Nyt in­ter­ne­tis­sä on vih­doin­kin jul­kais­tu en­sim­mäi­siä piir­rok­sia tu­le­van Ma­se­ra­ti Le­van­te -ka­tu­maas­tu­rin lin­jois­ta, jot­ka liit­ty­vät teh­taan pa­tent­ti­ha­ke­muk­seen.

Näil­lä nä­ky­min Ma­se­ra­ti Le­van­te en­sie­si­tel­lään vuo­den 2016 Det­roi­tin au­to­näyt­te­lys­sä. Piir­rok­ses­ta ar­vi­oi­den tuo­tan­to­mal­liin tu­lee mo­nia viit­tei­tä Ku­bang-muo­toi­lu­tut­kiel­mas­ta, jos­kin jääh­dy­tin­sä­leik­kö ja ajo­va­loum­pi­ot ovat sii­hen näh­den toi­sen­lai­set.

Maserati Levanten takaosassa on Kubang-muotoilututkielmaan nähden omanlaisensa takavalot ja näyttävästi neljä pakoputkenpäätä.​

Piirroksesta arvioiden tuotantomalliin tulee monia viitteitä Kubang-muotoilututkielmasta, joskin jäähdytinsäleikkö ja ajovaloumpiot ovat siihen nähden toisenlaiset.​

Mitä moot­to­rei­hin tu­lee, Ma­se­ra­ti pa­nos­taa te­hok­kai­siin ben­sii­ni­moot­to­rei­hin, jo­ten myös Ma­se­ra­ti Qu­at­t­ro­por­tes­ta tut­tu 3,8-lit­rai­nen tup­la­tur­bo-V8 voi 530 he­vos­voi­man te­hoi­neen tul­la ky­sy­myk­seen.

Jos tuo moot­to­ri to­teu­tuu, Ma­se­ra­ti Le­van­te lyö te­hoil­laan niu­kas­ti Porsc­he Ca­yen­ne Tur­bon 520 he­vos­voi­maa.

Moot­to­ri­va­li­koi­maan pi­täi­si ol­la lu­vas­sa myös tur­bo­ah­de­tut V6- ben­sii­ni- ja die­sel­moot­to­rit.

Ben­sii­ni­moot­to­rien te­ho­a­lue lie­nee 350–420 he­vos­voi­maa, kun taas tur­bo­die­se­leis­sä on mah­dol­lis­ta ol­la kol­me te­ho­luok­kaa: 250 he­vos­voi­maa, 275 he­vos­voi­maa sekä 340 he­vos­voi­maa.

Le­van­te-ka­tu­maas­tu­ril­le ase­te­taan erit­täin suu­ret odo­tuk­set, sil­lä mal­lis­ton on tar­koi­tus nos­taa Ma­se­ra­tin vuo­si­tuo­tan­to 50 000 au­toon.