Vii­mei­sin Porsc­he 911 on saa­ta­vil­la ver­si­oi­na Car­re­ra S sekä Car­re­ra 4S. Mal­li on ul­ko­mi­toil­taan en­tis­tä kook­kaam­pi.

3,0-lit­rai­nen 6-sy­lin­te­ri­nen bok­se­ri­moot­to­ri ke­hit­tää hie­man enem­män te­hoa ai­em­piin ver­si­oi­hin näh­den. Eli te­hoa on 30 he­vos­voi­maa en­tis­tä enem­män.

Nyt te­ho­lu­ke­mak­si mer­ki­tään 444 he­vos­voi­maa

Vaih­teis­tok­si saa va­ki­on­va­rus­tee­na 7-por­tai­sen ma­nu­aa­li­laa­ti­kon tai sit­ten voi pää­tyä uu­teen 8-no­peuk­si­seen kak­sois­kyt­kin-au­to­maat­tiin.

Kiih­tyv­ýy­dek­si 0-100 km/h il­moi­te­taan Car­re­ra S:lle 3,7 se­kun­tia, ja Car­re­ra 4S:lle 3,6 se­kun­tia.

Poh­ja­le­vys­sä so­vel­le­taan ta­ka­o­sas­sa en­tis­tä enem­män alu­mii­nia, mikä ko­hen­taa pai­non­ja­kau­maa.

Myös pis­to­ke­la­dat­ta­va hyb­ri­di tu­los­sa

Porsc­hel­la suun­ni­tel­laan myös pis­to­la­dat­ta­vaa hyb­ri­di­ver­si­o­ta, joka eh­ti­nee vas­ta vuo­dek­si 2022 kaa­vail­tuun fa­ce­lif­tiin.