Koeajot

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Etuosaa hallitsevat leveät munuaiset. Lisävarusteiset lediajovalot ovat tehokkaat.

Etuosaa hallitsevat leveät munuaiset. Lisävarusteiset lediajovalot ovat tehokkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa BMW iX2 xDrive30: Kokoisekseen taloudellinen

Auto Bild.Koeajot
Alhaisen painopisteen omaava Mazda MX-5 on loistava luotsattava.

Alhaisen painopisteen omaava Mazda MX-5 on loistava luotsattava.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda MX-5 RF 2.0 (184) Skyactiv-G Homura MT: Peltikatollinen

Ta­ka­ve­toi­ses­sa MX-5:ssä on säi­ly­tet­ty koko mal­lin ke­hi­tys­kaa­ren ajan hy­vin pe­rin­tei­nen pe­ru­so­te – mu­kaan lu­kien lä­hes 50:50-pai­no­ja­ko – ja tie­tyl­lä ta­val­la mal­li on­kin tun­tu­mal­taan ”brit­ti­läi­nen” ur­hei­lu­au­to.
Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Turbodieselillä evästetty Berlingo Van XL kulkee maantieajossa vakaasti kuin kiskoilla, ja ison pakettiauton tuntu on aina läsnä.
Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Yhdeksännen sukupolven Volkswagen Passatin saa vain farmarikorisena. Uusin mittoihin kasvanut Passat Variant tarjoaa ennen kaikkea tilaa.
Auto Bild.Koeajot
Etuosaa hallitsevat leveät munuaiset. Lisävarusteiset lediajovalot ovat tehokkaat.

Etuosaa hallitsevat leveät munuaiset. Lisävarusteiset lediajovalot ovat tehokkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa BMW iX2 xDrive30: Kokoisekseen taloudellinen

Kahdella sähkömoottorilla varustettu nelivetoinen BMW iX2 xDrive30 osoittautui mitoistaan huolimatta odottamattoman vähän sähköä kuluttavaksi katumaasturiksi.
Auto Bild.Koeajot
Toyota Yaris Hybrid ei muuttunut ulkoisesti juurikaan vuosimallista 2023. Ilme on yrmyn räyhäkkä!

Toyota Yaris Hybrid ei muuttunut ulkoisesti juurikaan vuosimallista 2023. Ilme on yrmyn räyhäkkä!

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Yaris Hybrid 130 Premiere Edition: Lisää paukkua

Toyota Yarisin uusi 130-hevosvoimainen hybri­di­voi­man­siirto tarjoaa selkeästi enemmän voimaa verrattuna 116-hevosvoimaiseen versioon – ja kiihtyvyys tuntuu suorastaan ärhäkältä.
Auto Bild.Koeajot
Toyota Yaris Hybrid ei muuttunut ulkoisesti juurikaan vuosimallista 2023. Ilme on yrmyn räyhäkkä!

Toyota Yaris Hybrid ei muuttunut ulkoisesti juurikaan vuosimallista 2023. Ilme on yrmyn räyhäkkä!

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Yaris Hybrid 130 Premiere Edition: Lisää paukkua

Toyota Yarisin uusi 130-hevosvoimainen hybri­di­voi­man­siirto tarjoaa selkeästi enemmän voimaa verrattuna 116-hevosvoimaiseen versioon – ja kiihtyvyys tuntuu suorastaan ärhäkältä.
Auto Bild.Koeajot
Toyota C-HR -lataushybridillä voi yltää jopa yli 75 kilometrin sähköiseen ajomatkaan.

Toyota C-HR -lataushybridillä voi yltää jopa yli 75 kilometrin sähköiseen ajomatkaan.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid Premiere Edition: Kiitettävästi sähköllä

Oli mielenkiintoista selvittää, kuinka pitkälle C-HR:n pisto­ke­hyb­ri­di­ver­siolla voi edetä kesäolosuhteissa pelkällä sähköllä.
Auto Bild.Koeajot
Toyota C-HR -lataushybridillä voi yltää jopa yli 75 kilometrin sähköiseen ajomatkaan.

Toyota C-HR -lataushybridillä voi yltää jopa yli 75 kilometrin sähköiseen ajomatkaan.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid Premiere Edition: Kiitettävästi sähköllä

Oli mielenkiintoista selvittää, kuinka pitkälle C-HR:n pisto­ke­hyb­ri­di­ver­siolla voi edetä kesäolosuhteissa pelkällä sähköllä.
Auto Bild.Koeajot
Matriisilediajovaloissa on mukautuva valaistus. Huomaa myös antrasiitinvärinen Scudetto-etusäleikkö.

Matriisilediajovaloissa on mukautuva valaistus. Huomaa myös antrasiitinvärinen Scudetto-etusäleikkö.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 Q4 AT8 Tributo Italiano: Italialainen ylistys

Al­fa Ro­me­on Stel­vio Tri­bu­to Ita­li­a­no -eri­kois­pai­nok­ses­sa ai­no­a­na li­sä­va­rus­tee­na oli al­fan­pu­nai­nen ko­ri­vä­ri. En­sim­mäi­se­nä Stel­vi­on 280 hv:n ver­si­os­sa va­ras­taa huo­mi­on kier­ros­herk­kä ne­li­sy­lin­te­ri­nen suo­ra­suih­ku­tuk­sel­la to­teu­tet­tu tur­bo­moot­to­ri, jon­ka käyn­nis­tys­pai­ni­ke on pe­rin­tei­ses­ti oh­jaus­pyö­räs­sä – al­fa­mai­sen his­to­ri­al­li­ses­ti tie­ten­kin va­sem­mal­la puo­lel­la.
Auto Bild.Koeajot
Matriisilediajovaloissa on mukautuva valaistus. Huomaa myös antrasiitinvärinen Scudetto-etusäleikkö.

Matriisilediajovaloissa on mukautuva valaistus. Huomaa myös antrasiitinvärinen Scudetto-etusäleikkö.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 Q4 AT8 Tributo Italiano: Italialainen ylistys

Al­fa Ro­me­on Stel­vio Tri­bu­to Ita­li­a­no -eri­kois­pai­nok­ses­sa ai­no­a­na li­sä­va­rus­tee­na oli al­fan­pu­nai­nen ko­ri­vä­ri. En­sim­mäi­se­nä Stel­vi­on 280 hv:n ver­si­os­sa va­ras­taa huo­mi­on kier­ros­herk­kä ne­li­sy­lin­te­ri­nen suo­ra­suih­ku­tuk­sel­la to­teu­tet­tu tur­bo­moot­to­ri, jon­ka käyn­nis­tys­pai­ni­ke on pe­rin­tei­ses­ti oh­jaus­pyö­räs­sä – al­fa­mai­sen his­to­ri­al­li­ses­ti tie­ten­kin va­sem­mal­la puo­lel­la.
Auto Bild.Koeajot
BYD Sealin keula on muotoiltu ärhäkän teräväksi.

BYD Sealin keula on muotoiltu ärhäkän teräväksi.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal Excellence AWD: Urheilullista tyyliä Kiinasta

BYD Seal on mielenkiintoinen tulokas täyssähköautojen markkinaan. Seal on tehokas sportti, joka haastaa kilpailijansa laadulla ja ajo-ominaisuuksilla.
Auto Bild.Koeajot
BYD Sealin keula on muotoiltu ärhäkän teräväksi.

BYD Sealin keula on muotoiltu ärhäkän teräväksi.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal Excellence AWD: Urheilullista tyyliä Kiinasta

BYD Seal on mielenkiintoinen tulokas täyssähköautojen markkinaan. Seal on tehokas sportti, joka haastaa kilpailijansa laadulla ja ajo-ominaisuuksilla.
Auto Bild.Koeajot
Edestä auton tunnistaa hyvin Mercedekseksi. Tyylikäs sivulinja tulee esiin jo pienelläkin sivutarkastelukulmalla.

Edestä auton tunnistaa hyvin Mercedekseksi. Tyylikäs sivulinja tulee esiin jo pienelläkin sivutarkastelukulmalla.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz CLE 300 4Matic A: Aito klassinen coupé

Mercedes-Benz CLE on onnistunut ja tyylikäs auto nykyisin harvalukuisassa aitojen coupé-mallien luokassa. Erityisesti auton muotoilu miellyttää silmää.
Auto Bild.Koeajot
Edestä auton tunnistaa hyvin Mercedekseksi. Tyylikäs sivulinja tulee esiin jo pienelläkin sivutarkastelukulmalla.

Edestä auton tunnistaa hyvin Mercedekseksi. Tyylikäs sivulinja tulee esiin jo pienelläkin sivutarkastelukulmalla.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz CLE 300 4Matic A: Aito klassinen coupé

Mercedes-Benz CLE on onnistunut ja tyylikäs auto nykyisin harvalukuisassa aitojen coupé-mallien luokassa. Erityisesti auton muotoilu miellyttää silmää.
Auto Bild.Koeajot
Kiertomäntämoottorin ansiosta MX-30 R-EV:n kokonaistoimintamatka on yli 500 kilometriä. Vetävät pyörät pyörivät sähkömoottorin avulla, ja wankelmoottori vain lataa tarvittaessa ajoakkua.

Kiertomäntämoottorin ansiosta MX-30 R-EV:n kokonaistoimintamatka on yli 500 kilometriä. Vetävät pyörät pyörivät sähkömoottorin avulla, ja wankelmoottori vain lataa tarvittaessa ajoakkua.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda MX-30 R-EV Edition R: Männät kiertävät, sähkö liikuttaa

Wankelmoottorin kuviteltiin kuolleen jo vuonna 2012, mutta kierto­män­tä­moottori elää onneksi uutta kukoistustaan – MX-30 R-EV:ssä se tosin lataa vain ajoakkua.
Auto Bild.Koeajot
Kiertomäntämoottorin ansiosta MX-30 R-EV:n kokonaistoimintamatka on yli 500 kilometriä. Vetävät pyörät pyörivät sähkömoottorin avulla, ja wankelmoottori vain lataa tarvittaessa ajoakkua.

Kiertomäntämoottorin ansiosta MX-30 R-EV:n kokonaistoimintamatka on yli 500 kilometriä. Vetävät pyörät pyörivät sähkömoottorin avulla, ja wankelmoottori vain lataa tarvittaessa ajoakkua.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda MX-30 R-EV Edition R: Männät kiertävät, sähkö liikuttaa

Wankelmoottorin kuviteltiin kuolleen jo vuonna 2012, mutta kierto­män­tä­moottori elää onneksi uutta kukoistustaan – MX-30 R-EV:ssä se tosin lataa vain ajoakkua.
Auto Bild.Koeajot
Italialaisen eläväiseen tapaan Fiat 600e:n sympaattinen keulailme ajovaloineen on varustettu ”silmäluomin”.

Italialaisen eläväiseen tapaan Fiat 600e:n sympaattinen keulailme ajovaloineen on varustettu ”silmäluomin”.

Juha Peltonen

Koeajossa Fiat 600e 54 kWh La Prima Edizione: Hintavaa hauskuutta

Fiat 600e lu­keu­tuu eh­dot­to­mas­ti sar­jaan hy­myi­lyt­tä­vän haus­kat täys­säh­kö­au­tot. Uu­des­sa ”Kuus­sa­ta­ses­sa” ei ole to­del­la­kaan muu­ta yh­te­ne­vää esi-isään­sä kuin mal­li­nu­me­ro. Sii­nä, mis­sä van­ha 600 oli köy­käi­nen ja al­le 600-ki­loi­nen kirp­pu, uu­si täys­säh­köi­nen 600e pai­naa yli 1 600 ki­loa.
Auto Bild.Koeajot
Italialaisen eläväiseen tapaan Fiat 600e:n sympaattinen keulailme ajovaloineen on varustettu ”silmäluomin”.

Italialaisen eläväiseen tapaan Fiat 600e:n sympaattinen keulailme ajovaloineen on varustettu ”silmäluomin”.

Juha Peltonen

Koeajossa Fiat 600e 54 kWh La Prima Edizione: Hintavaa hauskuutta

Fiat 600e lu­keu­tuu eh­dot­to­mas­ti sar­jaan hy­myi­lyt­tä­vän haus­kat täys­säh­kö­au­tot. Uu­des­sa ”Kuus­sa­ta­ses­sa” ei ole to­del­la­kaan muu­ta yh­te­ne­vää esi-isään­sä kuin mal­li­nu­me­ro. Sii­nä, mis­sä van­ha 600 oli köy­käi­nen ja al­le 600-ki­loi­nen kirp­pu, uu­si täys­säh­köi­nen 600e pai­naa yli 1 600 ki­loa.
Auto Bild.Koeajot
T-Crossin vahvassa keulailmeessä on jotakin tutunomaista. Koeajoversiossa on erityiset R-Line-puskurit.

T-Crossin vahvassa keulailmeessä on jotakin tutunomaista. Koeajoversiossa on erityiset R-Line-puskurit.

Juha Peltonen

Koeajossa Volkswagen T-Cross R-Line Business 1.5 TSI 150 hv DSG: Perinteet velvoittavat

T-Cross on Volks­wa­ge­nin kai­kis­ta kom­pak­tein ka­tu­maas­tu­ri, jota myy­dään In­ti­as­sa ja Mek­si­kos­sa mei­kä­läi­sit­täin hie­man hä­mää­väs­ti mal­li­ni­mel­lä Tai­gun – ja joka on it­se asi­as­sa lä­heis­tä su­kua myös Suo­mes­sa myy­tä­väl­le Volks­wa­gen Tai­gol­le. T-Cross ra­ken­tuu sa­mal­le MQB-poh­ja­le­vyl­le kuin esi­mer­kik­si kuu­den­nen su­ku­pol­ven Volks­wa­gen Polo.
Auto Bild.Koeajot
T-Crossin vahvassa keulailmeessä on jotakin tutunomaista. Koeajoversiossa on erityiset R-Line-puskurit.

T-Crossin vahvassa keulailmeessä on jotakin tutunomaista. Koeajoversiossa on erityiset R-Line-puskurit.

Juha Peltonen

Koeajossa Volkswagen T-Cross R-Line Business 1.5 TSI 150 hv DSG: Perinteet velvoittavat

T-Cross on Volks­wa­ge­nin kai­kis­ta kom­pak­tein ka­tu­maas­tu­ri, jota myy­dään In­ti­as­sa ja Mek­si­kos­sa mei­kä­läi­sit­täin hie­man hä­mää­väs­ti mal­li­ni­mel­lä Tai­gun – ja joka on it­se asi­as­sa lä­heis­tä su­kua myös Suo­mes­sa myy­tä­väl­le Volks­wa­gen Tai­gol­le. T-Cross ra­ken­tuu sa­mal­le MQB-poh­ja­le­vyl­le kuin esi­mer­kik­si kuu­den­nen su­ku­pol­ven Volks­wa­gen Polo.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« 1 ... 16 17 18 19 20 21 »
Muun muassa puskuri ja maski ovat uudistuneet näyttävässä Nissan X-Trailissa.

Muun muassa puskuri ja maski ovat uudistuneet näyttävässä Nissan X-Trailissa.

Pekka Virtanen

Uudistunut suursuosikki koeajossa - Nissan X-Trail

Auto Bild.Koeajot
Muun muassa puskuri ja maski ovat uudistuneet näyttävässä Nissan X-Trailissa.

Muun muassa puskuri ja maski ovat uudistuneet näyttävässä Nissan X-Trailissa.

Pekka Virtanen

Uudistunut suursuosikki koeajossa - Nissan X-Trail

Auto Bild.Koeajot
Nissan Qashgai päivitettiin asiakaspalautteen perusteella.

Nissan Qashgai päivitettiin asiakaspalautteen perusteella.

Pekka Virtanen

Palautteen perusteella päivitetty Nissan Qashqai - miten sujui koeajo?

Auto Bild.Koeajot
Nissan Qashgai päivitettiin asiakaspalautteen perusteella.

Nissan Qashgai päivitettiin asiakaspalautteen perusteella.

Pekka Virtanen

Palautteen perusteella päivitetty Nissan Qashqai - miten sujui koeajo?

Auto Bild.Koeajot
Toyota Priusin muodot miellyttävät.

Toyota Priusin muodot miellyttävät.

Henri Posa

Koeajossa Toyota Prius - mihin on tästä hybridiversiosta?

Auto Bild.Koeajot
Toyota Priusin muodot miellyttävät.

Toyota Priusin muodot miellyttävät.

Henri Posa

Koeajossa Toyota Prius - mihin on tästä hybridiversiosta?

Auto Bild.Koeajot
Erityisesti Mazda CX-3 :n ajettavuus miellyttää.

Erityisesti Mazda CX-3 :n ajettavuus miellyttää.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-3 - Hatchback- tyylinen ajopeli

Auto Bild.Koeajot
Erityisesti Mazda CX-3 :n ajettavuus miellyttää.

Erityisesti Mazda CX-3 :n ajettavuus miellyttää.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-3 - Hatchback- tyylinen ajopeli

Auto Bild.Koeajot
Volkswagen Arteon herättää odotuksia takatilojensa tilavuuden suhteen.

Volkswagen Arteon herättää odotuksia takatilojensa tilavuuden suhteen.

Oskari Pentti

Koeajossa Volkswagen Arteon - päihittääkö edeltäjämallit?

Auto Bild.Koeajot
Volkswagen Arteon herättää odotuksia takatilojensa tilavuuden suhteen.

Volkswagen Arteon herättää odotuksia takatilojensa tilavuuden suhteen.

Oskari Pentti

Koeajossa Volkswagen Arteon - päihittääkö edeltäjämallit?

Auto Bild.Koeajot
Opel Crossland X on lievästi Mokkaa X:ää lyhyempi.

Opel Crossland X on lievästi Mokkaa X:ää lyhyempi.

Juha Peltonen

Koeajossa Opel Crossland X - Uutuus kasvavaan luokkaan 

Auto Bild.Koeajot
Opel Crossland X on lievästi Mokkaa X:ää lyhyempi.

Opel Crossland X on lievästi Mokkaa X:ää lyhyempi.

Juha Peltonen

Koeajossa Opel Crossland X - Uutuus kasvavaan luokkaan 

Auto Bild.Koeajot
 Alfa Romeo Giulia miellyttää kuljettajaansa helposti niin ominaisuuksiensa kuin muotoilunsa puolesta.

Alfa Romeo Giulia miellyttää kuljettajaansa helposti niin ominaisuuksiensa kuin muotoilunsa puolesta.

Oskari Pentti

Koeajossa Alfa Romeo Giulia - Aktiivista ajonautintoa

Auto Bild.Koeajot
 Alfa Romeo Giulia miellyttää kuljettajaansa helposti niin ominaisuuksiensa kuin muotoilunsa puolesta.

Alfa Romeo Giulia miellyttää kuljettajaansa helposti niin ominaisuuksiensa kuin muotoilunsa puolesta.

Oskari Pentti

Koeajossa Alfa Romeo Giulia - Aktiivista ajonautintoa

Auto Bild.Koeajot
Fiat Tipo oli ajettavuudeltaan tutunomainen.

Fiat Tipo oli ajettavuudeltaan tutunomainen.

Oskari Pentti

Koeajossa Fiat Tipo – tuttua kaavaa ja ajettavuutta

Auto Bild.Koeajot
Fiat Tipo oli ajettavuudeltaan tutunomainen.

Fiat Tipo oli ajettavuudeltaan tutunomainen.

Oskari Pentti

Koeajossa Fiat Tipo – tuttua kaavaa ja ajettavuutta

Auto Bild.Koeajot
Volkswagen Golf osoittautui varmaksi - joskin yllätyksettömäksi - kokonaisuudeksi.

Volkswagen Golf osoittautui varmaksi - joskin yllätyksettömäksi - kokonaisuudeksi.

Oskari Pentti

Koeajossa Volkswagen Golf - tasapainoa ilman kikkailua

Auto Bild.Koeajot
Volkswagen Golf osoittautui varmaksi - joskin yllätyksettömäksi - kokonaisuudeksi.

Volkswagen Golf osoittautui varmaksi - joskin yllätyksettömäksi - kokonaisuudeksi.

Oskari Pentti

Koeajossa Volkswagen Golf - tasapainoa ilman kikkailua

Auto Bild.Koeajot
Toyota Yaris on suomalaisten suosikkipikkuauto.

Toyota Yaris on suomalaisten suosikkipikkuauto.

Pekka Virtanen

Voimistunut pikkusuosikki - Koeajossa suomalaisten lempipikkuauto Toyota Yaris

Auto Bild.Koeajot
Toyota Yaris on suomalaisten suosikkipikkuauto.

Toyota Yaris on suomalaisten suosikkipikkuauto.

Pekka Virtanen

Voimistunut pikkusuosikki - Koeajossa suomalaisten lempipikkuauto Toyota Yaris

Auto Bild.Koeajot
Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.

Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.

Juha Peltonen

Koeajossa näppärä Kia Soul - täyttääkö tarpeet?

Auto Bild.Koeajot
Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.

Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.

Juha Peltonen

Koeajossa näppärä Kia Soul - täyttääkö tarpeet?

Auto Bild.Koeajot
Škoda Octavia - Suomen ostetuin automalli - saattaa jakaa mielipiteitä uudella ilmiasullaan.

Škoda Octavia - Suomen ostetuin automalli - saattaa jakaa mielipiteitä uudella ilmiasullaan.

Pekka Virtanen

Koeajossa Škoda Octavia - suosikin poikkeava ilme jakanee mielipiteet

Auto Bild.Koeajot
Škoda Octavia - Suomen ostetuin automalli - saattaa jakaa mielipiteitä uudella ilmiasullaan.

Škoda Octavia - Suomen ostetuin automalli - saattaa jakaa mielipiteitä uudella ilmiasullaan.

Pekka Virtanen

Koeajossa Škoda Octavia - suosikin poikkeava ilme jakanee mielipiteet

Auto Bild.Koeajot
« 1 ... 16 17 18 19 20 21 »