Koeajot

Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Junior: Perinnehengessä!

Auto Bild.Koeajot
Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Ford Capri: Retronimellä

Auto Bild.Koeajot
Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-80: Pitkämatkalaisen unelma

Auto Bild.Koeajot
Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.

Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.

Pekka Virtanen

Koeajossa Hyundai Inster -pakettiauto: Pienen kokoluokan sähköpakettiauto

Sym­paat­ti­sen nä­köi­nen Ins­ter esi­tel­tiin Suo­mes­sa vii­me vuon­na. 3,83-met­ri­nen säh­kö­au­to nou­si meil­lä heti myy­dyim­mäk­si Hy­un­dai-mal­lik­si, ja sitä re­kis­te­röi­tiin 334 kap­pa­let­ta. Mal­lin suo­sio on jat­ku­nut tänä vuon­na, ja nel­jän en­sim­mäi­sen kuu­kau­den ai­ka­na sitä en­si­re­kis­te­röi­tiin 160 kap­pa­let­ta, kun Hy­un­dain nel­jää muu­ta säh­kö­au­toa en­si­re­kis­te­röi­tiin yh­teen­sä 119 kap­pa­let­ta. Tam­mi–huh­ti­kuus­sa Ins­ter oli Suo­men 20. re­kis­te­röi­dyin säh­kö­au­to.
Auto Bild.Koeajot
Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Junior: Perinnehengessä!

Sähköinen Junior ei näytä edestä katsottuna sähköautolta, vaan perinteiseltä Alfa Romeolta. Sama pätee Coda Tronca -takapaneeliin kapeine takavaloineen. Lopputulos on onnistunut!
Auto Bild.Koeajot
Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Ford Capri: Retronimellä

Uudella Caprilla on vanha ikoninen nimi, mutta täysin uudet muodot ja tekniikka. Täyssähköinen crossover perustuu pitkälti Volkswagenin sähkö­au­to­ark­ki­teh­tuuriin.
Auto Bild.Koeajot
Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-80: Pitkämatkalaisen unelma

Vastavirtaan kelpaa uida, kun tietää, miten toimitaan. Ja Mazdalta se osataan. Mazdan lippulaiva CX-80:n 6-sylinterinen turbodiesel edustaa super­ta­lou­del­lista erikoisuutta.
Auto Bild.Koeajot
N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Kona Electric: Suomeen sopiva

Kona Electricin uusi N Line -varusteversio sopii Suomen olosuhteisiin, sillä siinä on vakiona akun esilämmitys, lämpöpumppu ja latausportin kannen lämmitystoiminto.
Auto Bild.Koeajot
N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Kona Electric: Suomeen sopiva

Kona Electricin uusi N Line -varusteversio sopii Suomen olosuhteisiin, sillä siinä on vakiona akun esilämmitys, lämpöpumppu ja latausportin kannen lämmitystoiminto.
Auto Bild.Koeajot
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Juha Peltonen

Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen

25 senttiä tavanomaista Buzz-mallia pidempi akseliväli tuo merkittävästi lisää tilaa, ja toimiva 2+2+2-istuinryhmittely takaa korkealuokkaisen matkus­tus­mu­ka­vuuden.
Auto Bild.Koeajot
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Juha Peltonen

Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen

25 senttiä tavanomaista Buzz-mallia pidempi akseliväli tuo merkittävästi lisää tilaa, ja toimiva 2+2+2-istuinryhmittely takaa korkealuokkaisen matkus­tus­mu­ka­vuuden.
Auto Bild.Koeajot
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen

Volvon suurin katumaasturi XC90 on jo pitkään ollut hillityn ylellisyyden ja turvallisuuden ruumiillistuma – ja faceliftin myötä sama linja jatkuu entistäkin parempana.
Auto Bild.Koeajot
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen

Volvon suurin katumaasturi XC90 on jo pitkään ollut hillityn ylellisyyden ja turvallisuuden ruumiillistuma – ja faceliftin myötä sama linja jatkuu entistäkin parempana.
Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Testasin uutta Land Cruiseria loppuvuodesta 2024 Marokon Atlas-vuoristossa erittäin haastavissa maasto-olosuhteissa, joissa auton nelive­to­jär­jes­telmä osoitti todelliset kykynsä. Mutta Land Cruiser sopii erinomaisesti myös tavalliseen ajoon.
Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Testasin uutta Land Cruiseria loppuvuodesta 2024 Marokon Atlas-vuoristossa erittäin haastavissa maasto-olosuhteissa, joissa auton nelive­to­jär­jes­telmä osoitti todelliset kykynsä. Mutta Land Cruiser sopii erinomaisesti myös tavalliseen ajoon.
Auto Bild.Koeajot
Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Subaru Forester: Maastoon ja maantielle

Kuudennen sukupolven Subaru Forester jatkaa mallin perinteitä – ja on edelleen kuin kotonaan maastossa, mutta myös maantiellä.
Auto Bild.Koeajot
Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Subaru Forester: Maastoon ja maantielle

Kuudennen sukupolven Subaru Forester jatkaa mallin perinteitä – ja on edelleen kuin kotonaan maastossa, mutta myös maantiellä.
Auto Bild.Koeajot
Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja

Škodan takavetoisen Elroq-katumaasturin lukuisiin kilpailijoihin lukeutuvat esimerkiksi Kia EV3 ja Renault Scenic. Elroqin tuoreet vertailuvoitot osoittavat, että se on kova haastaja.
Auto Bild.Koeajot
Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja

Škodan takavetoisen Elroq-katumaasturin lukuisiin kilpailijoihin lukeutuvat esimerkiksi Kia EV3 ja Renault Scenic. Elroqin tuoreet vertailuvoitot osoittavat, että se on kova haastaja.
Auto Bild.Koeajot
Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia

Koeajossa oli ë-C3:n kahdesta varusteversiosta kalliimpi eli Max. Edullisen hintaluokan kompaktissa Citroënissa on monia onnistuneita yksityiskohtia, mutta myös parannettavaa löytyy.
Auto Bild.Koeajot
Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia

Koeajossa oli ë-C3:n kahdesta varusteversiosta kalliimpi eli Max. Edullisen hintaluokan kompaktissa Citroënissa on monia onnistuneita yksityiskohtia, mutta myös parannettavaa löytyy.
Auto Bild.Koeajot
Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla

Aceman tuo tuoretta sähkövoimaa ikoniseen Mini-mallistoon. Aceman asettuu kokonsa puolesta tarkasti Cooperin ja Countrymanin väliin. Kolmikon sukunäkö on ilmiselvä.
Auto Bild.Koeajot
Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla

Aceman tuo tuoretta sähkövoimaa ikoniseen Mini-mallistoon. Aceman asettuu kokonsa puolesta tarkasti Cooperin ja Countrymanin väliin. Kolmikon sukunäkö on ilmiselvä.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« ‹ 1 ... 19 20 21 22 23 24 › »
Toyota Priusin muodot miellyttävät.

Toyota Priusin muodot miellyttävät.

Henri Posa

Koeajossa Toyota Prius - mihin on tästä hybridiversiosta?

Auto Bild.Koeajot
Toyota Priusin muodot miellyttävät.

Toyota Priusin muodot miellyttävät.

Henri Posa

Koeajossa Toyota Prius - mihin on tästä hybridiversiosta?

Auto Bild.Koeajot
Erityisesti Mazda CX-3 :n ajettavuus miellyttää.

Erityisesti Mazda CX-3 :n ajettavuus miellyttää.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-3 - Hatchback- tyylinen ajopeli

Auto Bild.Koeajot
Erityisesti Mazda CX-3 :n ajettavuus miellyttää.

Erityisesti Mazda CX-3 :n ajettavuus miellyttää.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-3 - Hatchback- tyylinen ajopeli

Auto Bild.Koeajot
Volkswagen Arteon herättää odotuksia takatilojensa tilavuuden suhteen.

Volkswagen Arteon herättää odotuksia takatilojensa tilavuuden suhteen.

Oskari Pentti

Koeajossa Volkswagen Arteon - päihittääkö edeltäjämallit?

Auto Bild.Koeajot
Volkswagen Arteon herättää odotuksia takatilojensa tilavuuden suhteen.

Volkswagen Arteon herättää odotuksia takatilojensa tilavuuden suhteen.

Oskari Pentti

Koeajossa Volkswagen Arteon - päihittääkö edeltäjämallit?

Auto Bild.Koeajot
Opel Crossland X on lievästi Mokkaa X:ää lyhyempi.

Opel Crossland X on lievästi Mokkaa X:ää lyhyempi.

Juha Peltonen

Koeajossa Opel Crossland X - Uutuus kasvavaan luokkaan 

Auto Bild.Koeajot
Opel Crossland X on lievästi Mokkaa X:ää lyhyempi.

Opel Crossland X on lievästi Mokkaa X:ää lyhyempi.

Juha Peltonen

Koeajossa Opel Crossland X - Uutuus kasvavaan luokkaan 

Auto Bild.Koeajot
 Alfa Romeo Giulia miellyttää kuljettajaansa helposti niin ominaisuuksiensa kuin muotoilunsa puolesta.

Alfa Romeo Giulia miellyttää kuljettajaansa helposti niin ominaisuuksiensa kuin muotoilunsa puolesta.

Oskari Pentti

Koeajossa Alfa Romeo Giulia - Aktiivista ajonautintoa

Auto Bild.Koeajot
 Alfa Romeo Giulia miellyttää kuljettajaansa helposti niin ominaisuuksiensa kuin muotoilunsa puolesta.

Alfa Romeo Giulia miellyttää kuljettajaansa helposti niin ominaisuuksiensa kuin muotoilunsa puolesta.

Oskari Pentti

Koeajossa Alfa Romeo Giulia - Aktiivista ajonautintoa

Auto Bild.Koeajot
Fiat Tipo oli ajettavuudeltaan tutunomainen.

Fiat Tipo oli ajettavuudeltaan tutunomainen.

Oskari Pentti

Koeajossa Fiat Tipo – tuttua kaavaa ja ajettavuutta

Auto Bild.Koeajot
Fiat Tipo oli ajettavuudeltaan tutunomainen.

Fiat Tipo oli ajettavuudeltaan tutunomainen.

Oskari Pentti

Koeajossa Fiat Tipo – tuttua kaavaa ja ajettavuutta

Auto Bild.Koeajot
Volkswagen Golf osoittautui varmaksi - joskin yllätyksettömäksi - kokonaisuudeksi.

Volkswagen Golf osoittautui varmaksi - joskin yllätyksettömäksi - kokonaisuudeksi.

Oskari Pentti

Koeajossa Volkswagen Golf - tasapainoa ilman kikkailua

Auto Bild.Koeajot
Volkswagen Golf osoittautui varmaksi - joskin yllätyksettömäksi - kokonaisuudeksi.

Volkswagen Golf osoittautui varmaksi - joskin yllätyksettömäksi - kokonaisuudeksi.

Oskari Pentti

Koeajossa Volkswagen Golf - tasapainoa ilman kikkailua

Auto Bild.Koeajot
Toyota Yaris on suomalaisten suosikkipikkuauto.

Toyota Yaris on suomalaisten suosikkipikkuauto.

Pekka Virtanen

Voimistunut pikkusuosikki - Koeajossa suomalaisten lempipikkuauto Toyota Yaris

Auto Bild.Koeajot
Toyota Yaris on suomalaisten suosikkipikkuauto.

Toyota Yaris on suomalaisten suosikkipikkuauto.

Pekka Virtanen

Voimistunut pikkusuosikki - Koeajossa suomalaisten lempipikkuauto Toyota Yaris

Auto Bild.Koeajot
Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.

Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.

Juha Peltonen

Koeajossa näppärä Kia Soul - täyttääkö tarpeet?

Auto Bild.Koeajot
Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.

Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.

Juha Peltonen

Koeajossa näppärä Kia Soul - täyttääkö tarpeet?

Auto Bild.Koeajot
Škoda Octavia - Suomen ostetuin automalli - saattaa jakaa mielipiteitä uudella ilmiasullaan.

Škoda Octavia - Suomen ostetuin automalli - saattaa jakaa mielipiteitä uudella ilmiasullaan.

Pekka Virtanen

Koeajossa Škoda Octavia - suosikin poikkeava ilme jakanee mielipiteet

Auto Bild.Koeajot
Škoda Octavia - Suomen ostetuin automalli - saattaa jakaa mielipiteitä uudella ilmiasullaan.

Škoda Octavia - Suomen ostetuin automalli - saattaa jakaa mielipiteitä uudella ilmiasullaan.

Pekka Virtanen

Koeajossa Škoda Octavia - suosikin poikkeava ilme jakanee mielipiteet

Auto Bild.Koeajot
Mini Countryman pidentyi uudistuessaan 20 senttiä.

Mini Countryman pidentyi uudistuessaan 20 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Mini Countryman - kaksoisagentti kahteen rooliin

Auto Bild.Koeajot
Mini Countryman pidentyi uudistuessaan 20 senttiä.

Mini Countryman pidentyi uudistuessaan 20 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Mini Countryman - kaksoisagentti kahteen rooliin

Auto Bild.Koeajot
Hyundai i20 Active on muhkea ilmestys.

Hyundai i20 Active on muhkea ilmestys.

Juha Peltonen

Menopeli leuhkoilla eväillä? Koeajossa Hyundai i20 Active

Auto Bild.Koeajot
Hyundai i20 Active on muhkea ilmestys.

Hyundai i20 Active on muhkea ilmestys.

Juha Peltonen

Menopeli leuhkoilla eväillä? Koeajossa Hyundai i20 Active

Auto Bild.Koeajot
« ‹ 1 ... 19 20 21 22 23 24 › »