Uu­si 508 ei ole­kaan enää se­dan vaan ne­li­o­vi­nen coupé. Uu­tuus­mal­lis­sa on ma­ta­la kat­to, ke­hyk­set­tö­mät si­vu­la­sit ja luis­ka perä kook­kai­ne ta­ka­luuk­kui­neen.

Uu­si 508 on ly­hen­ty­nyt kah­dek­san ja ma­dal­tu­nut kuu­si sent­tiä.

Mat­kus­ta­mos­sa huo­mio kiin­nit­tyy Peu­ge­o­tin i-Cock­pit-oh­jaa­mon uu­sim­paan ke­hi­tys­ver­si­oon, di­gi­taa­li­seen no­peus­näyt­töön ja 8-no­peuk­si­sen au­to­maat­ti­vaih­teis­ton va­lit­si­meen.

Voi­man­läh­teik­si saa SCR-ka­ta­ly­saat­to­ril­la va­rus­te­tun puh­taan tur­bo­die­se­lin, jon­ka kol­me te­ho­ver­si­o­ta ke­hit­tä­vät 130–180 he­vos­voi­maa. 1,6-lit­rai­sen ben­sii­ni­tur­bon te­ho­vaih­to­eh­dot ovat puo­les­taan 180 ja 220 hv. Vuo­dek­si 2019 kaa­vail­laan hyb­ri­di­ver­si­o­ta.