Kia So­ren­ton kol­mas su­ku­pol­vi suun­na­taan en­nen muu­ta Yh­dys­val­tain mark­ki­noil­le ja sen vuo­tui­sek­si myyn­ti­ta­voi­teek­si ase­te­taan vä­hin­tään 270 000 kap­pa­let­ta.

Ka­tu­maas­tu­ria tar­jo­taan vii­si- ja seit­se­män­paik­kai­se­na ja se saa­puu Sak­sas­sa myyn­tiin vuo­den 2015 en­sim­mäi­sel­lä puo­lis­kol­la.

Uu­sin So­ren­to on edel­tä­jään­sä pi­tem­pi (4 780 mm, eli li­sä­mit­taa 95 mm), ak­se­li­vä­lin kas­va­es­sa kah­dek­sal­la sen­til­lä. Sa­mal­la kat­to ma­dal­tuu 15 mm, mut­ta sen ei sil­ti pi­täi­si vai­kut­taa hai­tal­li­ses­ti ti­lan tun­tuun.

Kian mu­kaan kai­kil­la kol­mel­la is­tuin­ri­vil­lä on ai­em­paa run­saam­mat ti­lat.

Uu­sim­man So­ren­ton tun­nis­taa myös Kian tii­ke­ri­kuo­no-jääh­dy­tin­sä­lei­kös­tä, älyk­kääs­ti au­ke­ne­vas­ta ta­ka­luu­kus­ta, 360 as­teen ka­me­ra­jär­jes­tel­mäs­tä sekä avai­met­to­mas­ta lu­ki­tuk­ses­ta.

Adap­tii­vi­nen va­ki­o­no­peus­sää­din sekä ris­te­ä­vän lii­ken­teen va­roi­tin kuu­lu­vat mu­kaan.

Sak­sas­sa tar­jol­la on vii­si moot­to­ria (172–270 hv), jois­ta kol­me on ben­sii­ni­moot­to­rei­ta (2,4–3,3-lit­rai­set va­rus­tet­tu­na suo­ra­suih­ku­tuk­sel­la tai mo­ni­pis­te­suih­ku­tuk­sel­la) sekä kak­si edel­leen ke­hi­tet­tyä tur­bo­die­se­liä (2.0 ja 2.2 lit­raa).

Mat­kus­ta­mo suun­ni­tel­tiin uu­sik­si Kian Eu­roo­pan-tut­ki­mus­kes­kuk­ses­sa Frank­fur­tis­sa. Ko­je­lau­dan toi­min­not on si­joi­tel­tu ava­ram­min ja pin­noi­te on peh­me­ää ma­te­ri­aa­lia. Li­säk­si kos­ke­tus­näyt­tö on en­tis­tä kook­kaam­pi.

Kak­kos­ri­vin is­tui­mien sel­kä­no­jat pys­tyy tait­ta­maan suh­tees­sa 40/20/40. Ta­va­ra­ti­lan pi­tuus on 87 mm mit­ta­vam­pi ja myös ti­la­vuus luon­nol­li­ses­ti kas­vaa.

Näin ol­len seit­se­män­paik­kai­ses­sa ver­si­os­sa ta­kim­mais­ten is­tui­mien ol­les­sa alas tai­tet­tui­na tila kas­vaa 515 lit­ras­ta 605 lit­raan (+ 17,5 %).