Koeajot
VZ5:n alustaa on madallettu sentin verran. Edessä on kookkaat, kuparinväriset kuusimäntäiset Akebono-jarrusatulat.
Juha Peltonen
Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.
Pekka Virtanen
Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.
Pekka Virtanen
Ärhäkän näköinen Clio koki ehkä viimeisen mallipäivityksen. Koriin tehtyjen pienten mittamuutosten lisäksi eturaideleveyttä kasvatettiin neljä senttiä. Clion hintahaarukka on 23 000–30 000 euroa.
Pekka Virtanen
VZ5:n alustaa on madallettu sentin verran. Edessä on kookkaat, kuparinväriset kuusimäntäiset Akebono-jarrusatulat.
Juha Peltonen
Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.
Pekka Virtanen
Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.
Pekka Virtanen
Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.
Juha Peltonen
Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.
Juha Peltonen
Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.
Pekka Kaidesoja
Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.
Pekka Kaidesoja
Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.
Juha Peltonen
Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.
Juha Peltonen
N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.
Juha Peltonen
N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.
Juha Peltonen
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.
Juha Peltonen
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.
Juha Peltonen
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.
Pekka Kaidesoja
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.
Pekka Kaidesoja
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.
Juha Peltonen
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.
Juha Peltonen
Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.
Pekka Kaidesoja
Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.
Pekka Kaidesoja
Aikaisempia koeajoja
Erityisen mielenkiintoista on 2,5 litran iskutilavuuteen nähden kohtuullinen 7,6 litran keskikulutus (ajotietokoneen mukaan). Mazdalla on taito valmistaa iskutilavuudeltaan perinteisiä, mutta silti maltillisesti kuluttavia moottoreita.
Erityisen mielenkiintoista on 2,5 litran iskutilavuuteen nähden kohtuullinen 7,6 litran keskikulutus (ajotietokoneen mukaan). Mazdalla on taito valmistaa iskutilavuudeltaan perinteisiä, mutta silti maltillisesti kuluttavia moottoreita.
GT-versiossa on tehokkaan tuntuiset led-tyyppiset lähi- ja kaukovalot. Kaukovaloautomatiikka toimii esimerkillisesti.
GT-versiossa on tehokkaan tuntuiset led-tyyppiset lähi- ja kaukovalot. Kaukovaloautomatiikka toimii esimerkillisesti.
Keulan aggressiivinen ilme kertoo sievoisista menorahkeista.
Keulan aggressiivinen ilme kertoo sievoisista menorahkeista.
BMW X2 näyttää muuten pieneltä perheautolta, mutta sen keula on aavistuksen jyhkeämpi kuin perusautoissa. BMW X2:n korkeus (153 cm) on suunnilleen 1-sarjalaisen ja X1:n puolivälistä.
BMW X2 näyttää muuten pieneltä perheautolta, mutta sen keula on aavistuksen jyhkeämpi kuin perusautoissa. BMW X2:n korkeus (153 cm) on suunnilleen 1-sarjalaisen ja X1:n puolivälistä.
Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.
Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.
Koeajoautossa oli näyttävät 18-tuumaiset Grange Hill -kevytmetallivanteet, kun peruskoko on 17 tuumaa.
Koeajoautossa oli näyttävät 18-tuumaiset Grange Hill -kevytmetallivanteet, kun peruskoko on 17 tuumaa.
Mitsubishin nykyinen keulailme on nimeltään Dynamic Shield – vapaasti käännettynä dynaaminen kilpi tai suoja.
Mitsubishin nykyinen keulailme on nimeltään Dynamic Shield – vapaasti käännettynä dynaaminen kilpi tai suoja.
Toiseen mallisukupolveen siirtynyt Nissan Leaf on edeltäjäänsä näyttävämpi ja suorituskykyisempi.
Toiseen mallisukupolveen siirtynyt Nissan Leaf on edeltäjäänsä näyttävämpi ja suorituskykyisempi.
Linjakkaan tyylikkäässä Renault Talisman -farkussa on sopivasti kromin loistetta.
Linjakkaan tyylikkäässä Renault Talisman -farkussa on sopivasti kromin loistetta.
LED-ajovalot ovat lisävaruste, mutta led-huomiovalot ja sumuvalot ovat FR:ssä vakiona. Myös taka-akselistolla olevat levyjarrut kuuluvat FR-varusteluun.
LED-ajovalot ovat lisävaruste, mutta led-huomiovalot ja sumuvalot ovat FR:ssä vakiona. Myös taka-akselistolla olevat levyjarrut kuuluvat FR-varusteluun.
Pienimmässä Lexus-mallissa on selkeää sukunäköä merkin suurempiin malleihin. X:n muotoinen etumaski tuo ilmeeseen menevyyttä.
Pienimmässä Lexus-mallissa on selkeää sukunäköä merkin suurempiin malleihin. X:n muotoinen etumaski tuo ilmeeseen menevyyttä.
Škoda Kodiaq Scout on aina nelivetoinen, ja siinä on kaksoiskytkinautomaattivaihteisto.
Škoda Kodiaq Scout on aina nelivetoinen, ja siinä on kaksoiskytkinautomaattivaihteisto.
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL