Uu­tuus tuo mu­ka­naan usei­ta mer­kit­tä­viä pa­ran­nuk­sia, jot­ka li­sää­vät ajo­mu­ka­vuut­ta, pa­ran­ta­vat suo­ri­tus­ky­kyä ja te­ke­vät työ­päi­vis­tä en­tis­tä su­ju­vam­pia.

Ai­em­min Tra­fi­cis­sa käy­tös­sä ol­lut EDC-kak­sois­kyt­kin­vaih­teis­to on nyt kor­vat­tu uu­del­la 9-vaih­tei­sel­la mo­men­tin­muun­nin­vaih­teis­tol­la, joka tar­jo­aa en­tis­tä peh­me­äm­män ja mu­kau­tu­vam­man ajo­ko­ke­muk­sen – eri­tyi­ses­ti vaih­te­le­vis­sa kuor­mis­sa ja kau­pun­ki­a­jos­sa.

Uu­den au­to­maat­ti­vaih­teis­ton myö­tä Tra­fi­cin au­to­maa­tin ve­to­ky­ky nou­see 2 500 ki­loon – huo­mat­ta­va kas­vu ai­em­paan, al­le 1 700 ki­lon ta­soon ver­rat­tu­na. Sa­mal­la CO₂-pääs­töt ovat pie­nen­ty­neet, mikä nä­kyy myös en­tis­tä pa­rem­pa­na polt­to­ai­ne­ta­lou­te­na.

Li­säk­si adap­tii­vi­nen va­ki­o­no­peu­den­sää­din on nyt saa­ta­vil­la 170 he­vos­voi­man moot­to­ri­ver­si­oi­hin uu­den au­to­maa­tin yh­tey­des­sä. Tämä omi­nai­suus li­sää tur­val­li­suut­ta eri­tyi­ses­ti pit­kän mat­kan ajois­sa ja vaih­te­le­vis­sa lii­ken­ne­ti­lan­teis­sa.

Re­nault Tra­fic tun­ne­taan mo­ni­käyt­töi­syy­des­tään, ta­lou­del­li­suu­des­taan ja eri­no­mai­ses­ta ti­lan­käy­tös­tään. Esi­mer­kik­si L2H1-ko­ri­mal­lis­sa on 6,7 m³ ta­va­ra­ti­la ja jopa 4,15 met­rin las­taus­pi­tuus vä­li­sei­nän lä­pi­las­taus­luu­kun an­si­os­ta.

En­sim­mäi­set Re­nault Tra­fic- ja Mas­ter-au­to­maa­tit ovat ko­ea­jet­ta­vis­sa tou­ko­kuun puo­li­vä­lis­tä al­ka­en. Asi­a­kas­ti­lauk­set käyn­nis­ty­vät nor­maa­lien toi­mi­tu­sai­ko­jen mu­kai­ses­ti.