855 Nm ja 0–100 km/h 3,7 sekunnissa: Tämä kiinnostava neliovinen henkilöauto pitäisi saada Suomeenkin

Cadillacin uusin CTS-V on armoton kilpailija esimerkiksi Mercedes-Benz E 63 AMG:lle ja BMW M5:lle tai Audi RS7:lle.

Auto Bild.Uutiset

Ne­li­paik­kai­nen Ca­dil­lac CTS-V -ur­hei­lu­se­dan on 649-he­vos­voi­mai­nen ta­ka­ve­toi­nen ka­tu­hir­mu, jon­ka me­kaa­ni­ses­ti ah­det­tu 6,2-lit­rai­nen V8 ke­hit­tää mak­si­mi­vään­töä 855 Nm.

Ca­dil­lac CTS-V:n voi­ma vä­lit­tyy tie­hen kah­dek­san­por­tai­sen au­to­maat­ti­vaih­teis­ton vä­li­tyk­sel­lä. Ren­gas­pi­don var­mis­ta­vat edes­sä 265/30 ZR 19 ja ta­ka­na 295/30 ZR 19 -ko­koi­set ren­kaat.

Launch Control -järjestelmän myötä CTS-V kiihtyy nollasta sataan 3,7 sekunnissa ja ottaa huippunopeutta 323 km/h.

Launch Control -järjestelmän myötä CTS-V kiihtyy nollasta sataan 3,7 sekunnissa ja ottaa huippunopeutta 323 km/h.

CTS-V:n armottoman suorituskyvyn varmistaa 6,2-litrainen mekaanisesti ahdettu V8.

CTS-V:n armottoman suorituskyvyn varmistaa 6,2-litrainen mekaanisesti ahdettu V8.

Noin 1900-ki­loi­ses­sa oh­juk­ses­sa on hii­li­kui­tui­nen ko­ne­pel­ti. Jar­rui­na toi­mi­vat Brem­bon te­ho­hi­das­ti­met kuu­si­män­täi­sin jar­ru­sa­tu­loin. Alus­ta on sää­det­tä­vis­sä.

No­pe­aan ajoon suun­na­tus­sa oh­jaa­mos­sa on muun mu­as­sa 20 suun­taan sää­det­tä­vät Re­ca­ro-pul­kat ja HUD-näyt­tö.

CTS-V:ssä on myös in­ter­net-yh­teys ja Bose-huip­pus­te­re­ot. Kos­ke­tus­vä­ri­näyt­tö on 12,3-tuu­mai­nen.

 

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN