Hennessey on jälleen tosissaan! Murtuuko armoton rajapyykki...?

Hennessey on jälleen tosissaan! Murtuuko armoton rajapyykki...?

Hennessey

Hennessey Venom GT: Saavuttaako amerikkalainen superauto huippunopeuden yli 482 km/h?

Teksasilainen virityspaja Hennessey aikoo kuluvana vuonna yrittää uutta huippu­no­peu­sen­nä­tystä 1817-hevosvoimaisella Venom F5 -superautolla.

Auto Bild.Superautot

Yri­tys ajoit­tuu Ve­nom-mal­lin 10-vuo­tis­juh­lan yh­tey­teen. Moni saat­taa yhä muis­taa, et­tä mal­li yl­ti maa­il­man no­peim­mak­si hel­mi­kuus­sa 2014, no­peu­del­la 270,49 mph eli 435,31 km/h.

Hen­nes­sey Ve­nom GT on edel­leen maa­il­man no­pein ma­nu­aa­li­vaih­tei­nen, sen lyö­tyä Bu­gat­ti Vey­ron Su­per Spor­tin lu­ke­man 268,86 mph, eli 432,68 km/h.

En­nä­ty­sy­ri­tys ta­pah­tuu NASA:n ava­ruus­suk­ku­loi­den las­keu­tu­mi­sa­lu­eel­la, Cape Ca­na­ve­ra­lis­sa.

Pää­in­si­nöö­ri­nä toi­mii en­ti­nen AMG Onen pal­ve­luk­ses­sa ol­lut Brian Jo­nes.

Kul­jet­ta­ja­na on vuo­den 2023 Pi­kes Peak -mä­ki­ki­san yleis­kil­pai­lun nel­jän­nek­si Porsc­he GT2:lla aja­nut Da­vid Do­no­hue.

Hen­nes­sey-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Kia PV5 Passenger -mallisto laajentuu 7-paikkaiseksi – auton hinta enintään 49 990 €

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Passenger -mallisto laajentuu 7-paikkaiseksi – auton hinta enintään 49 990 €

Auto Bild.Uutiset
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN