Sta­tus­ta ja joi­den­kin mie­les­tä myös tyy­liä pur­su­a­van SL-avo­au­ton juu­ret ovat vuo­den 1952 SL:ssä, jo­ten mal­li lä­hen­te­lee vuon­na 2012 jo var­hai­se­lä­kei­kää. Au­tol­le on tun­nu­so­mais­ta ul­ko­nä­köä lei­maa­vat pit­kä keu­la ja etu­kan­si, kom­pak­ti kah­den hen­gen mat­kus­ta­mo sekä pe­rä­o­san voi­ma­kas muo­toi­lu.

Uu­den SL:n il­man­vas­tus­ker­roin on al­hai­nen, 0,27. Ka­tok­si au­toon voi va­li­ta ko­rin vä­ri­sen ka­ton, la­si­ka­ton tai Ma­gic Sky Cont­rol -pa­no­raa­ma­la­si­ka­ton.

SL:ssä on en­sim­mäis­tä ker­taa Mer­ce­des-Ben­zin tuo­tan­to­mal­lis­sa ko­ko­a­lu­mii­ni­nen kori, jota on täy­den­net­ty pai­koin vie­lä alu­mii­ni­a­kin ke­vy­em­mäl­lä mag­ne­siu­mi­al­la polt­to­ai­ne­tan­kin ta­ka­na sekä ult­ra­lu­jal­la te­räs­put­kel­la au­ton A-pi­la­reis­sa. Edel­tä­jään­sä ver­rat­tu­na uu­si SL on 125–140 ki­loa ke­vy­em­pi.

Uu­den SL 350 -mal­lin V6-moot­to­ri ke­hit­tää 306 hv te­hon ja 370 Nm vään­nön. Kes­ki­ku­lu­tus on 6,8 lit­raa sa­dal­la. Toi­nen saa­ta­vak­si tu­le­va vaih­to­eh­to on SL 500, jon­ka V8-moot­to­ri tuot­taa 435 he­vos­voi­maa sekä vai­kut­ta­van 700 new­ton­met­rin vään­nön.

Mo­lem­pien uu­sien Blu­e­Di­rect-moot­to­rien yh­tey­des­sä käy­te­tään ECO start/stop- py­säy­ty­sau­to­ma­tiik­kaa ja 7G-Tro­nic Plus –au­to­maat­ti­vaih­teis­toa.

Uu­den SL:n Suo­meen saa­pu­mi­sen tark­kaa ai­ka­tau­lua ei tois­tai­sek­si ole vah­vis­tet­tu.

Teks­ti: Har­ry Kuu­rio

Kuva: Han­dout