Hyundai IONIQ 3:n myynti alkaa – laaja mallisto vastaa suomalaisautoilijoiden toiveisiin
Euroopassa eurooppalaisten asiakkaiden mieltymysten mukaisesti suunniteltu täysin uusi Hyundai IONIQ 3 saapuu Suomeen laajalla mallistolla. Valinnanvaraa on kahdesta akkukoosta ja viidestä varustetasosta.
Edullisemman 42 kWh:n ajoakustolla varustetun IONIQ 3:n yhdistetty WLTP-toimintamatka on jopa 344 kilometriä. Select-varusteltuna mallin hinnat alkavat 29 990 eurosta ja Trend-varusteltuna 32 490 eurosta.
Suuremmalla 61 kWh:n akulla IONIQ 3:n toimintamatka venyy jopa 497 kilometriin ja varustetasovalikoima laajenee Selectin ja Trendin lisäksi huippuvarusteltuihin Primeen, N Lineen ja N Line EVOon. Pitkän toimintamatkan mallin hinnat alkavat Select-varustetason 33 990 eurosta.
Kattavat perusvarustetasot
IONIQ 3:ssa on panostettu älykkäästi suunniteltujen matkustustilojen ohella kattavaan varusteluun, joka pitää sisällään paljon Hyundain kalliimmista sähköautoista tuttuja ominaisuuksia.
Jo edullisimman Select-varustelun valitsemalla asiakas saa laadukkaan ja tilavan täyssähköauton. Vakiovarustelu sisältää muun muassa peruutuskameran, pysäköintitutkat edessä ja takana, Pleos Connect -käyttöjärjestelmän ja 12,9 tuuman tietoviihdejärjestelmän ilman navigointia, langattoman Apple CarPlayn ja Android Auton, kaksialueisen automaatti-ilmastoinnin, MFR LED-ajovalot, auton OTA-päivitykset sekä mukautuvan vakionopeudensäätimen ja kaistallapysymisavustimen edellä ajavan seuraaamistoiminnolla.
Trend-varustelu soveltuu paremmin pitkää matkaa ajavalle ja paljon pikalatausta käyttävälle vakiovarusteisen akun esilämmitystoiminnon ansiosta. Varustetason mukana tulee lisäksi esimerkiksi 9,9 tuuman digitaalimittaristo, häikäisyä vähentävä UV-suojattu tuulilasi, älypuhelimen langaton latausalusta sekä etumatkustajan istuimen korkeussäätö ja kuljettajan istuimen ristiseläntuki.
Trend-varustetasoa voi täydentää 1190 euron hintaisella Tech Pack -paketilla, jolla autoon saa suuremman 14,6 tuuman tietoviihdejärjestelmän näytön sisäänrakennetulla navigaattorilla sekä HDA 2.0 -moottoritieajoavustinkokonaisuuden.
Huippuvarustellut Prime ja N Line EVO
Suuremman 61 kWh:n ajoakun kanssa on mahdollista valita huippuvarusteltu Prime-varustelu sekä urheilullisemmin muotoillut N Line ja N Line EVO.
Prime-varusteluun kuuluu vakiona esimerkiksi Matrix led -ajovalot, 360 asteen kamerajärjestelmä katvealueen kameranäkymällä, sisätilojen tunnelmavalaistus, kauko-ohjattu älykäs pysäköintiavustin RSPA, ilmasuuttimet takaistuimille, 14,6 tuuman tietoviihdejärjestelmän näyttö sekä pysäköinnin törmäyksenestoavustin eteen ja taakse.
Sekä Prime- että N Line -varustetasoihin on valittavissa kolme erilaista täydentävää lisävarustekokonaisuutta: Seat Pack, Premium Pack ja EV Pack.
EV Pack päivittää auton vakiovarusteisen 11 kW:n sisäisen AC-laturin 22 kW:n tehoiseksi. Lisäksi autoon tulee V2L -virran ulosotto sisäpistokkeesta ja latausportista adapterilla sekä V2G-valmius.
Seat Pack -lisävarustepaketin kanssa auton etuistuimet vaihtuvat sähkösäätöisiin viilennystoiminnolla varustettuihin Relaxation istuimiin. Lisäksi kuljettajan istuimessa on muistitoiminto ja takaistuinten reunapaikoilla lämmitys.
Premium Pack lisää IONIQ 3:een nimensä mukaisesti aimoannoksen huippuluokan mukavuusvarusteita, kuten BOSE Premium -äänentoistojärjestelmän, akustisen tuulilasin, Digital Key 2 -digiavaimen, laminoidut sivuikkunat ja tehokkaan 100 watin USB-C -portin.
IONIQ 3:n Suomen myyntimallisto
IONIQ 3 42 kWh Select hinta alk. 29 990 euroa
IONIQ 3 42 kWh Trend hinta alk. 32 490 euroa
IONIQ 3 61 kWh Select hinta alk. 33 990 euroa
IONIQ 3 61 kWh Trend hinta alk. 36 490 euroa
IONIQ 3 61 kWh Prime hinta alk. 39 990 euroa
IONIQ 3 61 kWh N Line hinta alk. 40 590 euroa
IONIQ 3 61 kWh N Line EVO hinta alk. 41 490 euroa
Uusi Pleos Connect
IONIQ 3 on ensimmäinen Euroopassa myytävä Hyundai-malli, jossa on Pleos Connect -infotainment-järjestelmä, joka perustuu Android Automotive OS (AAOS) -järjestelmään, ja jossa on 12,9 tai 14,6 tuuman näyttö intuitiivisella käyttökokemuksella.
Hyundain filosofian mukaisesti kaikkia tärkeitä toimintoja ei ole kuitenkaan viety kosketusnäytön taakse, vaan autossa on panostettu myös fyysisiin painikkeisiin. Esimerkiksi ilmastoinnin lämpötilan säätöä tai istuinlämmitystä ei tarvitse etsiä kosketusnäytön kautta.
Pleos Connect esittelee myös Pleos App Marketin, joka luo avoimen mutta Hyundain hallinnoiman ekosysteemin kolmannen osapuolen sovelluskehittäjille ja palveluntarjoajille. IONIQ 3:n myynnin alkaessa järjestelmä tarjoaa pääsyn noin kymmeneen sisältösovellukseen, mukaan lukien musiikin suoratoisto-, viihde- ja tuottavuussovellukset.
Toinen keskeinen ominaisuus on Gleo AI, Hyundain personoitu tekoälypohjainen ääniavustaja. Luonnollisten ja vuorovaikutteisten puhekäskyjen tukemiseen suunniteltu Gleo AI mahdollistaa uuden tason ajoneuvon ja kuljettajan välisessä vuorovaikutuksessa antamalla asiakkaiden käyttää auton toimintoja intuitiivisemmin keskustelun kautta.
441 litran Megabox-tavaratila
Tilava matkustamo sekä suuri 441 litran tavaratila mahdollistavat monipuolisen kuljetuskapasiteetin erilaisiin käyttötarpeisiin.
Tavaratila on järjestetty niin, että välipohjan kannen alta paljastuu erittäin tilava 119 litran syvä lokerikko, jonne mahtuu vaivattomasti esimerkiksi suurikokoinen matkalaukku tai syyssateen kastelemat retkeilyvaatteet.
IONIQ 3:ssa on myös uusi matkustamon modulaarinen kiinnitysjärjestelmä, joka mahdollistaa erilaisten lisävarusteiden, kuten matkapuhelin-/tabelttitelineen kiinnittämisen matkustamossa sijaitsevaan kiinnityspisteeseen. Vastaavasti tavaratilan kiinnityspisteisiin voi valita esimerkiksi irrotettavan lisävalon tai kassikoukkuja.
Houkutteleva myös työsuhdeautoksi
IONIQ 3:n jopa 497 kilometrin yhdistetty WLTP-toimintamatka (62 kWh Select) on luokkansa kärkeä. Auto tarjoaa varustelullaan huippuluokan vastineen myös työsuhdeautoilijalle.
IONIQ 3:n käyttöedun arvot sijoittuvat akkukoosta ja varustelusta riippuen alk. 325-505 euroon kuukaudessa, vastaavasti vapaan autoedun alk. 385-565 euroon kuukaudessa.
Auton takuu on muun Hyundai-malliston tapaan 5 vuotta ilman kilometrirajaa (korkeajänniteakun takuu 8 vuotta / 160 000 km). Huoltoväli on 2 vuotta tai 30 000 kilometriä sen mukaan kumpi ensi täyttyy.
Autobild / Hyundai
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Hyundai IONIQ 3:n myynti alkaa – laaja mallisto vastaa suomalaisautoilijoiden toiveisiin
Asiantuntijan neuvot sähköauton talvirenkaiden valintaan
High-tech-SUV urheiluauton geeneillä: uusi Mercedes-AMG GT SUV
Traficom ja poliisi: 17-vuotiaiden kuljettajien liikenneturvallisuus näyttää parantuneen ajokorttilain muutoksen jälkeen
Tällainen on Porsche Mission S -konseptiauto
Koeajossa Cupra Formentor VZ5: Huippumalli
Huoltoliikkeiden havainto: talvirenkaiden vaihto jätetään turhaan viimeiseen hetkeen
Volvo Cars ja NVIDIA laajentavat yhteistyötään turvallisen automatisoidun ajamisen kehittämiseksi
Tällainen on täysin uusi Hyundai Bayon
Kia K4 HEV laajentaa Kian sähköistettyä tarjontaa perheautojen segmentissä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Cupra Formentor VZ5: Huippumalli
Koeajossa Nissan Interstar: Rajatulla mallistolla
Koeajossa Hyundai Inster -pakettiauto: Pienen kokoluokan sähköpakettiauto
Koeajossa Alfa Romeo Junior: Perinnehengessä!
Koeajossa Ford Capri: Retronimellä
Koeajossa Mazda CX-80: Pitkämatkalaisen unelma
Koeajossa Hyundai Kona Electric: Suomeen sopiva
Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen
Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen
Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Cayin Jazz 70
Teufelin tehokas striimerikaiutin
Silent Angelin uusi monitoimilaite
Elac nostalgisena
Loppuun asti mietitty hirsitalo syntyi maiseman ehdoilla
Kaiutinkontrollia Italiasta
Trianglen uusi hyllykaiutin
Kymppitonnin mc-äänirasia
Uusi Yamaha R200A
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Hyundai IONIQ 3:n myynti alkaa – laaja mallisto vastaa suomalaisautoilijoiden toiveisiin
Asiantuntijan neuvot sähköauton talvirenkaiden valintaan
High-tech-SUV urheiluauton geeneillä: uusi Mercedes-AMG GT SUV
Traficom ja poliisi: 17-vuotiaiden kuljettajien liikenneturvallisuus näyttää parantuneen ajokorttilain muutoksen jälkeen
Tällainen on Porsche Mission S -konseptiauto
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Hyundai IONIQ 3:n myynti alkaa – laaja mallisto vastaa suomalaisautoilijoiden toiveisiin
Asiantuntijan neuvot sähköauton talvirenkaiden valintaan
High-tech-SUV urheiluauton geeneillä: uusi Mercedes-AMG GT SUV
Traficom ja poliisi: 17-vuotiaiden kuljettajien liikenneturvallisuus näyttää parantuneen ajokorttilain muutoksen jälkeen
Tällainen on Porsche Mission S -konseptiauto
Huoltoliikkeiden havainto: talvirenkaiden vaihto jätetään turhaan viimeiseen hetkeen
Volvo Cars ja NVIDIA laajentavat yhteistyötään turvallisen automatisoidun ajamisen kehittämiseksi
Tällainen on täysin uusi Hyundai Bayon
Kia K4 HEV laajentaa Kian sähköistettyä tarjontaa perheautojen segmentissä
Kannattaako hankkia nasta- vai kitkarenkaat?
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Älä odota ensilumia: asiantuntija kertoo, milloin talvirenkaat kannattaa vaihtaa
Koeajossa Mazda CX-80: Pitkämatkalaisen unelma
Koeajossa Cupra Formentor VZ5: Huippumalli
Koeajossa Hyundai Kona Electric: Suomeen sopiva
Mercedes-Benz tuo kuumat uutuudet Pariisin autonäyttelyyn
Volkswagenin menestysmalli sähköistyy - tällainen on uusi ID. Tiguan
Täysin uusi Hyundai TUCSON – merkittävästi suurempi, täynnä uusinta teknologiaa
Tässä ovat Auto Bildin palvelututkimuksen palkitut
Volkswagenilta uudistettu 5-7-paikkainen tila-auto perheille
Legendaarinen GTI siirtyy sähköiseen aikakauteen – ID. Polo GTI nyt myynnissä
YHTEISTYÖSSÄ
Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL