Maserati Grecale SUV saa maailman ensi-iltansa ennen vuoden 2021 loppua.

Maserati Grecale SUV saa maailman ensi-iltansa ennen vuoden 2021 loppua.

Maserati

Maserati Grecale SUV: Prototyyppi tallentui kameraan Maseratin historiallisen Viale Ciro Menottin tehtaan ulkopuolella…

Uusi Maserati Grecale SUV takertui kameran linssiin Maseratin historiallisen Viale Ciro Menottin tehtaan liepeillä, Italian Modenassa.

Auto Bild.Uutiset

It­se asi­as­sa Ma­se­ra­tin teh­taan työn­te­ki­jät oli­vat en­sim­mäi­siä, jot­ka ja­koi­vat Ma­se­ra­ti Gre­ca­len te­a­ser-ku­via so­si­aa­li­seen me­di­aan.

Luon­teel­taan in­no­va­tii­vi­nen Ma­se­ra­ti päät­ti ja­kaa uu­den mal­lin va­lo­ku­vat yk­si­no­maan Ma­se­ra­tin oman väen kans­sa.

Maserati

Maserati

Ma­se­ra­ti Gre­ca­len pro­to­tyy­pit lä­pi­käy­vät par­hail­laan in­ten­sii­vi­siä maan­tie-, rata- ja maas­to­ko­kei­ta eri käyt­tö­o­lo­suh­teis­sa, jot­ta saa­daan tär­ke­ää tie­toa uu­den ka­tu­maas­tu­rin lo­pul­li­sen ko­koon­pa­non val­mis­te­le­mi­sek­si.

Ma­se­ra­ti Gre­ca­let ra­ken­ne­taan Ita­li­an Cas­si­nos­sa, jon­ne ai­o­taan in­ves­toi­da noin 800 mil­joo­naa eu­roa.

Ma­se­ra­ti Gre­ca­le SUV saa maa­il­man en­si-il­tan­sa en­nen vuo­den 2021 lop­pua.

Ma­se­ra­ti-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Kysely paljastaa: Kaksi kolmesta tunnustaa ajavansa ylinopeutta - muut kuskit ärsyttävät

Auto Bild.Uutiset

Kysely paljastaa: Kaksi kolmesta tunnustaa ajavansa ylinopeutta - muut kuskit ärsyttävät

Auto Bild.Uutiset
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Juha Peltonen

Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen

Auto Bild.Koeajot
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.

Juha Peltonen

Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen

Auto Bild.Koeajot

Ajoneuvojen kierrätys kasvussa - ennätyslukemiin silti vielä matkaa

Auto Bild.Uutiset

Ajoneuvojen kierrätys kasvussa - ennätyslukemiin silti vielä matkaa

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN