Muun puhdistuksen yhteydessä ruostepisteet kannattaa poistaa.
Oskari Pentti
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Nyt annetaan kyytiä ruosteelle! Millä auton maalipinnan päälle tarttuneista metallipisteitä pääsee helposti eroon? Kokeilimme kevätsiivoukseen tarkoitettua kemikaalia.
Maalipintaan tarttuneet metallihiukkaset ruostuvat valitettavan helposti. Ikävän näköisistä ruostepilkuista on muutakin kuin kosmeettista haittaa. Muovipinnoissa nämä ruostepisteet ovat harmittomampia mutta ikävän näköisiä.
Kun metallipala osuu peltipintaan, se saattaa iskeä maalipintaan kolon ja heikentää näin maalipinnan pellille antamaa suojausta. Ollessaan pitkään puhdistamattomana nämä pienet hiukkaset alkavat ruostu ja saattavat muodostaa otollisen maaperän suuremmallekin ruostevauriolle.
Se, mistä nämä ruostepilkut ovat saaneet alkunsa, synnyttää ”Esson baarissa” kiivaan keskustelun. Joku syyttää nastoja. Toinen sanoo, että kovametallipala ei ruostu, ja että syyllinen on jarru-, teollisuus- ja rautatiepöly. On kuitenkin se ja sama, mistä nuo pisteet saavat alkunsa – joka tapauksessa niitä löytyy talven jälkeen ikävän paljon. Jollakin pinnalla niitä on enemmän, toisella vähemmän.
Esimerkiksi vuosittaisen kevätpuhdistuksen yhteydessä ruostepisteet kannattaa poistaa. Muiden auton maalipintaan kohdistuvien hoitotoimien tapaan auto pitää naarmujen välttämiseksi pestä ja huuhdella kunnolla. Hiukkaset naarmuttavat herkästi maalipintaa, kun niitä pyöritetään vahanlevityssienellä tai pesusienellä maalipintaa vasten.
Muovisessa helmalevikkeessä olevat lukemattomat ruostetäplät näkyvät maalipinnan lähikuvassa.
Oskari Pentti
Violettia kukintaa
Kokeilimme, miten pätevää metallipisteiden poistamiseen tarkoitettu kemikaali on. Vai onko se yksinkertaisesti vain jotakin liuotinta, joka on pakattu eri pakettiin? Pesun jälkeen auto kuivattiin ja aine pääsi tositoimiin. Alkuun näytti siltä, että kemikaali ei tee muuta kuin vain vaahtoaa vienosti maalipinnalla. Yksittäisissä ruostetäplissä ei alkuun näkynyt oikein mitään muutosta, joten jatkoimme kyljen käsittelyä.
Kun oltiin kyljen puolivälissä, niin ensiksi käsitellylle maalipinnalle alkoi ilmestyä violetteja pisteitä! Pisteitä oli huomattavasti enemmän, kuin mitä oli odotettu. Hetken odottelun jälkeen kylki oli täynnä valumajälkiä, jotka ulottuivat sivuikkunoiden alalaidoista helmapeltiin saakka.
Ohjeen mukaan aineen annetaan vaikuttaa 3–5 minuuttia, ja sen jälkeen pinta sumutetaan uudelleen ja pyyhitään pehmeällä sienellä. Lopuksi käsitelty kohde huuhdellaan runsaalla vedellä.
Kokeilimme ensin pisteiden poistamista pelkällä painepesulla. Uusintakäsittely paljasti, että kaikki pisteet eivät olleet lähteneet. Toistimme jo puhdistetulle pinnalle käsittelyn ja teimme toiselle kyljelle ohjeenmukaisen proseduurin.
Pelkkä painepesurilla huuhteleminen ei poista kaikkia täpliä. Viimeistelty lopputulos edellyttää pesusienen käyttämistä, mutta hankaamista pitää tehdä vähemmän kuin esimerkiksi kliinerivahoilla puhdistettaessa.
Oskari Pentti
Oikeanlainen sieni tärkeä
Liian pehmeä sieni ei anna hyvää lopputulosta. Vahasieni on liian pehmeä, jotta kaikki täplät irtoaisivat maalipinnasta. Kemikaalipurkin takana on Sonaxin tuotenumero pesusienelle, joka sopii hommaan. Lopputulos on hyvä myös normaalilla pehmeällä pesusienellä.
Viimeisten metallijäämien poistaminen edellyttää jo kertaalleen käsiteltyjen pintojen uusintakäsittelyä. Valkoisesta väristä huolimatta pisteitä ei ensimmäisen käsittelykierroksen jälkeen juurikaan huomannut maalipinnalla. Aineen sumuttamisen jälkeen kylkiin ilmestyi kuitenkin vielä pieniä violetteja pisteitä – tosin selvästi vähemmän kuin ensimmäisellä kerralla.
Kemisteille kiitokset
Yhdellä puolen litran purkilla käsittelee suuren farmarikorisen perheauton molemmat kyljet kertaalleen. Ainetta ei saa käyttää kuumassa auringonpaisteessa tai maalipinnan ollessa kuuma, eikä sitä saa päästää kuivumaan maalipinnalle.
Olen yrittänyt poistaa näitä kiusallisia täpliä eri liuottimilla sekä kliinerivahoilla. Molemmilla aineilla homma vaatii kuitenkin enemmän hankaamista ja on työläämpää. Usein suuremmat yksittäiset täplät on raaputettava kynnellä irti.
Myös muilla valmistajilla on vastaavaan tarkoitukseen kemikaaleja. Täytyy myöntää, että kemistit ovat lukeneet läksynsä. Ruostuvien metallipisteiden poistaminen oikealla kemikaalilla on huomattavasti vaivattomampaa ja tehokkaampaa kuin kokeilemillani poppakonsteilla.
Erilaisten kemikaalien käyttämisen jälkeen maalipinnan suojaksi kannattaa pyyhkäistä suojaava vahakerros.
Testissä käytettiin Sonaxin Metallipisteiden poistoainetta.
Oskari Pentti
Sonax Metallipisteiden poistoaine
Ostopaikka: Fixus Herttoniemi, Helsinki
Hinta: 14,25 euroa
Oskari Pentti
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla
Polestar integroituu Teslan Supercharger-latausasemiin
K-Autolla takana erinomainen vuosi 2025 – merkittävää kasvua hankalassa markkinassa
Hyundai IONIQ 6:n myynti alkaa – tällaisesta autosta D-segmentin sedanissa on kyse
Kia todisti talvisen suorituskykynsä
Huolloista säästäminen voi kostautua pakkasilla – ”Nyt jos koskaan kannattaa hoitaa auto kuntoon”
CLA loisti taloudellisuudellaan myös hyytävässä pakkasessa
Kovat pakkaset koettelevat tuulilaseja – suuret lämpötilavaihtelut voivat laajentaa kiveniskemän halkeamaksi
Hyundain Tšekin tehtaalla valmistettu jo viisi miljoonaa henkilöautoa
Ensirekisteröityjen henkilöautojen keskihintojen nousu on tasaantunut – sähköautojen keskihinta laski
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla
Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa
Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa
Koeajossa Ford Mustang Mach-E GT Rally: Rallimaustettu sähkö-Mustang
Koeajossa Alfa Romeo Junior: Odotukset puntarissa
Koeajossa Ford Explorer: Yhteistyön hedelmä
Koeajossa Porsche Panamera: Taivaallista kyytiä
Koeajossa Nissan Juke DIG-T 143 4AMT N-Connecta: Täsmäpäivityksiä
Koeajossa Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 155 hv ST-Line X: Suurilla näytöillä
Koeajossa BMW 520d A xDrive Touring MHEV: Talousjohtaja
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Pro-Jectin pikku etunen päivittyy
VTL:n päätehirmut
Uutta Canorilta
Nauvosta löytyi unelmien merellinen mökki: "Ihastelin suu auki maisemia"
Estelonin uusi kunnianosoitus Arvo Pärtille
Tehokkaita päätevahvistimia Tanskasta
Liikkuvan levylautasen levysoitin
JBL:n juhlaklassikko
Saarimökki on elämäntapa: Kiire jää jo rantaan
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Polestar integroituu Teslan Supercharger-latausasemiin
K-Autolla takana erinomainen vuosi 2025 – merkittävää kasvua hankalassa markkinassa
Hyundai IONIQ 6:n myynti alkaa – tällaisesta autosta D-segmentin sedanissa on kyse
Kia todisti talvisen suorituskykynsä
Huolloista säästäminen voi kostautua pakkasilla – ”Nyt jos koskaan kannattaa hoitaa auto kuntoon”
CLA loisti taloudellisuudellaan myös hyytävässä pakkasessa
Kovat pakkaset koettelevat tuulilaseja – suuret lämpötilavaihtelut voivat laajentaa kiveniskemän halkeamaksi
Hyundain Tšekin tehtaalla valmistettu jo viisi miljoonaa henkilöautoa
Ensirekisteröityjen henkilöautojen keskihintojen nousu on tasaantunut – sähköautojen keskihinta laski
Nissan esittelee koko henkilöautomalliston kattavan 5 vuoden takuun
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Kia todisti talvisen suorituskykynsä
CLA loisti taloudellisuudellaan myös hyytävässä pakkasessa
Continental tuo markkinoille teiden kulumista vähentävän nastarenkaan
Kia julkisti uuden K4:n hinnat – hatchback 27 390 €, farmari 29 390 €
Uusi täyssähköinen Volvo EX60 on auto, jonka kanssa voi keskustella luonnollisesti
Farkku on aina muodissa – Opel Astra-mallisto uudistui
Volvo EX60 Cross Country on suunniteltu tekemään ja näkemään enemmän
Uusi Kia K4 Sportwagon yhdistää dynaamisen muotoilun ja farmarin käytännöllisyyden
Volkswagenille hattutemppu vuoden 2025 rekisteröintitilastoissa
Tässä on CUPRA Leon Sportstourer -nelivetofarmari
YHTEISTYÖSSÄ
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
carVertical-kokemuksia – mitä autojen historiaraporteista oikeasti ilmenee ja mitä käyttäjät kertovat niistä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: LAKI LEHTONEN
Yrittääkö auton myyjä vetäytyä vastuusta? Tunne käytetyn auton takuun ja virhevastuun erot
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA