Uudistunut Peugeot 5008 SUV nähdään Suomessa ensimmäisen kerran vuoden 2020 lopulla.

Uudistunut Peugeot 5008 SUV nähdään Suomessa ensimmäisen kerran vuoden 2020 lopulla.

Peugeot 5008 SUV facelift: Nyt vakiona 7-paikkainen

Pian uuden Peugeot 3008 SUV:n julkistamisen jälkeen Peugeot esittelee uudistuneen Peugeot 5008 SUV:n.

Auto Bild.Uutiset

Roh­ke­al­la uu­del­la tyy­lil­lä uu­si Peu­ge­ot 5008 edus­taa mer­kin uut­ta tu­le­vai­suu­den il­met­tä sa­mal­la, kun mal­li tar­jo­aa käyt­tä­jäl­leen tu­tul­la hin­ta­ta­sol­la en­tis­tä enem­män.

Keu­la on saa­nut uu­den il­meen ja ta­ka­va­loi­na ovat uu­det Full LED .tyyp­pi­set va­lot. Va­lit­ta­va­na on uu­sia ko­rin vä­re­jä sekä uu­si näyt­tä­vä Black Pack-va­rus­te­lu.

En­tis­tä kook­kaam­pi 10-tuu­mai­nen näyt­tö­ruu­tu

En­tis­tä näyt­tä­väm­män tyy­lin li­säk­si Peu­ge­ot 5008 SUV on päi­vit­ty­nyt tar­jo­a­maan vii­mei­sim­mät tek­no­lo­gi­at. Peu­ge­o­tin tun­nu­so­mai­nen i-Cock­pit® -oh­jaa­mo ko­ros­taa ajo­e­lä­mys­tä uu­den kor­ke­a­laa­tui­sen mit­ta­ris­ton sekä uu­den, ai­em­paa kook­kaam­man 10” te­rä­vä­piir­to­näy­tön avul­la. Li­säk­si mal­li tar­jo­aa en­tis­tä laa­jem­man va­li­koi­man tur­va­va­rus­tei­ta.

Mo­neen ky­ke­ne­väk­si suun­ni­tel­tu Peu­ge­ot 5008 SUV on nyt ai­na va­ki­o­na 7-paik­kai­nen* ja mal­lin ti­la­vuus sekä muun­nel­ta­vuus aut­ta­vat niin jo­ka­päi­väi­sis­sä teh­tä­vis­sä kuin va­paa-ajan har­ras­teis­sa ajo­nau­tin­nos­ta tai mat­kus­ta­mi­sen mu­ka­vuu­des­ta tin­ki­mät­tä.

Uu­dis­tu­nut Peu­ge­ot 5008 SUV näh­dään Suo­mes­sa en­sim­mäi­sen ker­ran vuo­den 2020 lo­pul­la.

Uu­dis­tu­neen Peu­ge­ot 5008:n en­nak­ko­hin­nat al­ka­vat 32 217 eu­ros­ta (Ac­ti­ve Pu­re­Tech 130).

*Kol­mos­ri­vin is­tui­met ovat alas tai­tet­ta­vat ja ir­ro­tet­ta­vat

Peu­ge­ot-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN