Tuu­li­la­si-leh­ti ver­tai­li kah­dek­saa nas­ta­ton­ta tal­vi­ren­gas­ta koos­sa 215/65 R17. Mu­ka­na oli seit­se­män poh­jois­mai­siin olo­suh­tei­siin suun­ni­tel­tua kit­ka­ren­gas­ta sekä ver­tai­lu­ren­kaa­na Kes­ki-Eu­roo­pan olo­suh­tei­siin tar­koi­tet­tu kit­ka­ren­gas. Tes­tit suo­ri­tet­tiin Ruot­sin Älvs­by­nis­sä ja Tam­pe­reel­la.

Con­ti­nen­tal Vi­king­Con­tact 8 ke­rä­si 93 pis­tet­tä ja voit­ti ver­tai­lun. Tuu­li­la­si nos­ti Con­ti­nen­ta­lin vah­vuuk­sik­si eri­tyi­ses­ti pi­don jääl­lä ja lu­mel­la, ta­sa­pai­noi­sen ajet­ta­vuu­den, hy­vän suo­ri­tus­ky­vyn mä­räl­lä as­fal­til­la sekä al­hai­sen me­lu­ta­son. Leh­den mu­kaan ren­kaas­sa ”ei ole oi­ke­as­taan yh­tään heik­koa puol­ta”.

”Tuu­li­la­sin ver­tai­lun voit­to­tu­los ker­too sii­tä ta­sa­pai­nos­ta, jota poh­joi­siin oloi­hin tar­koi­te­tul­ta kit­ka­ren­kaal­ta vaa­di­taan. Jääl­lä ja lu­mel­la tar­vi­taan vah­vaa pi­toa, mut­ta sa­mal­la ren­kaan on käyt­täy­dyt­tä­vä en­na­koi­ta­vas­ti myös mä­räl­lä ja kui­val­la as­fal­til­la. Vi­king­Con­tact 8:n ke­hi­tyk­ses­sä nämä omi­nai­suu­det on on­nis­tut­tu yh­dis­tä­mään toi­mi­vak­si ko­ko­nai­suu­dek­si”, sa­noo Con­ti­nen­ta­lin tal­vi­ren­kai­den Poh­jois­mai­den tuo­te­vas­taa­va Ant­ti Aho­mä­ki.

Tiu­kan ki­san pa­ras kit­ka­ren­gas

Vi­king­Con­tact 8 sai Tuu­li­la­sin ar­vi­os­sa täy­det vii­si täh­teä jää­pi­dos­ta, lu­mi­pi­dos­ta sekä al­hai­ses­ta me­lu­ta­sos­ta. Mä­rän ja kui­van as­fal­tin pi­dos­ta ren­gas sai nel­jä täh­teä. Tes­tin mu­kaan ren­kaan ajo-omi­nai­suu­det py­sy­vät tur­val­li­si­na ja en­nus­tet­ta­vi­na eri tal­vi­o­lo­suh­teis­sa.

Jääl­lä Vi­king­Con­tact 8 oli tes­tin pa­ras ren­gas sekä kiih­dy­tyk­ses­sä et­tä jar­ru­tuk­ses­sa. Lu­mel­la ren­kai­den vä­li­set erot jäi­vät pie­nik­si, mut­ta Con­ti­nen­tal kuu­lui myös siel­lä tes­tin ta­sai­sim­piin suo­rit­ta­jiin.

”Kit­ka­ren­kaan suo­ri­tus­ky­kyä pi­tää tar­kas­tel­la ko­ko­nai­suu­te­na. Yk­sit­täi­nen huip­pu­tu­los ei rii­tä, jos ren­gas muut­tuu vai­ke­as­ti hal­lit­ta­vak­si olo­suh­tei­den vaih­tu­es­sa. Au­toi­li­jan kan­nal­ta tär­kein­tä on, et­tä pito ja ajet­ta­vuus säi­ly­vät joh­don­mu­kai­si­na koko tal­ven eri ke­leis­sä ja eri­lai­sil­la pin­noil­la”, Aho­mä­ki jat­kaa.

Tuu­li­la­sin ver­tai­lus­sa Vi­king­Con­tact 8 oli hal­lit­se­va mes­ta­ri, sil­lä se voit­ti myös vuo­den 2025 ver­tai­lun. Voit­toi­sa ren­gas pär­jä­si li­säk­si vii­me vuon­na eri­no­mai­ses­ti Tek­nii­kan Maa­il­man ver­tai­lus­sa, jos­sa se ja­koi en­sim­mäi­sen si­jan.

Vi­king­Con­tact 8 on ke­hi­tet­ty poh­jois­mai­siin tal­vi­o­lo­suh­tei­siin, ja se tar­jo­aa tur­val­li­sen ja miel­lyt­tä­vän ajo­ko­ke­muk­sen eri käyt­tö­voi­mil­la va­rus­te­tuis­sa au­tois­sa. Ren­kaan ko­ko­va­li­koi­ma kat­taa 15–22 tuu­man van­ne­koot.