Polestar kutistanut hiilijalanjälkeään merkittävästi
Polestarin neljäs vuosittainen vastuullisuusraportti sisältää tietoja merkittävistä kasvihuonekaasuvähennyksistä, Polestar 0 -projektin päivityksistä ja jatkuvista pyrkimyksistä entistä parempaan läpinäkyvyyteen ja ympäristöystävällisempien materiaalien käyttöön.
Polestar aloitti autojensa hiilijalanjäljen mittaamisen vuonna 2020 ja on sittemmin vähentänyt autokohtaista jalanjälkeä peräti neljänneksellä (24,7 %). Tähän saavutukseen ovat vaikuttaneet merkittävästi vähähiilisen alumiinin runsaampi käyttö kaikissa malleissa, parannukset akkujen valmistuksessa, sataprosenttisesti uusiutuvan sähkön käyttö kaikkien mallien tuotannossa sekä tehokkaampi logistiikka ja biopolttoaineiden käyttö tietyillä valtamerireiteillä.
“Polestar on osoittanut, että kasvun voi erottaa ilmastovaikutuksista. Yksinkertaisesti sanottuna jatkamme päästöjen vähentämistä samalla kun kasvatamme myyntiä. Vaikka moni asia maailmassa näyttää menevän väärään suuntaan, me vahvistamme sitoutumistamme päästöjen vähentämiseen”, Polestarin pääjohtaja Michael Lohscheller sanoo.
Polestar 0 -projekti käynnistettiin vuonna 2021, ja sen perimmäinen tarkoitus on luoda ilmastoneutraali auto, joka vauhdittaa yhteistyötä ja tutkimusta ja tukee Polestarin tavoitetta tulla ilmastoneutraaliksi yritykseksi vuoteen 2040 mennessä. Projektissa mukana olevat kumppanit ja Polestar ilmoittivat tänään, että yhteisten aloitteiden kautta on tunnistettu tärkeitä vähähiilisiä ratkaisuja, joiden avulla on mahdollista valmistaa Polestar 2 peräti kymmenen tonnia pienemmällä hiilijalanjäljellä projektin alkuun verrattuna*.
Suurimmat osatekijät liittyvät alumiinin ja teräksen valmistukseen. Ne ovat keskeisiä materiaaleja hiilenpoistossa, sillä niiden osuus on noin 45 % Polestar 2:n kehdosta portille -hiilijalanjäljestä. Seuraavassa vaiheessa Polestar 0 -projektin painopiste muuttuu, ja lisätutkimusta vaativat osa-alueet toimivat perustana Mission 0 House -keskukselle*, joka on Polestarin perustama yhteistyössä johdettava ja rahoitettava tutkimuskeskus. Göteborgissa sijaitsevassa keskuksessa työskentelee tutkijoita yliopistoista ja insinöörejä teollisuuden aloilta. Heidän tehtävänään on poistaa kasvihuonekaasuja materiaaleista, tuotteista ja prosesseista. Tavoitteena on myös pohtia Mission 0 Housen kehittämien tulevaisuuden potentiaalisten ratkaisujen kaupallistamista.
Kiertotalous, osallistaminen ja läpinäkyvyys ovat edelleen keskeisiä osa-alueita. Polestar liittyi Initiative for Responsible Mining Assurance (IRMA) -hankkeeseen ja jatkoi tarkastuksia korkean riskin alueilla. Riskimateriaalien jäljitettävyyttä laajennettiin muun muassa mangaanin kartoituksella. Polestar jatkaa toimia tietojen saatavuuden parantamiseksi sekä kierrätetyn materiaalin osuuden lisäämiseksi autojensa vuosimalliuudistuksissa. Polestar 4 -mallissa on nykyään 10 % kierrätettyä materiaalia.
AutoBild / Polestar
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uuden Dacia Strikerin ennakkomyynti alkaa Suomessa
544 hevosvoimaa sähköistä AMG-suorituskykyä: Mercedes-AMG GT 53 SUV Suomeen 113 390 eurolla
Tutkimus: Suomalaiset valmiita hyväksymään käytettyjen autojen määräaikaisen virhevastuun – selkeämpi suoja ja edullisempi hinta ratkaisevat
Drivalia kysyi ilman käsiä ajamisesta: Nuoret ja hyvätuloiset jo valmiita – luotettavuus arveluttaa lähes kaikkia
Koeajossa Suzuki e Vitara: Jatkuvaa nelivetoa
Vuoden Auto Suomessa 2027 - ehdokaslistalla 54 autouutuutta
Kia Seltos tuo sähköautojen parhaita puolia hybridiin – pian Suomeen
Toyota kehittää seuraavan sukupolven hybridivoimalinjaa
Tilastot paljastavat: Sähköautoilijat palaavat nastarenkaisiin
Enemmän kuin hevosvoimia: Oxfordin tutkijat ja Polestar testaavat suorituskyvyn inhimillistä kokemusta
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Suzuki e Vitara: Jatkuvaa nelivetoa
Koeajossa Renault Clio: Menestystä odotettavissa
Koeajossa Cupra Formentor VZ5: Huippumalli
Koeajossa Nissan Interstar: Rajatulla mallistolla
Koeajossa Hyundai Inster -pakettiauto: Pienen kokoluokan sähköpakettiauto
Koeajossa Alfa Romeo Junior: Perinnehengessä!
Koeajossa Ford Capri: Retronimellä
Koeajossa Mazda CX-80: Pitkämatkalaisen unelma
Koeajossa Hyundai Kona Electric: Suomeen sopiva
Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Mulidine Hildegard
Uusi Yamaha R200A
Finarten Larissa Immonen-Sharma: ”Kauniit asiat vetävät minua puoleensa”
Putki-cd-soitin striimerillä ja dacilla
Lähtötason hifiä halvalla
Magico A3 uudistuu
Valmis koti kaipasi vain värejä
Devialetin ultimaatti haamu
Talo kallion kupeessa – ”Kuin meille suunniteltu”
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uuden Dacia Strikerin ennakkomyynti alkaa Suomessa
544 hevosvoimaa sähköistä AMG-suorituskykyä: Mercedes-AMG GT 53 SUV Suomeen 113 390 eurolla
Tutkimus: Suomalaiset valmiita hyväksymään käytettyjen autojen määräaikaisen virhevastuun – selkeämpi suoja ja edullisempi hinta ratkaisevat
Drivalia kysyi ilman käsiä ajamisesta: Nuoret ja hyvätuloiset jo valmiita – luotettavuus arveluttaa lähes kaikkia
Koeajossa Suzuki e Vitara: Jatkuvaa nelivetoa
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uuden Dacia Strikerin ennakkomyynti alkaa Suomessa
544 hevosvoimaa sähköistä AMG-suorituskykyä: Mercedes-AMG GT 53 SUV Suomeen 113 390 eurolla
Tutkimus: Suomalaiset valmiita hyväksymään käytettyjen autojen määräaikaisen virhevastuun – selkeämpi suoja ja edullisempi hinta ratkaisevat
Drivalia kysyi ilman käsiä ajamisesta: Nuoret ja hyvätuloiset jo valmiita – luotettavuus arveluttaa lähes kaikkia
Vuoden Auto Suomessa 2027 - ehdokaslistalla 54 autouutuutta
Kia Seltos tuo sähköautojen parhaita puolia hybridiin – pian Suomeen
Toyota kehittää seuraavan sukupolven hybridivoimalinjaa
Tilastot paljastavat: Sähköautoilijat palaavat nastarenkaisiin
Enemmän kuin hevosvoimia: Oxfordin tutkijat ja Polestar testaavat suorituskyvyn inhimillistä kokemusta
Continentalin rengas voitti Tuulilasin kitkarengastestin: ”Ei yhtään heikkoa puolta”
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Älä odota ensilumia: asiantuntija kertoo, milloin talvirenkaat kannattaa vaihtaa
Continentalin rengas voitti Tuulilasin kitkarengastestin: ”Ei yhtään heikkoa puolta”
Tilastot paljastavat: Sähköautoilijat palaavat nastarenkaisiin
Koeajossa Suzuki e Vitara: Jatkuvaa nelivetoa
Koeajossa Cupra Formentor VZ5: Huippumalli
Koeajossa Renault Clio: Menestystä odotettavissa
Täysin uusi Hyundai TUCSON – merkittävästi suurempi, täynnä uusinta teknologiaa
Mercedes-Benz tuo kuumat uutuudet Pariisin autonäyttelyyn
Volkswagenin menestysmalli sähköistyy - tällainen on uusi ID. Tiguan
544 hevosvoimaa sähköistä AMG-suorituskykyä: Mercedes-AMG GT 53 SUV Suomeen 113 390 eurolla
YHTEISTYÖSSÄ
Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL