Täys­säh­köi­sen Škoda Eny­aq iV:n coupé-ver­si­os­sa on en­tis­tä­kin tun­tei­ta he­rät­tä­väm­pi muo­toi­lu ja eri­no­mai­sen ae­ro­dy­na­miik­kan­sa an­si­os­ta mal­lin toi­min­ta­sä­de on jopa suu­rem­pi kuin SUV-ver­si­os­sa.

Luon­nok­sis­sa nä­ky­vät loi­vas­ti kal­te­va kat­to­lin­ja, ta­ka­o­sa ja ko­rin­vä­ri­set si­vu­hel­mat.

Škoda Eny­aq Coupé iV:n maa­il­ma­nen­si-il­ta on 31. tam­mi­kuu­ta 2022 Tše­kin pää­kau­pun­gis­sa, Pra­has­sa.

MEB-poh­ja­le­vy

Uu­del­la Eny­aq Coupé iV:llä Škoda li­sää tun­tei­ta he­rät­tä­vän muun­nel­man en­sim­mäi­seen täy­sin säh­köi­seen mal­li­sar­jaan­sa, joka pe­rus­tuu Volks­wa­gen-kon­ser­nin mo­du­laa­ri­seen säh­köi­seen MEB-poh­ja­le­vyyn.

Ko­rin­vä­ri­sek­si maa­la­tut si­vu­hel­mat ja suu­ret pyö­rät an­ta­vat uu­del­le, ne­li­o­vi­sel­le lip­pu­lai­va­mal­lil­le voi­mak­kaan il­meen.

Skoda Auto

Uu­del­leen suun­ni­tel­tu kat­to­lin­ja ko­ros­taa Škoda Eny­aq Coupé iV:n ele­gans­sia. B-pi­la­ris­ta kat­sot­tu­na kat­to kal­lis­tuu loi­vas­ti taak­se­päin ja su­lau­tuu sau­mat­to­mas­ti ta­ka­luu­kun kans­sa.

Ta­ka­o­san tyy­liä hal­lit­se­vat Škoda-kir­jai­met ja mer­kil­le tun­nu­so­mai­set C-muo­toi­set ta­ka­va­lot.

Škoda Eny­aq Coupé iV:n keu­las­sa on koo­kas sä­leik­kö ja lit­te­ät, te­rä­väs­ti lei­ka­tut etu­va­lot, jot­ka ko­ros­ta­vat au­ton le­veyt­tä.

Luon­nok­ses­sa nä­kyy myös ai­nut­laa­tui­nen, ur­hei­lul­li­nen etus­poi­le­ri.

Ot­sik­ko­ku­vas­sa taus­tal­la nä­kyy 1936 Škoda Po­pu­lar Mon­te Car­lo.