Kilpailu: Voita Laufenn -talvirenkaat!

Osallistu Auto Bildin kilpailuun ja voita Laufenn -talvirenkaat!

Osallistu Auto Bildin kilpailuun ja voita Laufenn -talvirenkaat!

Asiakaspalvelu
Mediatiedot
Palaute
Seuraa meitä somessa:
Asiakaspalvelu
Mediatiedot
Palaute
Seuraa meitä somessa:
Etusivu
Hyöty
Koeajot
Testit
Uutiset
Klassikot
Superautot
Kilpailut
Tilaa lehti
Tilaa lehti

Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!

Testasimme erilaiset pyörätelineet. Muista kiinnittää teline aina autoon asianmukaisesti ja turvallisesti!

Testasimme erilaiset pyörätelineet. Muista kiinnittää teline aina autoon asianmukaisesti ja turvallisesti!

Markus Markkanen

Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!

Tarvitsetko pyörätelineen fillarille? Kokeilemme neljää erilaista telinettä.

Auto Bild.Testit
18.9.2018

Pyö­rä­te­li­neis­sä on ero­ja hin­nan ja laa­dun suh­teen. Täs­sä nel­jä eri­lais­ta vaih­to­eh­toa.

Thule Ra­ce­Way 991 -pyö­rä­te­li­ne

Kuvan pyörämalli ei sovi Thulen RaceWay 991 -pyörätelineeseen ilman lisäsovitteita, sillä se ylittää auton mitat sivusuunnassa, peittää valot ja kilven sekä haittaa näkyvyyttä taustapeilistä.

Kuvan pyörämalli ei sovi Thulen RaceWay 991 -pyörätelineeseen ilman lisäsovitteita, sillä se ylittää auton mitat sivusuunnassa, peittää valot ja kilven sekä haittaa näkyvyyttä taustapeilistä.

Markus Markkanen

Suo­si­tus­hin­ta: 439 eu­roa

Hin­ta: 309 eu­roa

Ko­kei­lim­me Thu­len ta­ka­luuk­kuun kiin­ni­tet­tä­vää kah­den pyö­rän Ra­ce­Way 991 -te­li­net­tä. Se so­pii useim­piin por­ras­pe­räi­siin au­toi­hin ja myös joi­hin­kin viis­to­pe­riin ja far­ma­rei­hin. Thu­len verk­ko­si­vuil­ta on saa­ta­vis­sa au­to­koh­tai­nen yh­teen­so­pi­vuus­tau­luk­ko.

En­sim­mäi­se­nä huo­mio kiin­nit­tyi jy­ke­vä­no­loi­seen ja laa­duk­kaa­seen ra­ken­tee­seen. Tä­män huo­maa myös te­li­net­tä nos­ta­es­sa, sil­lä se pai­naa noin kym­me­nen ki­loa. Täs­tä syys­tä asen­nus­ta oli­si hyvä ol­la te­ke­mäs­sä kak­si hen­ki­löä – var­sin­kin, jos tah­too va­roa au­ton­sa maa­li­pin­taa. Te­li­neen sal­li­ma mak­si­mi­kuor­ma on 2 x 15 kg. Se on tar­koi­tet­tu ta­val­li­sil­le pyö­ril­le, mut­ta li­sä­so­vit­teel­la Ra­ce­Way 991 so­pii myös ala­mä­ki-, BMX- ja nais­ten­pyö­ril­le.

Kiin­ni­tys au­toon ta­pah­tuu ta­ka­luu­kun ra­koi­hin tu­le­vil­la kou­kuil­la, jot­ka ovat ki­ris­tet­tä­vien vai­je­rei­den pääs­sä. Li­säk­si te­li­neen le­ve­ät ku­mi­pin­noi­te­tut osat tu­keu­tui­vat por­ras­pe­räi­sen tes­ti­au­tom­me ta­ka­luuk­kuun. Jat­ku­van kiin­nit­tä­mi­sen ja ir­rot­ta­mi­sen voi­si ku­vi­tel­la naar­mut­ta­van luu­kun maa­li­pin­taa, mut­ta sa­tun­nai­nen käyt­tö ai­heut­taa tus­kin huo­mat­ta­vaa va­hin­koa. Te­li­neen ol­les­sa pai­kal­laan kou­kut ei­vät saa pääs­tä liik­ku­maan, jo­ten käy­tön ai­ka­na maa­li­pin­nan pi­täi­si ol­la tur­vas­sa.

NOS­TO­KOR­KEUS LII­KAA?

Pyö­rää te­li­nee­seen nos­ta­es­sa huo­ma­si var­sin rei­lun nos­to­kor­keu­den. Tämä riip­puu toki osin myös au­tos­ta, jo­hon te­li­ne asen­ne­taan. Tun­tui lä­hes mah­dot­to­mal­ta saa­da pyö­rä te­li­nee­seen niin, et­tä kaik­ki lain py­kä­lät täyt­tyi­vät. Pyö­rän toi­nen ren­gas pyr­ki tu­le­maan ko­rin ul­ko­puo­lel­le, ei­vät­kä re­kis­te­ri­kil­pi ja ta­ka­va­lot nä­ky­neet es­teet­tö­mäs­ti. Pyö­rän mal­li vai­kut­taa to­sin asen­nuk­seen huo­mat­ta­vas­ti.

Pyö­rän sai kiin­ni te­li­nee­seen, vaik­ka kiin­ni­tys­rem­mit ovat­kin hie­man epä­käy­tän­nöl­li­set. Rem­meis­sä on rei­kiä sen ver­ran har­vas­sa, et­tä pyö­rän ki­ris­tä­mi­nen tu­ke­vas­ti te­li­nee­seen il­man li­sä­kiin­ni­tyk­siä on han­ka­laa. Etu­pyö­rä jäi ko­kei­lus­sa hei­lu­maan va­paas­ti, ja se oli­si voi­nut ot­taa kiin­ni pus­ku­riin, jo­ten se kan­nat­ti vie­lä erik­seen lu­ki­ta suo­raan asen­toon.

Jos pyö­räs­sä on voi­mak­kaas­ti las­ke­va vaa­ka­put­ki, pyö­rä aset­tuu te­li­nees­sä var­sin jyrk­kään kul­maan. Kul­jet­ta­jan pai­kal­ta huo­maa, et­tä kor­ke­al­le jää­vän pyö­rän ta­kia nä­ky­vyys taus­ta­pei­lis­tä on var­sin ra­jal­li­nen. Ta­ka­luuk­kua sul­kies­sa tu­lee li­säk­si var­mis­taa, et­tei mi­kään kiin­ni­ke ota kiin­ni.

Käyt­tä­mäm­me pyö­rä ylit­ti täs­sä te­li­nees­sä au­ton mi­tat si­vu­suun­nas­sa, peit­ti va­lot ja re­kis­te­ri­kil­ven ja hait­ta­si nä­ky­vyyt­tä taus­ta­pei­lis­tä. Kuor­maus oli­si ol­lut lai­ton.

Mo­to­net pol­ku­pyö­rän kul­je­tus­te­li­ne Ø50 mm:n ve­to­kuu­laan

Motonetin saksitelineen kiinnitettynä tämä pyörä peittää toisen takavalon lisäksi myös rekisterikilven. Lisäksi kuvassa näkyy laiton sivuylitys auton vasemmalla puolella. Näin ei tulisi lähteä tien päälle.

Motonetin saksitelineen kiinnitettynä tämä pyörä peittää toisen takavalon lisäksi myös rekisterikilven. Lisäksi kuvassa näkyy laiton sivuylitys auton vasemmalla puolella. Näin ei tulisi lähteä tien päälle.

Markus Markkanen

Suo­si­tus­hin­ta: 19,90 eu­roa

Hin­ta: 15,90 eu­roa

Pyö­rä­te­li­nei­den edul­li­sim­mas­ta pääs­tä ko­kei­lim­me ve­to­kouk­kuun kiin­ni­tet­tä­vää Mo­to­ne­tin sak­si­te­li­net­tä. Edul­li­sen hin­nan huo­maa vä­lit­tö­mäs­ti te­li­neen hei­kos­ta laa­dus­ta. Toi­saal­ta edul­li­nen te­li­ne on erit­täin ke­vyt, se me­nee var­sin pie­neen ti­laan, ja sitä on help­po lii­ku­tel­la.

Te­li­neen toi­ses­sa pääs­sä on kak­si puo­li­pal­loa, jot­ka pu­ris­te­taan sak­si­me­ka­nis­mil­la ve­to­kou­kun kuu­lan ym­pä­ril­le. Me­ka­nis­mi lu­ki­taan so­kal­la te­li­neen läpi. Mi­tään muu­ta kiin­ni­tys­tä au­toon ei ole. Kiin­ni­tys ei tun­tu­nut ko­vin luo­tet­ta­val­ta, ja te­li­ne jous­ti kä­sil­lä ko­keil­tu­na tun­tu­vas­ti. Eh­kä te­li­neen voi­si li­säk­si si­toa kiin­ni au­toon. Toi­saal­ta ei oli­si mu­ka­vaa, jos pyö­rät kaa­tui­si­vat au­toa vas­ten.

Te­li­nees­sä ole­vat pol­ku­pyö­rän kan­nak­keet ovat täy­sin vail­la sää­tö­jä, jo­ten ne so­pi­vat vain joil­le­kin pyö­rä­mal­leil­le. Yk­si ko­kei­le­mam­me maan­tie­pyö­rä ei so­pi­nut te­li­nee­seen lain­kaan. Kan­nak­keet ovat niin pit­kät, et­tä pyö­rä ei ota mis­tään kiin­ni au­toon.

Pyö­rä on kui­ten­kin han­ka­la kiin­nit­tää te­li­nee­seen niin, et­tei se pää­si­si hei­lu­maan. Jär­ke­vim­mäs­sä kiin­ni­ty­sa­sen­nos­sa syn­tyy pyö­rän osal­ta si­vu­suun­nas­sa lai­ton yli­tys. Myös­kään au­ton ta­ka­va­lot tai re­kis­te­ri­kil­pi ei­vät näy es­teet­tö­mäs­ti. Kul­je­tus oli­si ol­lut lai­ton.

Thule Ea­sy­Fold -pyö­rä­te­li­ne

Thulen EasyFold-teline laillisesti kuormattuna – vain lisäkilpi puuttuu.

Thulen EasyFold-teline laillisesti kuormattuna – vain lisäkilpi puuttuu.

Markus Markkanen

Suo­si­tus­hin­ta: 839 eu­roa

Hin­ta: 650 eu­roa

Thu­len Ea­sy­Fold on poik­keuk­sel­li­sen pie­neen ti­laan ka­saan­tait­tu­va kah­den pyö­rän ve­to­kouk­ku­kiin­nit­tei­nen pyö­rä­te­li­ne. Jo pah­vi­pak­kaus­ta pur­ka­es­sa huo­ma­si, mi­ten laa­duk­kaas­ti te­li­ne on val­mis­tet­tu. Oh­jeet ei­vät ol­leet ai­van jou­kon par­haim­mat, mut­ta asen­ta­es­sa huo­ma­si, et­tä nii­tä ei edes tar­vit­tu. Ea­sy­Fold on kä­sit­tä­mät­tö­män help­po, loo­gi­nen ja no­pea käyt­tää, kun sen lo­gii­kan ker­ran kek­sii.

Ea­sy­Fold-te­li­neen asen­nus ja pur­ku on­nis­tu­vat hel­pos­ti myös yk­sin huo­li­mat­ta te­li­neen lä­hes 17 kg:n mas­sas­ta. Hie­man yk­sin­ker­tais­tet­tu­na Ea­sy­Fol­din asen­nus ta­pah­tuu sa­mal­la ta­val­la kuin kär­ryn kiin­nit­tä­mi­nen: ote­taan kah­vas­ta kiin­ni, las­ke­taan se ve­to­kou­kun pääl­le ja pai­ne­taan kah­va alas. Tä­män jäl­keen va­pau­te­taan pyö­räl­le tar­koi­tet­tu taso kah­des­ta vi­vus­ta. Sit­ten pyö­rä­te­li­ne on säh­kö­jen kiin­nit­tä­mis­tä vail­le käyt­tö­val­mis.

Pyö­rä nos­te­taan pääl­le ja ki­ris­te­tään van­teis­ta rem­meil­lä te­li­nee­seen. Li­säk­si run­koon tu­lee yk­si hau­en­leu­ka­kiin­ni­ke, jos­sa on var­kau­de­nes­toa var­ten lu­ki­tus­mah­dol­li­suus. Säh­köt kyt­ke­tään pis­tok­keel­la, ja li­sä­kil­pi kiin­ni­te­tään sil­le kuu­lu­val­le pai­kal­le. Myös täs­sä te­li­nees­sä kan­nat­taa har­ki­ta li­sä­kiin­ni­tys­tä kuor­ma­lii­nal­la. Te­li­nees­sä on pi­ka­kip­pi pyö­rien saa­mi­sek­si pois ta­va­ra­säi­li­ön tiel­tä, jo­ten ta­va­ra­ti­laa voi käyt­tää nor­maa­lis­ti.

Pur­ku su­juu päin­vas­tai­ses­sa jär­jes­tyk­ses­sä. Ea­sy­Fol­din pys­tyy nos­ta­maan yk­sin kou­kun pääl­tä vaik­ka suo­raan au­ton ta­va­ra­ti­laan, ja ko­koon­tait­tu­vuu­den an­si­os­ta ti­laa jää hy­vin muil­le­kin mat­ka­ta­va­roil­le. Ra­hal­le saa vas­ti­net­ta lop­puun as­ti mie­ti­tyn käy­tet­tä­vyy­den muo­dos­sa.

Wit­ter ZX502 -pyö­rä­te­li­ne

Kuvan aiheuttamasta harhasta huolimatta pyörä mahtuu todellisuudessa auton ulkomittojen sisäpuolelle ja kuormaus on laillinen. Witterin asennus-ohjeet ovat hienosti esillä lisäkilven paikalla.

Kuvan aiheuttamasta harhasta huolimatta pyörä mahtuu todellisuudessa auton ulkomittojen sisäpuolelle ja kuormaus on laillinen. Witterin asennus-ohjeet ovat hienosti esillä lisäkilven paikalla.

Markus Markkanen

Suo­si­tus­hin­ta: 495 eu­roa

Hin­ta: 495 eu­roa

Wit­te­rin ZX502 on pe­rä­kouk­kuun kiin­ni­tet­tä­vä kah­den pyö­rän te­li­ne, jos­sa on li­sä­va­lot ja paik­ka li­sä­re­kis­te­ri­kil­vel­le. Tuot­teen laa­dun huo­ma­si vä­lit­tö­mäs­ti pa­ket­tia pu­ret­ta­es­sa. Laa­dus­ta kie­lii myös te­li­neen kor­kea pai­no, jon­ka ta­kia asen­nuk­ses­sa oli­si syy­tä ol­la kak­si hen­ki­löä – näin pää­see hel­pom­mal­la ja vält­tyy au­ton kol­hi­mi­sel­ta.

Oh­jeet ovat ää­rim­mäi­sen sel­ke­ät ja esi­mer­kil­li­ses­ti esil­lä li­sä­kil­ven pai­kal­la. Wit­te­rin pyö­rä­te­li­ne on kiel­tä­mät­tä erit­täin ras­kas­te­koi­nen. Kiin­ni­tys vaa­tii use­am­man vä­li­vai­heen, mut­ta on­nis­tuu oh­jei­ta seu­raa­mal­la. Te­li­ne tun­tuu laa­duk­kaal­ta ja luo­tet­ta­val­ta. Sen kyy­tiin us­kal­tai­si las­ta­ta hel­pos­ti lu­va­tut kak­si pyö­rää.

Suun­nit­te­lun tark­kuu­des­ta kie­lii myös kak­si­päi­nen pis­to­ke te­li­neen va­lo­jen säh­köil­le, jol­loin te­li­ne kat­taa mo­lem­mat käy­tös­sä ole­vat stan­dar­dit.

Te­li­nees­sä on hy­vät kiin­nik­keet pyö­rän kiin­nit­tä­mi­sek­si, ja nii­den käyt­tö on var­sin help­poa. Mo­lem­mat tes­ti­pyö­rät saa­tiin kiin­ni­tet­tyä tu­ke­vas­ti te­li­nee­seen. Van­teet ki­ris­te­tään rem­meil­lä, ja run­koon tu­lee yk­si ki­ris­tin. Jäl­kim­mäi­nen näis­tä on lu­kit­ta­vis­sa var­kau­den es­tä­mi­sek­si. Li­sä­kiin­ni­tyk­se­nä kan­nat­taa sil­ti ai­na käyt­tää yh­tä tai kah­ta kuor­ma­lii­naa. Pol­ku­pyö­rä ei nou­se eri­tyi­sen kor­ke­al­le, jo­ten nor­maa­li­mit­tai­nen las­taa­ja saa nos­tet­tua pyö­rät te­li­nee­seen il­man on­gel­mia.

Ilah­dut­ta­vas­ti kul­je­tus oli­si ol­lut täy­sin lail­li­nen, pyö­rä ei ylit­tä­nyt au­ton mit­to­ja edes si­vu­suun­nas­sa. Li­säk­si te­li­neen va­lot ja li­sä­re­kis­te­ri­kil­pi nä­kyi­vät hie­nos­ti. Myös au­ton ta­va­ra­ti­la jäi käyt­töön, sil­lä Wit­ter-pyö­rä­te­li­neen saa ki­pat­tua pois tiel­tä. Ra­haa vas­taan saa siis sel­ke­äs­ti pa­rem­man tuot­teen.

Pol­ku­pyö­rä­te­li­nei­den val­mis­ta­jia

- Bil­te­ma: kat­to­te­li­ne ja kouk­kuun kiin­ni­tet­tä­viä mal­le­ja

- Eck­la: kouk­kuun ja ta­ka­luuk­kuun kiin­ni­tet­tä­viä mal­le­ja

- MontB­lanc: Kat­to­te­li­nei­tä sekä kouk­kuun ja ta­ka­luuk­kuun kiin­ni­tet­tä­viä mal­le­ja

- Sa­ris: kouk­kuun ja ta­ka­luuk­kuun kiin­ni­tet­tä­viä mal­le­ja

- Thule: kat­to­te­li­nei­tä sekä kouk­kuun ja ta­ka­luuk­kuun kiin­ni­tet­tä­viä mal­le­ja

- Wit­ter: kouk­kuun kiin­ni­tet­tä­viä mal­le­ja

Hen­ri Posa ja Mar­kus Mark­ka­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Snow Spacen rakentamiseen on käytetty noin 3 000 m3 lunta. Lumi on lainattu viereisestä Ounasvaaran hiihtokeskuksesta, jonne se palautetaan Snow Spacen sulkiessa ovensa helmikuun lopulla.

Snow Spacen rakentamiseen on käytetty noin 3 000 m3 lunta. Lumi on lainattu viereisestä Ounasvaaran hiihtokeskuksesta, jonne se palautetaan Snow Spacen sulkiessa ovensa helmikuun lopulla.

Polestar

Polestar: Avasi Rovaniemelle maailman ensimmäisen lumesta rakennetun autopaviljongin - sisällä on Polestar 2 ja jäästä veistettyjä varaosia

Auto Bild.Uutiset
12.1.2023
Snow Spacen rakentamiseen on käytetty noin 3 000 m3 lunta. Lumi on lainattu viereisestä Ounasvaaran hiihtokeskuksesta, jonne se palautetaan Snow Spacen sulkiessa ovensa helmikuun lopulla.

Snow Spacen rakentamiseen on käytetty noin 3 000 m3 lunta. Lumi on lainattu viereisestä Ounasvaaran hiihtokeskuksesta, jonne se palautetaan Snow Spacen sulkiessa ovensa helmikuun lopulla.

Polestar

Polestar: Avasi Rovaniemelle maailman ensimmäisen lumesta rakennetun autopaviljongin - sisällä on Polestar 2 ja jäästä veistettyjä varaosia

Auto Bild.Uutiset
12.1.2023
VBOX-tietojärjestelmien varmistaessa Battistan uskomattoman suorituskyvyn, varttimailin kiihdytysaika 8,55 sekuntia ja ½ mailin tulos 13,38 sekuntia olivat kohokohtia Automobili Pininfarinan ensimmäisen luksussähköauton tuloksissa.

VBOX-tietojärjestelmien varmistaessa Battistan uskomattoman suorituskyvyn, varttimailin kiihdytysaika 8,55 sekuntia ja ½ mailin tulos 13,38 sekuntia olivat kohokohtia Automobili Pininfarinan ensimmäisen luksussähköauton tuloksissa.

Automobili Pininfarina

Automobili Pininfarinan Battista-superauto: Rikkoi sarjan nopeusennätyksiä – mutta myös maailman nopeimmin pysähtyvä täyssähköauto!

Auto Bild.Superautot
23.2.2023
VBOX-tietojärjestelmien varmistaessa Battistan uskomattoman suorituskyvyn, varttimailin kiihdytysaika 8,55 sekuntia ja ½ mailin tulos 13,38 sekuntia olivat kohokohtia Automobili Pininfarinan ensimmäisen luksussähköauton tuloksissa.

VBOX-tietojärjestelmien varmistaessa Battistan uskomattoman suorituskyvyn, varttimailin kiihdytysaika 8,55 sekuntia ja ½ mailin tulos 13,38 sekuntia olivat kohokohtia Automobili Pininfarinan ensimmäisen luksussähköauton tuloksissa.

Automobili Pininfarina

Automobili Pininfarinan Battista-superauto: Rikkoi sarjan nopeusennätyksiä – mutta myös maailman nopeimmin pysähtyvä täyssähköauto!

Auto Bild.Superautot
23.2.2023
Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow’n designkonsepti lainattiin 1930-luvun hurjasta Thunderbolt-maanopeusennätysautosta.

Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow’n designkonsepti lainattiin 1930-luvun hurjasta Thunderbolt-maanopeusennätysautosta.

Rolls-Royce Motor Cars

Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow: Brändin viimeinen V12 Coupe

Auto Bild.Uutiset
3.4.2023
Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow’n designkonsepti lainattiin 1930-luvun hurjasta Thunderbolt-maanopeusennätysautosta.

Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow’n designkonsepti lainattiin 1930-luvun hurjasta Thunderbolt-maanopeusennätysautosta.

Rolls-Royce Motor Cars

Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow: Brändin viimeinen V12 Coupe

Auto Bild.Uutiset
3.4.2023

VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT

Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!

Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla

Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!

Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteis­työ­kump­pa­nei­densa kanssa

Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka

Auto Bild 7/2023 on kaupoissa

1974 Hyundai Pony Concept: Huikean nykyaikaisen näköinen konsep­tiur­hei­luauto entisöitiin

Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa

HYÖTYJUTUT

Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?

Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?

Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?

Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä

Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista

Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki

Mielenkiintoinen retroritari

Paaliin vai pajalle?

Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut

Näin kuormaat peräkärryn oikein

... Lisää

KOEAJOT

Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla

Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu

Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto

Koeajossa Fiat 500 La Prima HB 118 hv 42 kWh: Ilman käyntimurinaa

Koeajossa Hyundai Santa Fe Plug-In 1.6 T-GDI 265 hv 4WD 6AT Premium: Amerikan malliin

Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys

Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava

Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos

Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa

... Lisää

TESTIT

Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa

Pyyhkimien vapaapäivä?

Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina

Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!

Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?

Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot

Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!

Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!

Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä

Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?

... Lisää

FOKUS MEDIA

Koti ja keittiö

Perhe osti asunnon pohja­pii­rus­tuksen perusteella ja näki uuden kotinsa vasta juuri muuton kynnyksellä

Hifimaailma

Naimilta helmi 

Hifimaailma

Geneleciltä uusi lattiakaiutin 

Hifimaailma

Thraxin Lyra SE 

Hifimaailma

Lähtötasoa vähän korkeammalla  

Koti ja keittiö

Muotoilija Päivi Rintaniemen kodissa on luonnon­lä­hei­syyttä ja töissä Pohjanmaan pelkistetty maisema

Koti ja keittiö

Graafinen suunnittelija Erik Bruun asuu ja työskentelee Suomenlinnassa keltaisessa puutalossa: ”Ikkunasta näen isojen laivojen lähdöt ja saapumiset.”

Hifimaailma

Provokaattori

Hifimaailma

Tyrannosaurus REX 

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUTTA

Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!

Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla

Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!

Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

HYÖTYJUTUT

Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?

Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?

Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?

Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä

Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista

... Lisää

KOEAJOT

Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla

Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu

Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto

Koeajossa Fiat 500 La Prima HB 118 hv 42 kWh: Ilman käyntimurinaa

... Lisää

TESTIT

Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa

Pyyhkimien vapaapäivä?

Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina

Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!

Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?

... Lisää

5 VUOTTA SITTEN...

FOKUS MEDIA

Koti ja keittiö

Perhe osti asunnon pohja­pii­rus­tuksen perusteella ja näki uuden kotinsa vasta juuri muuton kynnyksellä

Hifimaailma

Naimilta helmi 

Hifimaailma

Geneleciltä uusi lattiakaiutin 

Hifimaailma

Thraxin Lyra SE 

Hifimaailma

Lähtötasoa vähän korkeammalla  

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

LUETUINTA JUURI NYT

Toyota Yarisin uusi voimalinja tehokkaamman sähkömoottorin ja tehonhallintayksikön (PCU) kanssa nostavat järjestelmän kokonaistehoa 12 % ja vääntöä 30 % verrattuna edelleen rinnalla jatkavaan versioon nähden. Uudet lukemat kirjataan nyt muotoon 130 hv (97 kW) sekä 185 Nm.

Toyota Yarisin uusi voimalinja tehokkaamman sähkömoottorin ja tehonhallintayksikön (PCU) kanssa nostavat järjestelmän kokonaistehoa 12 % ja vääntöä 30 % verrattuna edelleen rinnalla jatkavaan versioon nähden. Uudet lukemat kirjataan nyt muotoon 130 hv (97 kW) sekä 185 Nm.

Toyota

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Kaupallinen yhteistyö

Auton hankinta – Lainalla vai säästöillä?

KILPAILU

AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN

Audi
BMW
Honda
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
Kaikki merkit

... Lisää koeajoja

UUTISFIIDI

Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!

Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!

Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteis­työ­kump­pa­nei­densa kanssa

Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka

Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa

Mitsubishin suomalainen työntekijä valittiin uskomattomaan Dakar-seikkailuun!

Renault: Ensiesittelee tulevan Coupe-SUV -luokan lippulaivansa Pariisin ilmai­lu­näy­tök­sessä kesäkuussa

Uuden sukupolven Škoda Kodiaq ja Škoda Superb: Napapiirillä äärikylmien olosuhteiden testeissä

... Lisää uutisia

LUETUIMMAT

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Škoda: Julkaisi ensimmäiset kuvat uusista Superb Liftback- ja Combi-malleista, sekä uudesta Kodiaqista

Volvo XC60 Black Edition: Erikoisversio saapui

Mercedes-Benz E-sarja: Pisto­ke­la­dat­ta­villa hybrideillä jopa 115 kilometriä sähköllä

Täyssähköinen Cupra Tavascan: Takavetoisena ja nelivetoisena yli 500 km toimintamatka – näyttävä tuotantomalli tulossa myyntiin Suomessa 2024

Opel Grandland GSe 300 PHEV AWD A8: Urheilullinen nelivetoinen katumaasturi myynnissä yhtenä varustetasona

Renault Austral: Kadjarin ja Koleosin seuraaja

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu

Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka

Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

LUETUINTA JUURI NYT

Toyota Yarisin uusi voimalinja tehokkaamman sähkömoottorin ja tehonhallintayksikön (PCU) kanssa nostavat järjestelmän kokonaistehoa 12 % ja vääntöä 30 % verrattuna edelleen rinnalla jatkavaan versioon nähden. Uudet lukemat kirjataan nyt muotoon 130 hv (97 kW) sekä 185 Nm.

Toyota Yarisin uusi voimalinja tehokkaamman sähkömoottorin ja tehonhallintayksikön (PCU) kanssa nostavat järjestelmän kokonaistehoa 12 % ja vääntöä 30 % verrattuna edelleen rinnalla jatkavaan versioon nähden. Uudet lukemat kirjataan nyt muotoon 130 hv (97 kW) sekä 185 Nm.

Toyota

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Kaupallinen yhteistyö

Auton hankinta – Lainalla vai säästöillä?

KILPAILU

AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN

Audi
BMW
Honda
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
Kaikki merkit

... Lisää koeajoja

UUTISFIIDI

Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!

Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!

Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteis­työ­kump­pa­nei­densa kanssa

Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka

Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa

Mitsubishin suomalainen työntekijä valittiin uskomattomaan Dakar-seikkailuun!

Renault: Ensiesittelee tulevan Coupe-SUV -luokan lippulaivansa Pariisin ilmai­lu­näy­tök­sessä kesäkuussa

Uuden sukupolven Škoda Kodiaq ja Škoda Superb: Napapiirillä äärikylmien olosuhteiden testeissä

... Lisää uutisia

LUETUIMMAT

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Škoda: Julkaisi ensimmäiset kuvat uusista Superb Liftback- ja Combi-malleista, sekä uudesta Kodiaqista

Volvo XC60 Black Edition: Erikoisversio saapui

Mercedes-Benz E-sarja: Pisto­ke­la­dat­ta­villa hybrideillä jopa 115 kilometriä sähköllä

Täyssähköinen Cupra Tavascan: Takavetoisena ja nelivetoisena yli 500 km toimintamatka – näyttävä tuotantomalli tulossa myyntiin Suomessa 2024

Opel Grandland GSe 300 PHEV AWD A8: Urheilullinen nelivetoinen katumaasturi myynnissä yhtenä varustetasona

Renault Austral: Kadjarin ja Koleosin seuraaja

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu

Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka

Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

Tilaa Auto Bild Suomi Asiakaspalvelu Tietosuojaseloste Rekisteriseloste

Fokus Media Finland Oy

Hämeentie 135, 00560 Helsinki

Y-tunnus 3157774-2

Tilaa Auto Bild Suomi Asiakaspalvelu Tietosuojaseloste Rekisteriseloste

Fokus Media Finland Oy

Hämeentie 135, 00560 Helsinki

Y-tunnus 3157774-2