Koeajot

Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Superb Combi: Pitkälle sähköisesti

Auto Bild.Koeajot
Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa BYD Sealion: Vahva haastaja

Auto Bild.Koeajot
Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset

Auto Bild.Koeajot
Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset

Suuren akkukapasiteetin omaavan EV3-version normimitattu toimintamatkaa on peräti 605 kilometriä. Mihin mallilla yllettiin talvella?
Auto Bild.Koeajot
Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset

Suuren akkukapasiteetin omaavan EV3-version normimitattu toimintamatkaa on peräti 605 kilometriä. Mihin mallilla yllettiin talvella?
Auto Bild.Koeajot
Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Xpeng G9: Luksusta ja teknologiaa

Xpeng on uusi tulokas Suomen sähkö­au­to­mark­ki­nalle. Kiina­lais­val­mis­tajan G9-malli on liki viisimetrinen SUV, jossa on jykevät tehoreservit ja luksusvarustelu.
Auto Bild.Koeajot
Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Xpeng G9: Luksusta ja teknologiaa

Xpeng on uusi tulokas Suomen sähkö­au­to­mark­ki­nalle. Kiina­lais­val­mis­tajan G9-malli on liki viisimetrinen SUV, jossa on jykevät tehoreservit ja luksusvarustelu.
Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Hyundai Santa Fen saa Suomessa nykyisin sekä pisto­ke­la­dat­tavana hybridinä että täyshybridinä, joista molemmat saa myös kattavimmin varusteltuna Calligraphy-versiona.
Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Hyundai Santa Fen saa Suomessa nykyisin sekä pisto­ke­la­dat­tavana hybridinä että täyshybridinä, joista molemmat saa myös kattavimmin varusteltuna Calligraphy-versiona.
Auto Bild.Koeajot
Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Toni Lindström

Koeajossa Audi S3: Tyylikästä silmäkarkkia

Audi S3 edustaa vähitellen sähköistymisen alta katoavia urheilullisia poltto­moot­to­ri­autoja. S3 tarjoaa tehoa, näköä ja tyyliä maukkaassa paketissa.
Auto Bild.Koeajot
Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Toni Lindström

Koeajossa Audi S3: Tyylikästä silmäkarkkia

Audi S3 edustaa vähitellen sähköistymisen alta katoavia urheilullisia poltto­moot­to­ri­autoja. S3 tarjoaa tehoa, näköä ja tyyliä maukkaassa paketissa.
Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Täs­sä ko­ea­jet­tu la­taus­hyb­ri­di HS PHEV saa­pui Suo­men mark­ki­noil­le vii­me lo­ka­kuus­sa kah­te­na va­rus­te­ta­so­na (Com­fort ja Lu­xu­ry). Edel­tä­vää HS-mal­lia ei tuo­tu Suo­meen uu­te­na – käy­tet­ty­nä tuo­tu vuo­den 2022 HS PHEV ko­ea­jet­tiin nu­me­ros­sa 15/2024 – jo­ten pie­ni ver­tai­lu lie­nee pai­kal­laan, on­han ny­ky­mal­li edel­tä­jään­sä näh­den ti­la­vam­pi, ja sii­nä on 21,4 kWh ajo­ak­ku en­ti­sen 16,6 kWh:n si­jaan.
Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Täs­sä ko­ea­jet­tu la­taus­hyb­ri­di HS PHEV saa­pui Suo­men mark­ki­noil­le vii­me lo­ka­kuus­sa kah­te­na va­rus­te­ta­so­na (Com­fort ja Lu­xu­ry). Edel­tä­vää HS-mal­lia ei tuo­tu Suo­meen uu­te­na – käy­tet­ty­nä tuo­tu vuo­den 2022 HS PHEV ko­ea­jet­tiin nu­me­ros­sa 15/2024 – jo­ten pie­ni ver­tai­lu lie­nee pai­kal­laan, on­han ny­ky­mal­li edel­tä­jään­sä näh­den ti­la­vam­pi, ja sii­nä on 21,4 kWh ajo­ak­ku en­ti­sen 16,6 kWh:n si­jaan.
Auto Bild.Koeajot
Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Jeep Grand Cherokee: Perinteet kunniassa

Uusin Grand Cherokee on lataushybridi, eikä siihen saa enää V8-moottoria. Nykymalli on joka tapauksessa mahdollisimman vakuuttava erilaisiin käyttö­tar­koi­tuksiin.
Auto Bild.Koeajot
Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Jeep Grand Cherokee: Perinteet kunniassa

Uusin Grand Cherokee on lataushybridi, eikä siihen saa enää V8-moottoria. Nykymalli on joka tapauksessa mahdollisimman vakuuttava erilaisiin käyttö­tar­koi­tuksiin.
Auto Bild.Koeajot
BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla

BYD Seal U on suuren kiina­lais­val­mis­tajan täyssähköinen kaupunkimaasturi, joka tarjoaa mukavuutta ja tilaa erityisesti perhekäyttöön.
Auto Bild.Koeajot
BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla

BYD Seal U on suuren kiina­lais­val­mis­tajan täyssähköinen kaupunkimaasturi, joka tarjoaa mukavuutta ja tilaa erityisesti perhekäyttöön.
Auto Bild.Koeajot
Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa

Renaultin uusi C-segmentin Symbioz-malli sijoittuu Meganen ja Scenicin välimaastoon. Itselataavalla hybridillä pystyy ajamaan melkoisesti sähköllä.
Auto Bild.Koeajot
Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa

Renaultin uusi C-segmentin Symbioz-malli sijoittuu Meganen ja Scenicin välimaastoon. Itselataavalla hybridillä pystyy ajamaan melkoisesti sähköllä.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« 1 ... 13 14 15 16 17 18 19 ... 23 »
Vuonna 1995 ensiesitelty Sprinter on Mercedes-Benzin eniten myyty pakettiautomalli: autoja on myyty yli 3,3 miljoonaa kappaletta. Suomeen alkukesästä saapunut kolmannen sukupolven Sprinter on entistä suorituskykyisempi, muunneltavampi ja verkottuneempi.

Vuonna 1995 ensiesitelty Sprinter on Mercedes-Benzin eniten myyty pakettiautomalli: autoja on myyty yli 3,3 miljoonaa kappaletta. Suomeen alkukesästä saapunut kolmannen sukupolven Sprinter on entistä suorituskykyisempi, muunneltavampi ja verkottuneempi.

Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Nyt myös etuvetoisena

Auto Bild.Koeajot
Vuonna 1995 ensiesitelty Sprinter on Mercedes-Benzin eniten myyty pakettiautomalli: autoja on myyty yli 3,3 miljoonaa kappaletta. Suomeen alkukesästä saapunut kolmannen sukupolven Sprinter on entistä suorituskykyisempi, muunneltavampi ja verkottuneempi.

Vuonna 1995 ensiesitelty Sprinter on Mercedes-Benzin eniten myyty pakettiautomalli: autoja on myyty yli 3,3 miljoonaa kappaletta. Suomeen alkukesästä saapunut kolmannen sukupolven Sprinter on entistä suorituskykyisempi, muunneltavampi ja verkottuneempi.

Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Nyt myös etuvetoisena

Auto Bild.Koeajot
Vannekoko on vakiona 20 tuumaa, mutta tehtaalta saa myös 21-tuumaisia vanteita. Jos Matrix LED -valot eivät riitä, tarjolla on myös Matrix Laser LEDit

Vannekoko on vakiona 20 tuumaa, mutta tehtaalta saa myös 21-tuumaisia vanteita. Jos Matrix LED -valot eivät riitä, tarjolla on myös Matrix Laser LEDit

Koeajossa Range Rover Velar: Joka viheltäen tulee…

Auto Bild.Koeajot
Vannekoko on vakiona 20 tuumaa, mutta tehtaalta saa myös 21-tuumaisia vanteita. Jos Matrix LED -valot eivät riitä, tarjolla on myös Matrix Laser LEDit

Vannekoko on vakiona 20 tuumaa, mutta tehtaalta saa myös 21-tuumaisia vanteita. Jos Matrix LED -valot eivät riitä, tarjolla on myös Matrix Laser LEDit

Koeajossa Range Rover Velar: Joka viheltäen tulee…

Auto Bild.Koeajot
Etupuskurin muodon lisäksi Vignalen erottaa Fiestan muista varusteversioista keulan ylemmän maskin kuvioinnista sekä maskia ja etusumuvalojen kehyksiä kiertävästä kromilistasta.

Etupuskurin muodon lisäksi Vignalen erottaa Fiestan muista varusteversioista keulan ylemmän maskin kuvioinnista sekä maskia ja etusumuvalojen kehyksiä kiertävästä kromilistasta.

Koeajossa Ford Fiesta Vignale: Ylellisyyttä pikku­au­to­luokkaan

Auto Bild.Koeajot
Etupuskurin muodon lisäksi Vignalen erottaa Fiestan muista varusteversioista keulan ylemmän maskin kuvioinnista sekä maskia ja etusumuvalojen kehyksiä kiertävästä kromilistasta.

Etupuskurin muodon lisäksi Vignalen erottaa Fiestan muista varusteversioista keulan ylemmän maskin kuvioinnista sekä maskia ja etusumuvalojen kehyksiä kiertävästä kromilistasta.

Koeajossa Ford Fiesta Vignale: Ylellisyyttä pikku­au­to­luokkaan

Auto Bild.Koeajot
Peugeot 308 SW:n GT-versiossa on tehokkaan tuntuiset LED- lähi- ja kaukovalot. Kaukovaloautomatiikka toimii esimerkillisesti.

Peugeot 308 SW:n GT-versiossa on tehokkaan tuntuiset LED- lähi- ja kaukovalot. Kaukovaloautomatiikka toimii esimerkillisesti.

Koeajossa Peugeot 308 SW GT: Vääntävä herkkupala

Auto Bild.Koeajot
Peugeot 308 SW:n GT-versiossa on tehokkaan tuntuiset LED- lähi- ja kaukovalot. Kaukovaloautomatiikka toimii esimerkillisesti.

Peugeot 308 SW:n GT-versiossa on tehokkaan tuntuiset LED- lähi- ja kaukovalot. Kaukovaloautomatiikka toimii esimerkillisesti.

Koeajossa Peugeot 308 SW GT: Vääntävä herkkupala

Auto Bild.Koeajot
Toyota Land Cruiserin ilme on muuttunut melkoisesti: konepelti on aiempaa matalampi, ja siinä on näkemistä parantava pokkaus.

Toyota Land Cruiserin ilme on muuttunut melkoisesti: konepelti on aiempaa matalampi, ja siinä on näkemistä parantava pokkaus.

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Mahtava peli maastossakin

Auto Bild.Koeajot
Toyota Land Cruiserin ilme on muuttunut melkoisesti: konepelti on aiempaa matalampi, ja siinä on näkemistä parantava pokkaus.

Toyota Land Cruiserin ilme on muuttunut melkoisesti: konepelti on aiempaa matalampi, ja siinä on näkemistä parantava pokkaus.

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Mahtava peli maastossakin

Auto Bild.Koeajot
Citroën C4 Cactuksessa on selkeää sukunäköä muihin Citroën-malleihin. Konservatiivisemman ulkonäön saanut C4 Cactus on tarjolla 31 väriyhdistelmällä.

Citroën C4 Cactuksessa on selkeää sukunäköä muihin Citroën-malleihin. Konservatiivisemman ulkonäön saanut C4 Cactus on tarjolla 31 väriyhdistelmällä.

Koeajossa Citroën C4 Cactus: Uusi taikamatto

Auto Bild.Koeajot
Citroën C4 Cactuksessa on selkeää sukunäköä muihin Citroën-malleihin. Konservatiivisemman ulkonäön saanut C4 Cactus on tarjolla 31 väriyhdistelmällä.

Citroën C4 Cactuksessa on selkeää sukunäköä muihin Citroën-malleihin. Konservatiivisemman ulkonäön saanut C4 Cactus on tarjolla 31 väriyhdistelmällä.

Koeajossa Citroën C4 Cactus: Uusi taikamatto

Auto Bild.Koeajot
Pitkä keula ja pelkistetyn pyöreät linjat tekevät uudesta CLS:stä tyylikkään näköisen.

Pitkä keula ja pelkistetyn pyöreät linjat tekevät uudesta CLS:stä tyylikkään näköisen.

Koeajossa Mercedes-Benz CLS: Pelkistetysti tyylikäs

Auto Bild.Koeajot
Pitkä keula ja pelkistetyn pyöreät linjat tekevät uudesta CLS:stä tyylikkään näköisen.

Pitkä keula ja pelkistetyn pyöreät linjat tekevät uudesta CLS:stä tyylikkään näköisen.

Koeajossa Mercedes-Benz CLS: Pelkistetysti tyylikäs

Auto Bild.Koeajot
Erityisen mielenkiintoista on 2,5 litran iskutilavuuteen nähden kohtuullinen 7,6 litran keskikulutus (ajotietokoneen mukaan). Mazdalla on taito valmistaa iskutilavuudeltaan perinteisiä, mutta silti maltillisesti kuluttavia moottoreita.

Erityisen mielenkiintoista on 2,5 litran iskutilavuuteen nähden kohtuullinen 7,6 litran keskikulutus (ajotietokoneen mukaan). Mazdalla on taito valmistaa iskutilavuudeltaan perinteisiä, mutta silti maltillisesti kuluttavia moottoreita.

Koeajossa Mazda CX-5: Hienostunutta tyyliä

Auto Bild.Koeajot
Erityisen mielenkiintoista on 2,5 litran iskutilavuuteen nähden kohtuullinen 7,6 litran keskikulutus (ajotietokoneen mukaan). Mazdalla on taito valmistaa iskutilavuudeltaan perinteisiä, mutta silti maltillisesti kuluttavia moottoreita.

Erityisen mielenkiintoista on 2,5 litran iskutilavuuteen nähden kohtuullinen 7,6 litran keskikulutus (ajotietokoneen mukaan). Mazdalla on taito valmistaa iskutilavuudeltaan perinteisiä, mutta silti maltillisesti kuluttavia moottoreita.

Koeajossa Mazda CX-5: Hienostunutta tyyliä

Auto Bild.Koeajot
GT-versiossa on tehokkaan tuntuiset led-tyyppiset lähi- ja kaukovalot. Kaukovaloautomatiikka toimii esimerkillisesti.

GT-versiossa on tehokkaan tuntuiset led-tyyppiset lähi- ja kaukovalot. Kaukovaloautomatiikka toimii esimerkillisesti.

Koeajossa Peugeot 308 SW GT: Vääntävä herkkupala

Auto Bild.Koeajot
GT-versiossa on tehokkaan tuntuiset led-tyyppiset lähi- ja kaukovalot. Kaukovaloautomatiikka toimii esimerkillisesti.

GT-versiossa on tehokkaan tuntuiset led-tyyppiset lähi- ja kaukovalot. Kaukovaloautomatiikka toimii esimerkillisesti.

Koeajossa Peugeot 308 SW GT: Vääntävä herkkupala

Auto Bild.Koeajot
Keulan aggressiivinen ilme kertoo sievoisista menorahkeista.

Keulan aggressiivinen ilme kertoo sievoisista menorahkeista.

Koeajossa Ford Focus RS: Manttelinperijää odoteltaessa

Auto Bild.Koeajot
Keulan aggressiivinen ilme kertoo sievoisista menorahkeista.

Keulan aggressiivinen ilme kertoo sievoisista menorahkeista.

Koeajossa Ford Focus RS: Manttelinperijää odoteltaessa

Auto Bild.Koeajot
BMW X2 näyttää muuten pieneltä perheautolta, mutta sen keula on aavistuksen jyhkeämpi kuin perusautoissa. BMW X2:n korkeus (153 cm) on suunnilleen 1-sarjalaisen ja X1:n puolivälistä.

BMW X2 näyttää muuten pieneltä perheautolta, mutta sen keula on aavistuksen jyhkeämpi kuin perusautoissa. BMW X2:n korkeus (153 cm) on suunnilleen 1-sarjalaisen ja X1:n puolivälistä.

Koeajossa BMW X2: Etuvetoinen crossover

Auto Bild.Koeajot
BMW X2 näyttää muuten pieneltä perheautolta, mutta sen keula on aavistuksen jyhkeämpi kuin perusautoissa. BMW X2:n korkeus (153 cm) on suunnilleen 1-sarjalaisen ja X1:n puolivälistä.

BMW X2 näyttää muuten pieneltä perheautolta, mutta sen keula on aavistuksen jyhkeämpi kuin perusautoissa. BMW X2:n korkeus (153 cm) on suunnilleen 1-sarjalaisen ja X1:n puolivälistä.

Koeajossa BMW X2: Etuvetoinen crossover

Auto Bild.Koeajot
Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.

Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.

Koeajossa Hyundai Kona: Muodokas nelistäjä

Auto Bild.Koeajot
Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.

Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.

Koeajossa Hyundai Kona: Muodokas nelistäjä

Auto Bild.Koeajot
« 1 ... 13 14 15 16 17 18 19 ... 23 »