Testissä oli mukana itse räätälöitävät All Weather -automatot.
Harry Kuurio
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Testasimme, toimivatko itse leikattavat automatot. Kuinka All Weather -lattiamatot pitävät lupauksensa ja kestävät käytössä?
Jälkimarkkinoilla on tarjolla monenlaisia lattiamattoja. Noin 10-vuotiaaksi asti autoon saa yleensä autovalmistajan omia, mallikohtaisia kumi- tai muovimattoja, joiden istuvuus on luonnollisesti erinomainen.
Lisäksi monet mattovalmistajat tuottavat eri materiaaleista tarvikemattosarjoja, joista voi löytää tarvitsemansa, jos alkuperäistä mattoa ei enää tarjolla – ja mitä vanhempi auto on, sitä todennäköisemmin tilanne on juuri tämä.
Tarvikemattojen ongelma on niiden istuvuus ja väri, joissa on usein toivomisen varaa. Tähän ongelmaan tarjoaa ratkaisun yhdysvaltalainen WeatherTech, joka valmistaa erityistä AVM-mattosarjaa (All Vehicle Mats) niihin autoihin, joihin muut tuotteet eivät tuo siistiä ratkaisua
WeatherTech valmistaa myös mallikohtaisia FloorLiner-mattoja moniin eurooppalaisiin 2000-luvun automalleihin, mutta AVM-mattojen idea on niiden muokattavuus omien tarpeiden mukaan. AVM-matot on valmistettu joustavasta, korkealaatuisesta kumiseoksesta, ja ne leikataan itse oman auton lattian mukaan.
Värivaihtoehtoja
Mattojen värivaihtoehdot ovat musta, harmaa ja beige. Sarjassa on neljä mattoa, eli kaksi eteen ja kaksi taakse. Mattosarjan voi tilata netistä osoitteesta www.weathertecheurope.com/fi. Koko sarjan verollinen hinta kotiin toimitettuna on 83,80 euroa, ja se tulee yhtiön Italian-varastolta noin viikossa.
AVM-mattosarja maksaa kaikkein tavallisimpiin kumimattoihin verrattuna jonkin verran enemmän, mutta tuotteen laatu ja rahtikulut huomioiden sarja ei ole kuitenkaan erityisen kallis.
Mattojen muotoilu ja asennus
1. Ennen muotoilua on hyvä sovittaa mattoa jalkatilaan ja laskea tarkkaan, mitkä osat matosta täytyy leikata pois. Jos on epävarma sopivuudesta, on hyvä leikata ensin liian vähän kuin liian paljon. Matossa on valmiina useita eri uria, joita seuraamalla muotoilu sujuu helposti.
Laske tarkkaan, mitkä osat automatosta täytyy leikata pois.
Harry Kuurio
2. Muotoiluun sopii hyvin mattopuukko tai jopa tavalliset sakset. Mattopuukolla jäljestä tulee tasaisempi, mutta terävän puukon kanssa pitää olla varovainen. Kuvan kapeat, irtileikatut kaistaleet ovat hukkapaloja.
3. Kuljettajan mattoa varten tulee kaksi kiinnikettä, jotka kierretään käsin kiinni lattiaverhoiluun.
Kuljettajan mattoa varten tulee kaksi kiinnikettä.
Harry Kuurio
4. Kuljettajan jalkatila ennen maton asennusta ja toinen mattokiinnike paikoilleen kierrettynä.
5. Kiinnikkeiden paikat on hyvä mitata huolellisesti. Kumimatossa on valmiina paikat kiinnikkeiden rei’ille – reiän puhkaisu onnistuu kätevästi kiinnikkeen ruuvilla. Maton alapinnassa näkyvät piikit parantavat sen pysymistä paikoillaan.
Mittaa kiinnikkeiden paikat huolellisesti.
Harry Kuurio
6. Valmis matto paikoillaan. Istuvuus on tässä tapauksessa lähes täydellinen, ja myös maton värisävy sointuu hyvin muuhun verhoiluun.
7. Etumatkustajan puoli ilman AVM-mattoa. Lattiaverhoilussa näkyvät maton alapinnan nukkaan painamat jäljet, jotka eivät kuitenkaan ole pysyviä vaan suoristuvat tarvittaessa imurilla.
8. Sama jalkatila matto paikoilleen asennettuna. Tässä tapauksessa matto olisi voinut olla hieman pidempi, mutta esimerkkiauton pohjan muoto on poikkeuksellisen pitkulainen. Tavallisemmissa automalleissa maton pituus riittää hyvin, ja sitä voi jopa joutua hieman lyhentämään.
Automatto paikoilleen asennettuna.
Harry Kuurio
9. Takajalkatilojen matot ovat identtiset. Tässä tapauksessa matto istuu lähes täydellisesti jopa ilman muotoilua.
10. WeatherTechin AVM-matot suojaavat lattiaverhoilua kuralta ja muulta lialta. Materiaali on raskaahkoa, taipuisaa kumia, ja matot pysyvät hyvin paikoillaan.
Käyttökokemuksia
Testimatot ovat olleet harrasteauton lattialla koko kesän ajokauden eli vapusta alkaen. AVM-matoista saadut kokemukset ovat positiiviset, sillä ne istuvat hyvin, näyttävät laadukkailta ja myös sopivat tarkoitukseensa erinomaisesti.
Matot lunastavat lupauksensa paikallaan pysymisestä, ja niiden muotoileminen on kotikonstein helppoa. Materiaali on sellaista, että kengät eivät luista matolla. Beigen värisiin mattoihin on tullut jonkin verran kulutuksen jälkiä, mutta puhdistaminen onnistuu vaivattomasti vedellä ja jollakin miedolla pesuaineliuoksella ilman kovaa hankausta.
Kaikkein tärkein ominaisuus – mattojen istuvuus – jätti tässä autossa vain hyvin vähän toivomisen varaa. AVM-mattosarjaa kannattaa harkita, jos alkuperäisiä mattosarjoja ei enää ole saatavilla – kyseessä on onnistunut tuote.
Tähdet: 4,5
Harry Kuurio
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
Sähköautojen arvonlasku: Uusi ongelma?
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Uudistunut Toyota Yaris Cross: Saapuu Suomeen kesällä - nyt ennakkomyynnissä
Škoda Epic: Tuleva kompakti täyssähköauto laajentaa brändin sähköautomallistoa
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
Rahoitusratkaisuja autounelmien toteuttamiseen
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
Koeajossa Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV Takumi: Vetokykyinen lataushybridi
Koeajossa Nissan Ariya 87 kWh Evolve 2WD 20" Alloys: Hienostunutta sähköajoa
Koeajossa Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 152 kW: Houkutteleva tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A All-Terrain: Korkeampi farkku
Koeajossa Honda Civic Hybrid Advance: Isompaa kokoluokkaa
Koeajossa Renault Kangoo E-Tech Open Sesame 3,8m3: Avoimella seinällä
Koeajossa Mazda RX-5 RF 2.0 (184) Skyactiv-G Luxury Sport MT: Peltikattoinen avomalli
Koeajossa Citroën C5 Aircross: Rento ja tilava
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Paula asuu vuokralla Helsingin Kaapelitehtaalla tapahtumien, museoiden ja konserttien keskellä
LEAKin uudet retrokaiuttimet
Laadukasta immersiivistä ääntä
Hirsitalon runko paljaaksi ja kaikki uusiksi alusta asti
Elipsonin tehokkaampi pallo
Goldmundin uusi trio
Puren klassikkoradiot
Trianglelta minimalistinen levysoitin
SMSL:ltä daciton kuulokevahvistin
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
Sähköautojen arvonlasku: Uusi ongelma?
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Uudistunut Toyota Yaris Cross: Saapuu Suomeen kesällä - nyt ennakkomyynnissä
Škoda Epic: Tuleva kompakti täyssähköauto laajentaa brändin sähköautomallistoa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
Koeajossa Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV Takumi: Vetokykyinen lataushybridi
Koeajossa Nissan Ariya 87 kWh Evolve 2WD 20" Alloys: Hienostunutta sähköajoa
Koeajossa Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 152 kW: Houkutteleva tehopakkaus
5 VUOTTA SITTEN...
FOKUS MEDIA
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
Sähköautojen arvonlasku: Uusi ongelma?
Uudistunut Toyota Yaris Cross: Saapuu Suomeen kesällä - nyt ennakkomyynnissä
Škoda Epic: Tuleva kompakti täyssähköauto laajentaa brändin sähköautomallistoa
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
Uusi nimi: Autoverkkokauppa.fi on nyt Auto Bassadone
Mitsubishi: Millaisia lisävarusteita suomalaiset hankkivat Mitsubishi-autoihin?
Volkswagen ID.7 Tourer: Täyssähköinen farmari tarjoaa jopa 598 kilometriä toimintamatkaa
VW Golf: Uudistunut mallisto sisältää ChatGPT-tekoälyjärjestelmän
LUETUIMMAT
Audi RS 6 Avant GT: Myynnissä maailmanlaajuisesti vain 660 kappaletta - Suomeen ainoastaan 1 kpl!
Kia EV6 Edition: Lisää varusteita edullisempaan hintaan
Renault Symbioz: Kompakti katumaasturi perheille esitellään tänä keväänä
Škoda Octavia: Uudistetun ulkoasun ohella tarjolle tulevat uuden sukupolven Matrix LED -ajovalot sekä esimerkiksi ChatGPT-botin integrointi
Mitsubishi: Lanseeraa Suomessa Aja ja palauta -konseptin – uusi auto käyttöön 349 €/kk
2024 Alfa Romeo Giulia ja Stelvio: Päivitetyt versiot saapuivat Suomeen
Volvo Cars: Esittelee uudistuksia ja yhdenmukaistaa mallinimiä
Volkswagen ID.7 Tourer: Täyssähköinen farmari tarjoaa jopa 598 kilometriä toimintamatkaa
Kia EV9: Sähköistää ainutlaatuisen valoinstallaation
Polestar 3: Tuotanto alkaa – alkuvaiheen testituotanto suoritettu onnistuneesti Yhdysvalloissa
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN