Mercedes-Benz C 200 T on yhdistelmä taloudellisuutta ja käytännöllisyyttä.
Juha Peltonen
Koeajossa käytännöllinen Mercedes-Benz C 200 T
Uusi 9-nopeuksinen automaattivaihteisto korvasi Mercedes-Benzin vanhan 7-nopeuksisen. Nyt koeajossa Mercedes-Benz C 200 T.
C-sarjan vanha 7G-Tronic-automaattivaihteisto siirtyi uuden 9-nopeuksisen toteutuksen myötä historiaan. Uuden automaatin virallinen nimitys on W9Y 400 (9G-Tronic) NAG-3, ja sitä käytetään tilaa säästävästi ohjauspylvään oikealla puolella olevasta viiksestä.
Päänäytöt ovat selkeät. Kookkaan näyttöruudun toimintoja hoidellaan säätöpyörästä. Puoliautomaattinen ilmastointi voi olla täysautomaattista käytännöllisempi.
Juha Peltonen
Mercedeksen tuulilasinpyyhkimiä operoidaan vasemmanpuoleisesta viiksestä kääntämällä, ettei vaihdevalitsinta aseta vahingossakaan vapaa-asentoon. Pylvässijoitus säästää reilusti keskikonsolitilaa. Mercedes-Benzin omavalmisteinen 9-nopeuksinen automaatti vaihtaa täysautomatiikalla ysipykälälle vasta aikaisintaan mittarinopeudessa 90 km/h, mutta vaihto ei tapahdu aina edes hieman yli satasen nopeudessakaan.
Manuaalisesti ysipykälän voi kytkeä jo nopeudessa 90 km/h. Kun hellittää kokonaan jalan kaasupolkimelta, niin ajotietokoneen näytölle ilmestyy teksti ”Gliding Mode”, rullaustoiminto.
Entiseen 7-nopeuksiseen 7G-automaattiin verrattuna vaihteiston välitykset ovat muuttuneet huomattavasti, ja uuden laatikon pykälät 7–9 ovat selkeitä ylivaihteita. Myös perävälitys (ennen 3,416) on muuttunut harvemmaksi (3,07).
Mercedes-Benz C 200 T on kuin kotonaan Vantaalla Hämeenkylän kartanon edessä. AMG:n näyttävät 7-puolaiset kevytmetallivanteet ovat 18-tuumaiset.
Juha Peltonen
Turbon kaveriksi
Uusi 9G-Tronic istuu mainiosti Mercedes-Benz C 200 T Edition 4Matic AMG:n turboahdetun 184-hevosvoimaisen moottorin seuraksi. Nelisylinterinen vastaa herkästi kaasuun, ja farmari kiihtyy sataan kerkeästi – tehtaan mukaan 7,6 sekunnissa.
Suurin vääntö, tasan 300 Nm, jakautuu huomattavan laajalle käyntinopeusalueelle 1 200–4 000 r/min. Myös sammutusautomatiikka on harvinaisen onnistunut, sillä se herää jonoajotilanteissa moottorin poikkeuksellisen nopeasti. Ajotietokoneen kertoma keskikulutus 7,6 l/100 km on varsin kohtuullinen.
Mercedes-Benz C 200 T:n ajotilavaihtoehdot ovat eco, comfort, sport ja sport+ sekä yksilöllinen individual. Erot ovat totaalisen selkeät. Urheilullinen jousitus on nopeaan ajoon jäykkä. Juoheasti toimiva jatkuva neliveto tarjoaa kiistattoman lisähyödyn huonoissa sääolosuhteissa. Sen voimanjako etu- ja taka-akselistojen kesken on 45/55 %.
Sähkömekaanisesti tehostetun nopeustunnisteisen hammastanko-ohjauksen keskialuetuntuma on tarkka maantieajossa. Led-valot vaikuttavat hyviltä sekä lyhyillä että pitkillä. Sinänsä hyödyllinen kaukovaloavustin ei vaihtanut joka kerta itsestään lyhyille.
Takana on riittävästi polvitilaa, ja farmarissa on myös riittävästi pääntilaa.
Juha Peltonen
Mukavasti kuljetustilaa
Mercedes-Benz C 200 T:n kojelaudan toteutus on isoine pyöreine päämittareineen miellyttävän pelkistetty. Navigointilaitteen ohjelmointi sujuu melko helposti ja reittiopastus toimii selvästi. Mukavaääniseen radioon sisältyy myös cd-soitin.
Pikkuhavaintona totesimme, että kun polttoainemäärän hiipuessa siirrytään seitsemän litran varasäiliölle (normaalia suuremman tankin tilavuus 66 litraa, vakion 41 litraa), niin arviolta 80:n viimeisen kilometrin matkalla tapahtuvaa hupenemista ei näe ajotietokoneen näytöltä.
Kuljettajan istuin antaa asiallisen sivuttaistuen. Siinä on sähkösäätö korkeudelle, etureunan kallistukselle ja selkänojalle – pituussäätö on monille saksalaisille ominaiseen tapaan mekaaninen. Kuljettajan istuimessa on myös tehokas sähkösäätöinen ristiseläntuki. Etumatkustajan istuimessa on täysin mekaaniset säädöt.
C-farkun tavarati-lasta saa isoimmillaan tasapohjaisen ja 1510-litraisen. Sivussa on säilytysverkkotila.
Juha Peltonen
Takaistuimella on kohtuullisesti polvitilaa myös pitkäjalkaisille. Farmarissa on riittävästi pääntilaa pidemmillekin matkustajille. Koe-ajoauton ainoat lisävarusteet olivat kätevä sähkötoiminen Easy Pack - takaluukku (+530 e) ja ulkopuolista näyttävyyttä antava AMG Sport- paketti (+460 e).
Mercedes-Benz C 200 T:n takaselkänojat laskeutuvat tasaiseksi pinnaksi. Selkänojien lukituksen vapautus tapahtuu kätevästi omista painikkeista takasivuovien kautta. C-farmarin käytännöllisen tavaratilan koko on 490 litraa, ja kun kaikki tila otetaan käyttöön, päästään 1 510 litraan.
Mikä miellyttää ja ärsyttää?
Miellyttää: Vääntöalue. Bensaturbo vääntää laakealla 1 200–4 000 minuuttikierroksen alueella.
Ärsyttää: Maavara. Pätevän urheilualustan vuoksi maavaraa on vain 11 senttiä.
Yllättää: 9G-Tronic 9-pykäläinen automaatti pudottaa melutasoa ja toimii sutjakkaasti.
Yhteenveto: Koeajettu ”paketti” vaikuttaa harkitulta yhdistelmältä käytännöllisyyttä, sopivaa taloudellisuutta ja nelivedon luomia huonon sään ominaisuuksia. 9G-Tronic on automaatiksi kova sana, eikä pidä unohtaa, että tällä yhdistelmällä saa vetää 1 800-kiloista vaunua.
Tähdet: 4
Mercedes-Benz C 200 T -koeajoautossa oli lisävarusteena sähkötoiminen takaluukku.
Juha Peltonen
Mercedes-Benz C 200 T Edition 4Matic AMG
Moottori: R4, turbo, 1991 cm³, 135 kW (184 hv)/5500 r/min, 300 Nm/1200–4000 r/min
Suorituskyky: 0–100 km/h 7,6 s, huippunopeus 229 km/h
Kulutus: 7,3–6,9 l/100 km, bensiini CO2-päästöt 165–155 g/km
Voimansiirto: A9, neliveto
Mitat: p. 4702, l. 1810, k. 1467 mm, akseliväli 2840 mm, maavara 108 mm, omamassa 1605 kg, vetomassa 1800/750 kg, tavaratila 490–1510 l, tankki 41 l
Hinta: 52 410 euroa, koeajoauto 53 400 euroa
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Lex Perkinsin katsotaan poistavan tehokkaasti pitkän matkan autonkäyttäjien tankkaus-/latausongelmat, sekä esimerkiksi taksarien käyttöhuolet, näiden tyhjäkäyttäessä autoa kovilla pakkasilla. (Kuvituskuva)
Aznom
Lex Perkinsin katsotaan poistavan tehokkaasti pitkän matkan autonkäyttäjien tankkaus-/latausongelmat, sekä esimerkiksi taksarien käyttöhuolet, näiden tyhjäkäyttäessä autoa kovilla pakkasilla. (Kuvituskuva)
Aznom
Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.
Mercedes-Benz AG – Communications
Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.
Mercedes-Benz AG – Communications
Ford Transit Custom on saatavana etu- ja takavetoisena joko manuaali- tai automaattivaihteistolla. Mallistoon kuuluu nyt myös odotettu AWD-neliveto, joka on aina automaattivaihteinen.
Ford
Ford Transit Custom on saatavana etu- ja takavetoisena joko manuaali- tai automaattivaihteistolla. Mallistoon kuuluu nyt myös odotettu AWD-neliveto, joka on aina automaattivaihteinen.
Ford
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Bentley Batur: Kehitysohjelma on valmis
Opel Kadett C: Uskoisitko, että se täytti jo 50 vuotta...?
Tällainen oli sähköisen liikenteen alkutaival Suomessa – astara Finlandin tekninen kouluttaja Rami Vähävirta on nähnyt autoilun sähköistymisen
Auto Bild 12/2023 on kaupoissa
Auto Bild Palvelu 1 -ostotutkimus: Asiakkaiden tarpeiden ja odotusten huomioiminen on haastavaa
Waulis: Mullistava suomalainen moottorikeksintö
Citroën ë-C4: Uudistettu mallisto saa uuden voimalinjan sekä enemmän toimintamatkaa – samalla hinnat pysyvät ennallaan
Toyotan akkuteknologia: Tulossa kolme uutta nestemäiseen elektrolyyttiin perustuvaa akkua
Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”
Koeajossa Volvo V90 Cross Country: Pitkille taipaleille
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”
Koeajossa Volvo V90 Cross Country: Pitkille taipaleille
Koeajossa Dacia Jogger TCe 110 Extreme 7P: Iso perheen perusauto
Ensikoeajossa Ford Mustang Mach I: Äänivallia kiusaamassa
Koeajossa Jaguar E-Pace P300e Plug-in Hybrid R-Dynamic S: Kissaperheen moniosaaja
Koeajossa Fiat 500 3+1: Lisäovellinen
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Romanttisesta punamultatorpasta moderniin valmistaloon – Ritva ja Ilkka vaihtoivat helpompaan asumiseen
Toisen sukupolven Gemini
"Tuossa talossa haluaisin asua" ajatteli Juulianna Mäkelä, ja sattuma vei lopulta lapsiperheen juuri siihen mansardikattoiseen puutaloon
Ruarkilta uusi striimaava radiosoitin
Brystonilta moderni esivahvistin
Schiitin Urd
Highend-tason musiikkipalvelin Antipodesilta
Denonilta uusi suoravetosoitin
Strömsön tv-nikkari Jim Björni arvostaa kauniisti tehtyjä esineitä ja rakenteita – ne luovat elämänlaatua
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Bentley Batur: Kehitysohjelma on valmis
Opel Kadett C: Uskoisitko, että se täytti jo 50 vuotta...?
Tällainen oli sähköisen liikenteen alkutaival Suomessa – astara Finlandin tekninen kouluttaja Rami Vähävirta on nähnyt autoilun sähköistymisen
Auto Bild 12/2023 on kaupoissa
Auto Bild Palvelu 1 -ostotutkimus: Asiakkaiden tarpeiden ja odotusten huomioiminen on haastavaa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”
Koeajossa Volvo V90 Cross Country: Pitkille taipaleille
Koeajossa Dacia Jogger TCe 110 Extreme 7P: Iso perheen perusauto
Ensikoeajossa Ford Mustang Mach I: Äänivallia kiusaamassa
Koeajossa Jaguar E-Pace P300e Plug-in Hybrid R-Dynamic S: Kissaperheen moniosaaja
5 VUOTTA SITTEN...
FOKUS MEDIA
Romanttisesta punamultatorpasta moderniin valmistaloon – Ritva ja Ilkka vaihtoivat helpompaan asumiseen
Toisen sukupolven Gemini
"Tuossa talossa haluaisin asua" ajatteli Juulianna Mäkelä, ja sattuma vei lopulta lapsiperheen juuri siihen mansardikattoiseen puutaloon
Ruarkilta uusi striimaava radiosoitin
Brystonilta moderni esivahvistin
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Bentley Batur: Kehitysohjelma on valmis
Tällainen oli sähköisen liikenteen alkutaival Suomessa – astara Finlandin tekninen kouluttaja Rami Vähävirta on nähnyt autoilun sähköistymisen
Auto Bild Palvelu 1 -ostotutkimus: Asiakkaiden tarpeiden ja odotusten huomioiminen on haastavaa
Waulis: Mullistava suomalainen moottorikeksintö
Citroën ë-C4: Uudistettu mallisto saa uuden voimalinjan sekä enemmän toimintamatkaa – samalla hinnat pysyvät ennallaan
Toyotan akkuteknologia: Tulossa kolme uutta nestemäiseen elektrolyyttiin perustuvaa akkua
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Black Edition: Pistokeladattava erikoisversio saapui Suomeen
Viidennen sukupolven Renault Clio: Tarkempi ohjaustuntuma ja paremmat pintamateriaalit
astaralle Nissanin maahantuonti Puolassa
Renault Scenic E-Tech electric: Luotiin täysin uusiksi
LUETUIMMAT
Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”
Auto Bild Palvelu 1 -ostotutkimus: Asiakkaiden tarpeiden ja odotusten huomioiminen on haastavaa
Volkswagen ID.7: Täyssähköautolle luvataan jopa 617 km toimintamatkaa
Waulis: Mullistava suomalainen moottorikeksintö
Toyotan akkuteknologia: Tulossa kolme uutta nestemäiseen elektrolyyttiin perustuvaa akkua
Volkswagen Touareg uudistui: Suomessa myyntiin kaksi ladattavaa hybridiversiota
Volkswagen Passat Variant: Uudessa sukupolvessa kaksi ladattavaa hybridiä
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Black Edition: Pistokeladattava erikoisversio saapui Suomeen
Tekoäly: Onko automyyjän ammatti kuoleva ala?
Korealainen SsangYong muutti nimekseen KGM: Mallistossa on jatkossa ainoastaan sähköautoja
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN