Liikkuvan poliisin Perinneyhdistys: Huolestunut automaattisen nopeusvalvonnan kameroiden valvontapaikoista
Saimme käyttöömme Liikkuvan poliisin Perinneyhdistyksen puheenjohtajan, Jyrki Haapalan tekemän aloitteen. Ohessa on aloitteen sisältö.
Liikkuvan poliisin Perinneyhdistys on erittäin huolestunut siitä, että maamme liikenneturvallisuuden parissa toimivilta viranomaisilta, kaupungeilta ja kunnilta puuttuu yhteinen ohjeistus siitä, millä perusteilla valitaan automaattisen nopeusvalvonnan kameran valvontapaikka maantiellä tai taajamassa.
Tämän hetkisen tilanteen mukaan kriteerit valvontapisteille Suomessa ovat niin väljät, että kameroita voi sijoittaa melkein mihin tahansa. Yhdistyksemme esittää, että ohjeistuksessa tulisi määritellä mm. se, mitä tarkoitetaan erittäin vaarallisella tieosalla.
Valvontapisteen sijoittamiselle ei voi riittää se, että todetaan, että kyseisellä tiealueella on tapahtunut onnettomuuksia.
Selvityksemme mukaan mm. Norjassa on erittäin tiukka linja. Norjassa seurataan tarkasti tieosien liikenneonnettomuuskustannuksia. Ennen kuin kamera voidaan sijoittaa tielle, tulee tieosan täyttää mm. seuraavia vaatimuksia.
Onnettomuuskustannukset tieosalla pitää olla niin korkeat, että ne kuuluvat 10 % korkeimpaan luokkaan koko maassa. Lisäksi edellytetään että liikennevirran keskinopeus ylittää tieosalle määrättyä suurinta sallittua nopeutta viikon ajan.
Yhtenäisessä ohjeistuksessa tulisi olla selkeät yhteiset ohjeet seuraavista asiakokonaisuuksista:
1. Kameravalvontapaikkojen sijoittelusta.
- Erityisen vaarallisen tieosan määrittely.
2. Virheellisesti sijoitettujen valvontakamerakaappien purkamisesta.
- Poliisi on itse myöntänyt, ettei määrättyjä valvontapisteitä käytetä niiden virheellisen sijoittamisen seurauksena.
3. Nopeusrajoituksen osoittamisesta Ruotsin mallin mukaan n. 300 metriä ennen valvontakameraa.
4. Harmaiden kamerakaappien värjäämisestä keltaisella tai fluorisoivalla väriaineella, jotta kamerat erottuvat autoilijoille aiemmin.
- Myös Poliisihallituksen kantana on se, että kameroiden ensisijainen tarkoitus on ennalta estää ylinopeuksia, eikä sakottaa autoilijoita.
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Väsynyt kuljettaja on iso riski liikenteessä
Romutuspalkkiolla hankitut sähköpyörät jääneet pysyväksi osaksi arjen liikkumista – autoilu on vähentynyt
Auto Bild 10/2026 on kaupoissa
Mercedeksen uuden C-sarjan hiilijalanjälki kutistuu rajusti
Neljä viidestä kuljettajasta ajaa suojatielle ylinopeutta
Miten toimia, jos auton katsastusaika umpeutuu ulkomaanmatkan aikana?
Rengasasiantuntija kumoaa kolme sitkeää myyttiä
Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen
Jaguar paljastaa Type 01 mallin sisätilat
Tällainen on uusi Hyundai IONIQ 3
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen
Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon
Koeajossa Subaru Forester: Maastoon ja maantielle
Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja
Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia
Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla
Koeajossa Audi A5: Perinteisellä kaavalla
Koeajossa Mazda 3: Riuska kevythybridi
Koeajossa Renault Rafale: Teknofriikeille
Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Huippuluokan säätöä äänirasioille
Galliumnitridivahvistin Ranskasta
Amphion aktiivisena
Laajakaistainen sähkömagneettielementti ilman jakosuodinta
Värähtelevä levyharja
QUADin uusi Elegan
Suoravetomoottori raudattomilla keloilla
Supervirtalähde tietokoneelle
Monitor Audion uusi hopeasarja
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Väsynyt kuljettaja on iso riski liikenteessä
Romutuspalkkiolla hankitut sähköpyörät jääneet pysyväksi osaksi arjen liikkumista – autoilu on vähentynyt
Auto Bild 10/2026 on kaupoissa
Mercedeksen uuden C-sarjan hiilijalanjälki kutistuu rajusti
Neljä viidestä kuljettajasta ajaa suojatielle ylinopeutta
Miten toimia, jos auton katsastusaika umpeutuu ulkomaanmatkan aikana?
Rengasasiantuntija kumoaa kolme sitkeää myyttiä
Jaguar paljastaa Type 01 mallin sisätilat
Tällainen on uusi Hyundai IONIQ 3
Miksi sähköauton jarrut kannattaa tarkistaa ennen syksyä?
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon
Rengasasiantuntija kumoaa kolme sitkeää myyttiä
Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja
Tällainen on uusi Hyundai IONIQ 3
Volkswagenin uuden sähköisen SUV-mallin, ID. Crossin, myynti on alkanut
Mercedeksen uuden C-sarjan hiilijalanjälki kutistuu rajusti
Jaguar paljastaa Type 01 mallin sisätilat
Uusi Polestar 4 SUV myyntiin syksyllä
Täysin uusi Mercedes-Benz GLA - enemmän toimintamatkaa ja enemmän tilaa
Kian sähköinen nelivetomallisto täydentyy EV4 AWD -mallilla
YHTEISTYÖSSÄ
Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL