Koeajot

Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.

Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.

Pekka Virtanen

Koeajossa Nissan Interstar: Rajatulla mallistolla

Auto Bild.Koeajot
Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.

Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.

Pekka Virtanen

Koeajossa Hyundai Inster -pakettiauto: Pienen kokoluokan sähköpakettiauto

Auto Bild.Koeajot
Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Junior: Perinnehengessä!

Auto Bild.Koeajot
VZ5:n alustaa on madallettu sentin verran. Edessä on kookkaat, kuparinväriset kuusimäntäiset Akebono-jarrusatulat.

VZ5:n alustaa on madallettu sentin verran. Edessä on kookkaat, kuparinväriset kuusimäntäiset Akebono-jarrusatulat.

Juha Peltonen

Koeajossa Cupra Formentor VZ5: Huippumalli

Formentorin saa kevythybridinä, lataushybridinä ja keihäänkärkenä koeajossa olleella ahdetulla viisi­sy­lin­te­ri­sellä turbomoottorilla.
Auto Bild.Koeajot
Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.

Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.

Pekka Virtanen

Koeajossa Nissan Interstar: Rajatulla mallistolla

Nissanin isommasta Interstar-pakettiautosta on tarjolla vain yksi malliversio joko diesel­moot­to­risena tai sähköautona.
Auto Bild.Koeajot
Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.

Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.

Pekka Virtanen

Koeajossa Hyundai Inster -pakettiauto: Pienen kokoluokan sähköpakettiauto

Sym­paat­ti­sen nä­köi­nen Ins­ter esi­tel­tiin Suo­mes­sa vii­me vuon­na. 3,83-met­ri­nen säh­kö­au­to nou­si meil­lä heti myy­dyim­mäk­si Hy­un­dai-mal­lik­si, ja sitä re­kis­te­röi­tiin 334 kap­pa­let­ta. Mal­lin suo­sio on jat­ku­nut tänä vuon­na, ja nel­jän en­sim­mäi­sen kuu­kau­den ai­ka­na sitä en­si­re­kis­te­röi­tiin 160 kap­pa­let­ta, kun Hy­un­dain nel­jää muu­ta säh­kö­au­toa en­si­re­kis­te­röi­tiin yh­teen­sä 119 kap­pa­let­ta. Tam­mi–huh­ti­kuus­sa Ins­ter oli Suo­men 20. re­kis­te­röi­dyin säh­kö­au­to.
Auto Bild.Koeajot
Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Junior: Perinnehengessä!

Sähköinen Junior ei näytä edestä katsottuna sähköautolta, vaan perinteiseltä Alfa Romeolta. Sama pätee Coda Tronca -takapaneeliin kapeine takavaloineen. Lopputulos on onnistunut!
Auto Bild.Koeajot
Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Ford Capri: Retronimellä

Uudella Caprilla on vanha ikoninen nimi, mutta täysin uudet muodot ja tekniikka. Täyssähköinen crossover perustuu pitkälti Volkswagenin sähkö­au­to­ark­ki­teh­tuuriin.
Auto Bild.Koeajot
Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Ford Capri: Retronimellä

Uudella Caprilla on vanha ikoninen nimi, mutta täysin uudet muodot ja tekniikka. Täyssähköinen crossover perustuu pitkälti Volkswagenin sähkö­au­to­ark­ki­teh­tuuriin.
Auto Bild.Koeajot
Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-80: Pitkämatkalaisen unelma

Vastavirtaan kelpaa uida, kun tietää, miten toimitaan. Ja Mazdalta se osataan. Mazdan lippulaiva CX-80:n 6-sylinterinen turbodiesel edustaa super­ta­lou­del­lista erikoisuutta.
Auto Bild.Koeajot
Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-80: Pitkämatkalaisen unelma

Vastavirtaan kelpaa uida, kun tietää, miten toimitaan. Ja Mazdalta se osataan. Mazdan lippulaiva CX-80:n 6-sylinterinen turbodiesel edustaa super­ta­lou­del­lista erikoisuutta.
Auto Bild.Koeajot
N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Kona Electric: Suomeen sopiva

Kona Electricin uusi N Line -varusteversio sopii Suomen olosuhteisiin, sillä siinä on vakiona akun esilämmitys, lämpöpumppu ja latausportin kannen lämmitystoiminto.
Auto Bild.Koeajot
N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Kona Electric: Suomeen sopiva

Kona Electricin uusi N Line -varusteversio sopii Suomen olosuhteisiin, sillä siinä on vakiona akun esilämmitys, lämpöpumppu ja latausportin kannen lämmitystoiminto.
Auto Bild.Koeajot
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Juha Peltonen

Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen

25 senttiä tavanomaista Buzz-mallia pidempi akseliväli tuo merkittävästi lisää tilaa, ja toimiva 2+2+2-istuinryhmittely takaa korkealuokkaisen matkus­tus­mu­ka­vuuden.
Auto Bild.Koeajot
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Juha Peltonen

Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen

25 senttiä tavanomaista Buzz-mallia pidempi akseliväli tuo merkittävästi lisää tilaa, ja toimiva 2+2+2-istuinryhmittely takaa korkealuokkaisen matkus­tus­mu­ka­vuuden.
Auto Bild.Koeajot
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen

Volvon suurin katumaasturi XC90 on jo pitkään ollut hillityn ylellisyyden ja turvallisuuden ruumiillistuma – ja faceliftin myötä sama linja jatkuu entistäkin parempana.
Auto Bild.Koeajot
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen

Volvon suurin katumaasturi XC90 on jo pitkään ollut hillityn ylellisyyden ja turvallisuuden ruumiillistuma – ja faceliftin myötä sama linja jatkuu entistäkin parempana.
Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Testasin uutta Land Cruiseria loppuvuodesta 2024 Marokon Atlas-vuoristossa erittäin haastavissa maasto-olosuhteissa, joissa auton nelive­to­jär­jes­telmä osoitti todelliset kykynsä. Mutta Land Cruiser sopii erinomaisesti myös tavalliseen ajoon.
Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Testasin uutta Land Cruiseria loppuvuodesta 2024 Marokon Atlas-vuoristossa erittäin haastavissa maasto-olosuhteissa, joissa auton nelive­to­jär­jes­telmä osoitti todelliset kykynsä. Mutta Land Cruiser sopii erinomaisesti myös tavalliseen ajoon.
Auto Bild.Koeajot
Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Subaru Forester: Maastoon ja maantielle

Kuudennen sukupolven Subaru Forester jatkaa mallin perinteitä – ja on edelleen kuin kotonaan maastossa, mutta myös maantiellä.
Auto Bild.Koeajot
Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Subaru Forester: Maastoon ja maantielle

Kuudennen sukupolven Subaru Forester jatkaa mallin perinteitä – ja on edelleen kuin kotonaan maastossa, mutta myös maantiellä.
Auto Bild.Koeajot
Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja

Škodan takavetoisen Elroq-katumaasturin lukuisiin kilpailijoihin lukeutuvat esimerkiksi Kia EV3 ja Renault Scenic. Elroqin tuoreet vertailuvoitot osoittavat, että se on kova haastaja.
Auto Bild.Koeajot
Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja

Škodan takavetoisen Elroq-katumaasturin lukuisiin kilpailijoihin lukeutuvat esimerkiksi Kia EV3 ja Renault Scenic. Elroqin tuoreet vertailuvoitot osoittavat, että se on kova haastaja.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« ‹ 1 ... 20 21 22 23 24 › »
Mini Countryman pidentyi uudistuessaan 20 senttiä.

Mini Countryman pidentyi uudistuessaan 20 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Mini Countryman - kaksoisagentti kahteen rooliin

Auto Bild.Koeajot
Mini Countryman pidentyi uudistuessaan 20 senttiä.

Mini Countryman pidentyi uudistuessaan 20 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Mini Countryman - kaksoisagentti kahteen rooliin

Auto Bild.Koeajot
Hyundai i20 Active on muhkea ilmestys.

Hyundai i20 Active on muhkea ilmestys.

Juha Peltonen

Menopeli leuhkoilla eväillä? Koeajossa Hyundai i20 Active

Auto Bild.Koeajot
Hyundai i20 Active on muhkea ilmestys.

Hyundai i20 Active on muhkea ilmestys.

Juha Peltonen

Menopeli leuhkoilla eväillä? Koeajossa Hyundai i20 Active

Auto Bild.Koeajot
Mazda 6 Sedanin tärkeimmät uudistukset koskevat matkustamoa.

Mazda 6 Sedanin tärkeimmät uudistukset koskevat matkustamoa.

Juha Peltonen

Koeajossa sisäisesti terästetty Mazda 6 Sedan

Auto Bild.Koeajot
Mazda 6 Sedanin tärkeimmät uudistukset koskevat matkustamoa.

Mazda 6 Sedanin tärkeimmät uudistukset koskevat matkustamoa.

Juha Peltonen

Koeajossa sisäisesti terästetty Mazda 6 Sedan

Auto Bild.Koeajot
Pyöräkoteloiden reunalistat antavat maastohenkisyyttä Škoda Fabia Combiin ”hiekkapeltien” lisäksi.

Pyöräkoteloiden reunalistat antavat maastohenkisyyttä Škoda Fabia Combiin ”hiekkapeltien” lisäksi.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Fabia Combi  - Maastohenkinen pikkufarkku

Auto Bild.Koeajot
Pyöräkoteloiden reunalistat antavat maastohenkisyyttä Škoda Fabia Combiin ”hiekkapeltien” lisäksi.

Pyöräkoteloiden reunalistat antavat maastohenkisyyttä Škoda Fabia Combiin ”hiekkapeltien” lisäksi.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Fabia Combi  - Maastohenkinen pikkufarkku

Auto Bild.Koeajot
Onko Nissan GT-R:sta vain kesäautoksi?

Onko Nissan GT-R:sta vain kesäautoksi?

Oskari Pentti

Koeajossa superauto Nissan GT-R - kelpaako menopeliksi vaihtuviin vuodenaikoihin?

Auto Bild.Koeajot
Onko Nissan GT-R:sta vain kesäautoksi?

Onko Nissan GT-R:sta vain kesäautoksi?

Oskari Pentti

Koeajossa superauto Nissan GT-R - kelpaako menopeliksi vaihtuviin vuodenaikoihin?

Auto Bild.Koeajot
Peugeot 3008 yllättää tilantunnullaan.

Peugeot 3008 yllättää tilantunnullaan.

Toni Lindström

Koeajossa särmikäs Peugeot 3008 - yllättävää tilantuntua ja ajettavuutta

Auto Bild.Koeajot
Peugeot 3008 yllättää tilantunnullaan.

Peugeot 3008 yllättää tilantunnullaan.

Toni Lindström

Koeajossa särmikäs Peugeot 3008 - yllättävää tilantuntua ja ajettavuutta

Auto Bild.Koeajot
Täysin uudistunut kolmannen sukupolven Toyota RAV4 tuli myyntiin vuonna 2006.

Täysin uudistunut kolmannen sukupolven Toyota RAV4 tuli myyntiin vuonna 2006.

Harry Kuurio

Koeajossa käytetty Toyota RAV4 - miten luotettava ostos se on?

Auto Bild.Koeajot
Täysin uudistunut kolmannen sukupolven Toyota RAV4 tuli myyntiin vuonna 2006.

Täysin uudistunut kolmannen sukupolven Toyota RAV4 tuli myyntiin vuonna 2006.

Harry Kuurio

Koeajossa käytetty Toyota RAV4 - miten luotettava ostos se on?

Auto Bild.Koeajot
Molempien Toyotien ajotuntuma on melko samanlainen.

Molempien Toyotien ajotuntuma on melko samanlainen.

Oskari Pentti

Kumpi Toyota voittaa? Vertailussa C-HR AWD ja C-HR Hybrid

Auto Bild.Koeajot
Molempien Toyotien ajotuntuma on melko samanlainen.

Molempien Toyotien ajotuntuma on melko samanlainen.

Oskari Pentti

Kumpi Toyota voittaa? Vertailussa C-HR AWD ja C-HR Hybrid

Auto Bild.Koeajot
Mikäs se siinä? Kia Niro on hieman korkeampi kuin perushenkilöauto, mutta se on matalampi kuin maasturia imitoivat crossoverit. Näky tulee yleistymään teillämme, sillä näitä on myyty Suomeen jo satoja.

Mikäs se siinä? Kia Niro on hieman korkeampi kuin perushenkilöauto, mutta se on matalampi kuin maasturia imitoivat crossoverit. Näky tulee yleistymään teillämme, sillä näitä on myyty Suomeen jo satoja.

Petri Blomqvist

Koeajossa asiallisen erikoinen Kia Niro

Auto Bild.Koeajot
Mikäs se siinä? Kia Niro on hieman korkeampi kuin perushenkilöauto, mutta se on matalampi kuin maasturia imitoivat crossoverit. Näky tulee yleistymään teillämme, sillä näitä on myyty Suomeen jo satoja.

Mikäs se siinä? Kia Niro on hieman korkeampi kuin perushenkilöauto, mutta se on matalampi kuin maasturia imitoivat crossoverit. Näky tulee yleistymään teillämme, sillä näitä on myyty Suomeen jo satoja.

Petri Blomqvist

Koeajossa asiallisen erikoinen Kia Niro

Auto Bild.Koeajot
Audi A6 Avantissa on urheilullisuudenkin tuntua.

Audi A6 Avantissa on urheilullisuudenkin tuntua.

Oskari Pentti

Koeajossa Audi A6 Avant - Vakaalla tyylillä

Auto Bild.Koeajot
Audi A6 Avantissa on urheilullisuudenkin tuntua.

Audi A6 Avantissa on urheilullisuudenkin tuntua.

Oskari Pentti

Koeajossa Audi A6 Avant - Vakaalla tyylillä

Auto Bild.Koeajot
Kia Sportagen ulkonäkö – varsinkin sammakkomainen keula – jakaa ehkä mielipiteitä.

Kia Sportagen ulkonäkö – varsinkin sammakkomainen keula – jakaa ehkä mielipiteitä.

Raimo Tengvall

Ylpeästi hyvät kaupat - koeajossa Kia Sportage

Auto Bild.Koeajot
Kia Sportagen ulkonäkö – varsinkin sammakkomainen keula – jakaa ehkä mielipiteitä.

Kia Sportagen ulkonäkö – varsinkin sammakkomainen keula – jakaa ehkä mielipiteitä.

Raimo Tengvall

Ylpeästi hyvät kaupat - koeajossa Kia Sportage

Auto Bild.Koeajot
Seatin suosikkimallin ulkonäkö uudistui lievästi, mutta päivitetty Leon on teknisesti edeltäjäänsä selvästi fiksumpi. Farkkumalli on nimeltään Leon ST.

Seatin suosikkimallin ulkonäkö uudistui lievästi, mutta päivitetty Leon on teknisesti edeltäjäänsä selvästi fiksumpi. Farkkumalli on nimeltään Leon ST.

Pekka Virtanen

Koeajossa Seat Leon - yllättää uudistetulla tekniikalla

Auto Bild.Koeajot
Seatin suosikkimallin ulkonäkö uudistui lievästi, mutta päivitetty Leon on teknisesti edeltäjäänsä selvästi fiksumpi. Farkkumalli on nimeltään Leon ST.

Seatin suosikkimallin ulkonäkö uudistui lievästi, mutta päivitetty Leon on teknisesti edeltäjäänsä selvästi fiksumpi. Farkkumalli on nimeltään Leon ST.

Pekka Virtanen

Koeajossa Seat Leon - yllättää uudistetulla tekniikalla

Auto Bild.Koeajot
« ‹ 1 ... 20 21 22 23 24 › »