtenä aikansa nopeimmista nelipaikkaisista autoista, joka pesi Lamborghini Miuran kiihtyvyydessä 0-100 km/h.

Mazda RX-4 Coupe, joka on oikeasti 2-ovinen Hardtop, on monen mielestä kaunein klassikko-Mazda.

Mazda RX-4 Coupe, joka on oikeasti 2-ovinen Hardtop, on monen mielestä kaunein klassikko-Mazda.

Ensimmäisen sukupolven ykkössarjan Mazda Cosmo Sportia (110S) tehtiin toukokuusta 1967 heinäkuuhun 1968 kaikkiaan 343 kappaletta, kun taas vastaavaa kakkossarjaa valmistui heinäkuusta 1968 syyskuuhun 1972 yhteensä 833 autoa.

Ensimmäisen sukupolven ykkössarjan Mazda Cosmo Sportia (110S) tehtiin toukokuusta 1967 heinäkuuhun 1968 kaikkiaan 343 kappaletta, kun taas vastaavaa kakkossarjaa valmistui heinäkuusta 1968 syyskuuhun 1972 yhteensä 833 autoa.

1954 esitellyn alkuperäisen Suzulightin esikuvana oli saksalainen Lloyd 400. Kun Suzulight saatiin tuotantoon lokakuussa 1955, malleja oli kolme sedania (Suzulight SS) valmistui vain 43 kappaletta; lisäksi olivat kevytpakettiversio Suzulight SL ja avolava Suzulight SP.

1954 esitellyn alkuperäisen Suzulightin esikuvana oli saksalainen Lloyd 400. Kun Suzulight saatiin tuotantoon lokakuussa 1955, malleja oli kolme sedania (Suzulight SS) valmistui vain 43 kappaletta; lisäksi olivat kevytpakettiversio Suzulight SL ja avolava Suzulight SP.

Takavetoinen kompakti ensimmäisen sukupolven 323 oli Mazdalle maailmanlaajuinen menestys. Myynti jatkui vuoteen 1980, jolloin se korvattiin toisen sukupolven 323:lla; se oli puolestaan Mazdan ensimmäinen etuvetoinen kompakti viistoperä. Alkuperäinen Mazda 323, jota kutsutaan muilla markkina-alueilla Mazda Familiaksi Japanissa ja Mazda GLC:ksi (”Great Little Car”) Pohjois-Amerikassa, oli Mazdalle tärkeä automalli. Viistoperää tarjottiin kolmi- tai viisiovisena, joiden lisäksi vuonna 1978 esiteltiin farmariversio. Maailmanlaajuisesti tarjottiin kolmea bensiinimoottoria: aluksi 985-kuutioista tai 1272-kuutioista bensiininelikkoa, ja vuodesta 1978 lähtien 1415-kuutioista bensiininelikkoa. Moni muistaa nimenomaan pyöreät ajovalot Ensimmäistä mallia myytiin yli 890 000 kappaletta kolmen vuoden aikana. Vuonna 1979 tapahtuneen faceliftin yhteydessä 323:n pyöreät ajovaloumpiot korvattiin nelikulmaisin. Muihin muutoksiin 1979 lukeutui esimerkiksi 5-portaisen manuaalivaihteiston käyttöönotto. Tehtaalta olivat alun pitäen tarjolla 4-portainen manuaalivaihteisto sekä 3-nopeuksinen automaatti. Takavetoisessa 323:ssa oli keulassa levyjarrut ja takana rummut, sekä ajalleen usein ominaisesti tehostamaton kuulamutteriohjaus. Vannekoko oli siihen aikaan kokoluokassa tyypilliset 13 tuumaa. Alkuperäinen, takavetoinen Mazda 323 oli edelläkävijä, joka aloitti pitkän ja menestyvän 323- ja Mazda3-malliperheen. Tämä jäähdytinsäleikkö ja nämä pyöreät ajovalot jäivät Suomessa monen mieleen.

Takavetoinen kompakti ensimmäisen sukupolven 323 oli Mazdalle maailmanlaajuinen menestys. Myynti jatkui vuoteen 1980, jolloin se korvattiin toisen sukupolven 323:lla; se oli puolestaan Mazdan ensimmäinen etuvetoinen kompakti viistoperä. Alkuperäinen Mazda 323, jota kutsutaan muilla markkina-alueilla Mazda Familiaksi Japanissa ja Mazda GLC:ksi (”Great Little Car”) Pohjois-Amerikassa, oli Mazdalle tärkeä automalli. Viistoperää tarjottiin kolmi- tai viisiovisena, joiden lisäksi vuonna 1978 esiteltiin farmariversio. Maailmanlaajuisesti tarjottiin kolmea bensiinimoottoria: aluksi 985-kuutioista tai 1272-kuutioista bensiininelikkoa, ja vuodesta 1978 lähtien 1415-kuutioista bensiininelikkoa. Moni muistaa nimenomaan pyöreät ajovalot Ensimmäistä mallia myytiin yli 890 000 kappaletta kolmen vuoden aikana. Vuonna 1979 tapahtuneen faceliftin yhteydessä 323:n pyöreät ajovaloumpiot korvattiin nelikulmaisin. Muihin muutoksiin 1979 lukeutui esimerkiksi 5-portaisen manuaalivaihteiston käyttöönotto. Tehtaalta olivat alun pitäen tarjolla 4-portainen manuaalivaihteisto sekä 3-nopeuksinen automaatti. Takavetoisessa 323:ssa oli keulassa levyjarrut ja takana rummut, sekä ajalleen usein ominaisesti tehostamaton kuulamutteriohjaus. Vannekoko oli siihen aikaan kokoluokassa tyypilliset 13 tuumaa. Alkuperäinen, takavetoinen Mazda 323 oli edelläkävijä, joka aloitti pitkän ja menestyvän 323- ja Mazda3-malliperheen. Tämä jäähdytinsäleikkö ja nämä pyöreät ajovalot jäivät Suomessa monen mieleen.

MG Midgetin uustuotantokori.

MG Midgetin uustuotantokori.

Tämäkin malli on jäänyt pitkälti unholaan: Škoda Felicia Fun.

Tämäkin malli on jäänyt pitkälti unholaan: Škoda Felicia Fun.

Totta vai tarua...?

Totta vai tarua...?

Škodan rakentamat rantakirput poikkesivat Belgiassa ja Italiassa valmistetuista autoista etenkin teknisesti etevämmällä rakenteella. Esimerkiksi jäähdytin, akku ja 40-litrainen polttoainesäiliö oli sijoitettu eteen, mikä merkitsi suotuisampaa painonjakaumaa.

Škodan rakentamat rantakirput poikkesivat Belgiassa ja Italiassa valmistetuista autoista etenkin teknisesti etevämmällä rakenteella. Esimerkiksi jäähdytin, akku ja 40-litrainen polttoainesäiliö oli sijoitettu eteen, mikä merkitsi suotuisampaa painonjakaumaa.

Ainut valmistettu Škoda 990 ‘Hajaja’ -prototyyppi löytyy Škoda-museosta Mladá Boleslavissa.

Ainut valmistettu Škoda 990 ‘Hajaja’ -prototyyppi löytyy Škoda-museosta Mladá Boleslavissa.

CVM:n nuorten osasto on upea esimerkki seuraavan sukupolven houkuttelemisesta mukaan toimintaan, koska suurimmalla osalla heistä ei olisi varaa omiin vastaaviin ajoneuvoihin, eikä myöskään tarvittavaa kokemusta niiden ylläpitämiseksi ja niillä ajamiseksi. Samankaltaiset projektit voisivat toimia erinomaisesti monille vastaaville kerhoille ympäri maailmaa

CVM:n nuorten osasto on upea esimerkki seuraavan sukupolven houkuttelemisesta mukaan toimintaan, koska suurimmalla osalla heistä ei olisi varaa omiin vastaaviin ajoneuvoihin, eikä myöskään tarvittavaa kokemusta niiden ylläpitämiseksi ja niillä ajamiseksi. Samankaltaiset projektit voisivat toimia erinomaisesti monille vastaaville kerhoille ympäri maailmaa

Kisa-Aureliat ovat harvinaisia siksi, että Lancian tehdas sittemmin tuhosi niistä monet, mutta tämän jutun esimerkkiyksilö on täysin ainutlaatuinen; siinä on kaiken lisäksi testimielessä alemmas laskettu katto aerodynamiikan parantamiseksi.

Kisa-Aureliat ovat harvinaisia siksi, että Lancian tehdas sittemmin tuhosi niistä monet, mutta tämän jutun esimerkkiyksilö on täysin ainutlaatuinen; siinä on kaiken lisäksi testimielessä alemmas laskettu katto aerodynamiikan parantamiseksi.

Erittäin harvinainen Sagitta-prototyyppi.

PETR HOMOLKA

Erittäin harvinainen Sagitta-prototyyppi.

PETR HOMOLKA

Brittiläinen Alfaholics-yhtiö on valmistanut jo useita GTA-hiilikuitukoreja. Sellaisella varustettu Alfa Romeo Giulia GTA painaa 70 kiloa vähemmän verrattuna vastaavaan teräskoriseen.

Brittiläinen Alfaholics-yhtiö on valmistanut jo useita GTA-hiilikuitukoreja. Sellaisella varustettu Alfa Romeo Giulia GTA painaa 70 kiloa vähemmän verrattuna vastaavaan teräskoriseen.

Museoon voi tutustua yksilöllisesti tai vaikka tekemällä jopa viiden kilometrin mittaisen kierroksen yhteensä 16 500 neliömetrin näyttelytiloissa.

Museoon voi tutustua yksilöllisesti tai vaikka tekemällä jopa viiden kilometrin mittaisen kierroksen yhteensä 16 500 neliömetrin näyttelytiloissa.

Sähköinen konseptimalli perustuu täysrestauroituun 1966-malliseen VW Samba -pikkubussiin.

Sähköinen konseptimalli perustuu täysrestauroituun 1966-malliseen VW Samba -pikkubussiin.

Kyseinen ykkössarjan VW Golf GTI, jonka brittirekisteritunnus on ENT 847V, on tunnettu paikallisissa harrastepiireissä, ja yksilö on esiintynyt myös alan lehdissä, sekä pariin otteeseen televisiossa.

Kyseinen ykkössarjan VW Golf GTI, jonka brittirekisteritunnus on ENT 847V, on tunnettu paikallisissa harrastepiireissä, ja yksilö on esiintynyt myös alan lehdissä, sekä pariin otteeseen televisiossa.

Ken huutaa tämän Porschen huutokaupasta, saa valita, entisöidäänkö yksilö näyttelytasoiseksi vai säilytetäänkö sen alkuperäinen patina.

Ken huutaa tämän Porschen huutokaupasta, saa valita, entisöidäänkö yksilö näyttelytasoiseksi vai säilytetäänkö sen alkuperäinen patina.

Hilpeän näköisessä takavetoisessa Bugatti Baby II:ssa on kaksi tehotasoa, joista 1 KW ”lasten tehotaso” rajoittaa huippunopeuden 20 km/h tasolle. Vastaavasti 4 kW ”aikuisten tehotaso” rajoittaa huippunopeuden 45 km/h tasolle.

Hilpeän näköisessä takavetoisessa Bugatti Baby II:ssa on kaksi tehotasoa, joista 1 KW ”lasten tehotaso” rajoittaa huippunopeuden 20 km/h tasolle. Vastaavasti 4 kW ”aikuisten tehotaso” rajoittaa huippunopeuden 45 km/h tasolle.

Tällä Opel Omega V6:lla (1998) on ajettu vasta 11 620 kilometriä..

Tällä Opel Omega V6:lla (1998) on ajettu vasta 11 620 kilometriä..

Skodalla oli aikoinaan maallistossan ajanhenkisesti kansiventtiili-V8:lla varustettu iso Superb. Se lukeutuu nykyisen Superbin esi-isiin. Oikealla 1939 Skoda V8, vasemmalla 1948-mallinen Skoda varustettuna sivuventtiilikuutosella.

Skodalla oli aikoinaan maallistossan ajanhenkisesti kansiventtiili-V8:lla varustettu iso Superb. Se lukeutuu nykyisen Superbin esi-isiin. Oikealla 1939 Skoda V8, vasemmalla 1948-mallinen Skoda varustettuna sivuventtiilikuutosella.

Suburbaniin sai 7.4-litraisen Big-Block V8:n eli 454-kuutiotuumaisen, josta 1980-luvun saastelaitevuosina otettiin tehoa tosin vaatimattomat 240 hv/3800 r/min. Mutta tämän koneen tärkein ominaisuus onkin vääntömomentti.

Suburbaniin sai 7.4-litraisen Big-Block V8:n eli 454-kuutiotuumaisen, josta 1980-luvun saastelaitevuosina otettiin tehoa tosin vaatimattomat 240 hv/3800 r/min. Mutta tämän koneen tärkein ominaisuus onkin vääntömomentti.