Se, mikä alkoi uraauurtavana työnä VW T2 -sähköauton parissa vuonna 1972, on nyt, 50 vuotta myöhemmin, todellisuutta.
Volkswagen
Tiesitkö: 1972-mallinen VW T2 -sähköpakettiauto toimi esikuvana VW ID.Buzzille!
Vuonna 1970 Volkswagenin ns. Tulevaisuuden tutkimusosaston päällikkö, Adolf Kalberlah, suunnitteli Volkswagenille ensimmäiset sähköiset käyttöjärjestelmät. Kaksi vuotta myöhemmin T2-pohjainen pakettiauto esiteltiin prototyyppinä.
VW T2:n aivan ensimmäinen prototyyppi – lavalla varustettu kuorma-auto avoimella lastausalueella – painoi 2,2 tonnia ja kuljetti 880 kg:n ajoakustoa, jonka kapasiteetti oli 21,6 kWh.
Vertailun vuoksi ID. Buzzin ajoakuston kapasiteetti on 77 kWh, mutta akusto painaa vain 500 kg.
Tilaa säästävä MEB-konsepti ID.Buzziin
1972-mallinen täyssähköinen VW T2 perustui perinteisen VW T2:n alustaan, mikä vaikeutti akun asentamista pohjalevyyn. Sen sijaan akku asennettiin lastauslattialle, josta se voitiin tarvittaessa poistaa.
Vastaavasti VW ID. Buzz perustuu Volkswagen-konsernin Modular Electric Drive -alustaan (MEB) ja siinä on täysin uusi arkkitehtuuri.
HENNING SCHEFFEN PHOTOGRAPHY
HENNING SCHEFFEN PHOTOGRAPHY
Sen ansiosta akkupaketti voidaan asentaa syvälle ja tasaisesti "sandwich-lattiaan", jolloin painopiste on matalampi ja dynaamisempi; se tarjoaa ketteryyttä, turvallisuutta ja ajonautintoa, luoden samalla enemmän tilaa ja uudenlaista tilantunnetta.
Koska moottoria ei ole asennettu eteen, ID. Buzzissa, kuten T2:ssa, on uskomattoman pieni kääntöympyrä, joten se on ihanteellinen navigointiin ahtailla kaupungin kaduilla tai pysäköintialueilla.
Akun vaihto vs. akun lataus
VW T2 -sähköauton toimintasäde oli noin 85 kilometriä, mutta lataamisen sijaan Volkswagen kehitti innovatiivisen akunvaihtojärjestelmän.
Berliinissä suoritettiin vuonna 1978 seitsemän VW T2:n kalustotesti Tiergartenin kaupunginosassa sijaitsevalla akunvaihtoasemalla.
Insinööreillä kesti vain viisi minuuttia vaihtaa tyhjä akku täyteen ladattuun, mikä auttoi lyhentämään useiden tuntien odotusaikaa, joka olisi tarvittu akun lataamiseen.
Akun vaihtoperiaatetta ei enää käytetä nykyään latauskyvyn radikaalien parannusten ansiosta. ID.Buzzin maksimi latauskapasiteetti pikalatausasemilla on 170 kW, mikä tarkoittaa sitä, että akut latautuvat viidestä 80 prosenttiin noin puolessa tunnissa.
Energian talteenottojärjestelmä löytyi jo VW T2:sta
Energianhallinnan suhteen Volkswagen oli edistyksellinen jo 1970-luvulla. VW T2 -sähköautossa oli energian talteenottojärjestelmä, joka taltioi kineettistä energiaa jarrutettaessa ja käytti sitä akun lataamiseen.
Dramaattisia muutoksia viiden vuosikymmenen aikana
On myös tapahtunut muutamia perustavanlaatuisia muutoksia, jotka johtuvat teknologisesta kehityksestä.
Kukapa olisi vielä 1972 uskonut jonain päivänä voivansa opettaa VW-pakettiautonsa pysäköimään itse, kuten ID.Buzzilla voidaan tehdä?
Volkswagen
Tai kuka olisi tiennyt, että autolle voitaisiin puhua puheohjauksella, jotta estetään ikkunoiden huurtuminen. T2:ta voidaan myös pyytää laskemaan reitti, mukaan lukien latauspysähdykset.
Se, mikä alkoi uraauurtavana työnä VW T2 -sähköauton parissa vuonna 1972, on nyt, 50 vuotta myöhemmin, todellisuutta.
Progressiivinen ja monipuolinen VW ID. Buzz yhdistää aikamme tärkeimmät autotrendit: sähköisen liikkuvuuden, avustus- ja tietojärjestelmien älykkään verkottumisen, automatisoidun ajon tekniset edellytykset sekä langattomat ohjelmistopäivitykset.
VW / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi sähköautojen maailmanennätys – yhdellä latauksella ajettiin ”Helsingistä Lappiin”
Joka kolmas suomalainen ajaa, vaikka ei olisi ajokunnossa
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
Polestareja rekisteröitiin vuoden toisella neljänneksellä 38 % enemmän kuin vuosi sitten
Uusi Mazda CX-5 Suomeen vuodenvaihteessa
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Veho aloittaa BYD-henkilöautojen myynnin ja huollon Suomessa
Suomen edullisin auto on Euroopan ostetuin
Teiden huonosta kunnosta johtuvat vaaratilanteet kasvussa - samaan aikaan autoilijat säästävät renkaista
Katso listaus - Top 10 suosituinta työsuhdeautoa Ayvensiltä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Saarimökki on elämäntapa: Kiire jää jo rantaan
Tasokas verkkokytkin Singaporesta
Demokraattisempaan suuntaan
D-luokan tehovahvistimia Luxemburgista
Bursonin uusi dac/kuulokevahvistin
Cambridge Audio Evo 150 uudistuu
Melco on nyt Dela
Seitsemäs kierros
Omakotitalo Helsingin kantakaupungissa on ihme: ”Ymmärsimme, että tämän mahdollisuuden kanssa ei kannata viivytellä”
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uusi sähköautojen maailmanennätys – yhdellä latauksella ajettiin ”Helsingistä Lappiin”
Joka kolmas suomalainen ajaa, vaikka ei olisi ajokunnossa
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
Polestareja rekisteröitiin vuoden toisella neljänneksellä 38 % enemmän kuin vuosi sitten
Uusi Mazda CX-5 Suomeen vuodenvaihteessa
KOEAJOT
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi sähköautojen maailmanennätys – yhdellä latauksella ajettiin ”Helsingistä Lappiin”
Joka kolmas suomalainen ajaa, vaikka ei olisi ajokunnossa
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
Polestareja rekisteröitiin vuoden toisella neljänneksellä 38 % enemmän kuin vuosi sitten
Uusi Mazda CX-5 Suomeen vuodenvaihteessa
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Veho aloittaa BYD-henkilöautojen myynnin ja huollon Suomessa
Suomen edullisin auto on Euroopan ostetuin
Teiden huonosta kunnosta johtuvat vaaratilanteet kasvussa - samaan aikaan autoilijat säästävät renkaista
Katso listaus - Top 10 suosituinta työsuhdeautoa Ayvensiltä
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Polestar 7 tulossa – yhteistyössä Volvon kanssa
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 - Oman aikansa ”paras auto” täyttää 50 vuotta
Suomen edullisin auto on Euroopan ostetuin
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Uudistunut Toyotan täyssähköinen bZ4X -mallisto laajenee uudella, edullisella malliversiolla
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Peugeotin mallisto täydentyy täyssähköisillä 325-hevosvoimaisilla nelivetoversioilla
Uusi 5-paikkainen sähköavolava-auto tulee Suomeen
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL