To­teut­ta­mal­la rau­ta­tie­kul­je­tuk­sia yh­tiö on jo vä­hen­tä­nyt hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö­jä lä­hes 75 pro­sen­til­la Gen­tin, Bel­gi­as­sa si­jait­se­van tuo­tan­to­lai­tok­sen ja Poh­jois-Ita­li­as­sa si­jait­se­van va­ras­ton vä­lil­lä.

Toi­sel­la rei­til­lä, Gen­tis­tä Itä­val­taan si­jait­se­val­le va­ras­tol­le, pääs­töt vä­he­ni­vät lä­hes puo­lel­la, kun siir­ryt­tiin rau­ta­tie­kul­je­tuk­siin.

Mo­lem­mat aloit­teet ovat osa il­mas­to­toi­min­ta­suun­ni­tel­maa, jon­ka Vol­vo Cars pal­jas­ti vii­me vuon­na.

Suun­ni­tel­man mu­kaan yh­tiö pyr­kii vä­hen­tä­mään au­to­koh­tais­ta hii­li­ja­lan­jäl­ke­ään 40 pro­sen­til­la vuo­sien 2018 ja 2025 vä­lil­lä, mikä edel­lyt­tää pääs­tö­jen vä­hen­tä­mis­tä 25%, lo­gis­tiik­ka mu­kaan lu­kien.

Vuo­den 2025 suun­ni­tel­ma on konk­reet­ti­nen as­kel koh­ti Vol­vo Car­sin pyr­ki­mys­tä tul­la il­mas­to­neut­raa­lik­si yh­ti­ök­si vuo­teen 2040 men­nes­sä.

"Kun sa­noim­me, et­tä suun­nit­te­lem­me pääs­tö­jen vä­hen­tä­mis­tä mer­kit­tä­väs­ti kai­kes­sa toi­min­nas­sam­me, myös tar­koi­tim­me sitä", ker­toi Ja­vier Va­re­la, Vol­vo Car­sin tuo­tan­to- ja lo­gis­tiik­ka­joh­ta­ja.

”Lo­gis­tiik­ka­ver­kos­tom­me on vain yk­si osa suun­ni­tel­maa, mut­ta sil­ti tär­keä. Tämä on yk­si esi­merk­ki si­tou­tu­mi­ses­tam­me vä­hen­tää ym­pä­ris­tö­vai­ku­tuk­si­am­me tar­koi­tuk­sen­mu­kai­sil­la, konk­reet­ti­sil­la toi­men­pi­teil­lä. "

Vol­vo Cars ha­lu­aa käyt­tää rau­ta­tie­lii­ken­net­tä myös laa­jem­mas­sa mit­ta­kaa­vas­sa Kii­nas­sa ja Yh­dys­val­lois­sa.

Jo nyt au­to­ja kul­je­te­taan Kii­nan tuo­tan­to­lai­tok­sis­ta Bel­gi­an Gen­tin sa­ta­maan ju­nal­la kak­si ker­taa vii­kos­sa. Muut rau­ta­tie­yh­tey­det toi­mit­ta­vat uu­sia Vol­vo -au­to­ja alu­eel­li­siin va­ras­toi­hin Kii­nas­sa ja Ve­nä­jäl­lä.

Yh­dys­val­lois­sa Char­les­to­nis­sa, Ete­lä-Ca­ro­li­nas­sa si­jait­se­va tuo­tan­to­lai­tos hyö­dyn­tää va­kiin­tu­nut­ta rau­ta­tie­ver­kos­toa, joka vie uu­sia au­to­ja va­ras­toi­hin Poh­jois-Ame­ri­kan kau­pun­kei­hin.

Vol­vo Car­sin il­mas­to­toi­min­ta­suun­ni­tel­ma on yk­si kun­ni­an­hi­moi­sim­mis­ta au­to­te­ol­li­suu­den suun­ni­tel­mis­ta

Suun­ni­tel­ma esit­te­lee konk­reet­ti­sia toi­mia, jot­ka ovat yh­te­ne­väi­siä Pa­rii­sin kan­sain­vä­li­sen il­mas­to­so­pi­muk­sen (2015) kans­sa. So­pi­muk­sen ta­voit­tee­na on ra­joit­taa il­mas­ton läm­pe­ne­mi­nen 1,5 as­tee­seen esi­te­ol­li­siin ta­soi­hin ver­rat­tu­na.

Vol­vo Car­sin 2040 -il­mas­to­ta­voit­teet ylit­tä­vät pa­ko­kaa­su­pääs­tö­jen vä­hen­tä­mi­sen pelk­kään säh­köis­tä­mi­seen ver­rat­tu­na, kos­ka yh­ti­ön mu­kaan säh­köis­tys ei rii­tä vä­hen­tä­mään ym­pä­ris­tö­vai­ku­tuk­sia.

Yh­ti­ön ta­voi­te tar­kas­te­lee hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö­jen tor­ju­mis­ta kaik­ki­al­la: tuo­tan­to­ver­kos­saan, laa­jem­mas­sa toi­min­nas­saan, toi­mi­tus­ket­jus­sa sekä ma­te­ri­aa­lien kier­rä­tyk­sen ja uu­del­leen­käy­tön kaut­ta.

Yri­tyk­sen säh­köis­tä­mis­pyr­ki­myk­set hei­jas­tu­vat äs­ket­täin lan­see­rat­tuun, uu­teen Rec­har­ge-au­to­mal­lis­toon.

Rec­har­ge on kat­ta­va nimi kai­kil­le la­dat­ta­vil­le Vol­von au­toil­le, si­säl­tä­en täy­sin säh­köi­sen ja la­dat­ta­van hyb­ri­di­voi­man­siir­ron.

Rec­har­ge-au­to­lin­jan ta­voit­tee­na on li­sä­tä en­ti­ses­tään Vol­vo Car­sin säh­köis­tet­ty­jen au­to­jen myyn­tiä ja kan­nus­taa la­dat­ta­vien hyb­ri­di­au­to­jen kul­jet­ta­jia käyt­tä­mään Pure-säh­kö­a­jo­ti­laa mah­dol­li­sim­man pal­jon.