Moot­to­ri­va­li­koi­ma si­säl­tää uu­sim­mat Sky­ac­tiv-moot­to­rit, mu­kaan lu­kien val­lan­ku­mouk­sel­li­sen SPCCI (Spark Plug Cont­rol­led Comp­res­si­on Ig­ni­ti­on) moot­to­rin, min­kä uniik­ki sy­ty­tys­tek­no­lo­gia yh­dis­tää ben­sii­ni­moot­to­rin laa­jan kier­ro­sa­lu­een ja die­se­lin no­pe­an kaa­sun­vas­teen.

Maz­da MX-5:n 30-vuo­tis­juh­la­mal­li saa Sveit­sis­sä Eu­roo­pan en­si-il­tan­sa. Kaik­kien ai­ko­jen suo­si­tuin kak­si­paik­kai­nen avo­au­to – Maz­da MX-5 – sai en­si-il­tan­sa 30 vuot­ta sit­ten, vuon­na 1989 Chi­ca­gon au­to­näyt­te­lys­sä. Au­toa on sen jäl­keen myy­ty yli mil­joo­na kap­pa­let­ta, jois­ta yli 350 000 kap­pa­let­ta on myy­ty Eu­roo­pan mark­ki­noil­la.

Li­säk­si esit­teil­lä ovat täy­sin uu­si Maz­da3 Hatch­back ja Se­dan, Maz­dan en­sim­mäi­nen uu­den su­ku­pol­ven mal­li. Maz­da3 on en­sim­mäi­nen sar­ja­tuo­tan­to­mal­li mi­hin on saa­ta­vil­la Maz­dan in­no­va­tii­vi­nen SPCCI-moot­to­ri­tek­no­lo­gia. Moot­to­ri si­säl­tää myös Maz­dan uu­den älyk­kään M Hyb­rid jär­jes­tel­män, ko­hen­ta­en en­ti­ses­tään polt­to­ai­neen ku­lu­tus­ta ja alen­ta­en pääs­tö­jä. Lue li­sää Maz­da 3:sta tä­män nu­me­ron en­si­ko­ea­jos­sa.

Myös Maz­dan myy­dyin mal­li Maz­da CX-5 on esit­teil­lä Genè­ven au­to­näyt­te­lys­sä. Vuo­den 2019 mal­liin ke­hi­tys­tä on teh­ty kes­kei­sil­le osa-alu­eil­le – si­sä­ti­lo­jen laa­tu­ta­soon ja tek­no­lo­gi­aan sekä ajo-omi­nai­suuk­siin.

Ajo-omi­nai­suuk­sia on pa­ran­nel­tu uu­del­la G-Vec­to­ring Cont­rol Plus (GVC Plus) -tek­no­lo­gi­al­la, mikä te­kee 2019 Maz­da CX-5:stä ajo-omi­nai­suuk­sil­taan tar­kem­man ja pa­rem­man ajet­ta­van kuin kos­kaan ai­kai­sem­min.