Pro­ject Thun­der­ball edus­taa Wies­man­nil­le uut­ta ai­ka­kaut­ta. Uu­des­sa mal­lis­sa yh­dis­tyy ta­so­kas täys­säh­köi­nen voi­man­siir­to ajat­to­maan muo­toi­luun sekä par­haa­seen kä­si­työ­tai­toon.

Hä­täi­nen kak­si­paik­kai­nen ta­ka­ve­toi­nen omaa lä­hes täy­del­li­sen pai­non­ja­kau­man.

Myös­kään vään­tö­mo­men­tis­ta ei lie­ne var­si­nais­ta pu­laa, sil­lä lu­ke­mak­si il­moi­te­taan 1 100 Nm.

Nol­las­ta sa­taan 2,9 se­kun­nis­sa

Wies­mann Pro­ject Thun­der­ball kiih­tyy nol­las­ta sa­taan vain 2,9 se­kun­nis­sa, ja sil­le lu­va­taan WLTP-toi­min­ta­mat­kaa 500 ki­lo­met­riä.

Au­tos­sa voi­daan hyö­dyn­tää su­per­no­pe­aa 300 kW pi­ka­la­taus­ta.

Wies­mann Pro­ject Thun­der­bal­lin hin­ta start­taa Sak­sas­sa 300 000 eu­ros­ta.

En­sim­mäi­set asi­a­kas­toi­mi­tuk­set ta­pah­tu­vat vuo­den 2024 ku­lu­es­sa.