– Hy­vä­kun­toi­set ajo­va­lot ovat kai­ken A ja O. Ajo­va­loum­pi­oi­den ja tuu­li­la­sin on ol­ta­va eh­jät ja kirk­kaat. Hal­ke­a­ma tai ki­ve­nis­ke­mä tuu­li­la­sis­sa saat­taa ai­heut­taa vas­taan­tu­le­van au­ton va­lois­ta pris­man kul­jet­ta­jan nä­kö­kent­tään ja häi­ri­tä ajoa, Au­tok­li­ni­kan alu­e­pääl­lik­kö Mar­kus Hel­ka­mä­ki ker­too.

Sa­moin pe­ruu­tus­va­lo­jen toi­min­ta­kun­to ja puh­taus ovat tär­kei­tä. Pe­ruut­ta­mi­nen pi­me­äs­sä on haas­ta­vaa ja pe­ruu­tus­vau­ri­ot ovat­kin yk­sit­täi­sis­tä vau­ri­o­tyy­peis­tä kaik­kein ylei­sim­piä.

Ota huo­mi­oon myös kans­sa-aja­jat ja eläi­met

Ajo­neu­von kun­to ei vai­ku­ta vain omaan aja­mi­seen, vaan se ede­saut­taa myös vas­taan­tu­le­vien au­toi­li­joi­den tur­val­lis­ta liik­ku­mis­ta pi­me­äl­lä. Au­tok­li­ni­kan teet­tä­mäs­sä ky­se­lys­sä yli 61 pro­sent­tia au­toi­li­jois­ta myön­si, et­tä lii­an myö­hään pit­kät ajo­va­lon­sa sul­ke­va vas­taan­tu­li­ja har­mit­taa pal­jon tai koh­ta­lai­ses­ti.

– Hy­vän toi­min­ta­kun­non li­säk­si ajo­va­lot tu­lee suun­na­ta oi­kein, jot­ta ne va­lai­se­vat te­hok­kaas­ti mut­ta ei­vät häi­käi­se vas­taan­tu­li­joi­ta, Hel­ka­mä­ki tar­ken­taa.

Ajo­va­lo­ja voi toi­saal­ta käyt­tää myös ak­tii­vi­seen avus­ta­mi­seen. Ky­se­ly­tut­ki­muk­sen pe­rus­teel­la lä­hes 57 pro­sent­tia au­toi­li­jois­ta va­roit­taa ai­na vas­taan­tu­li­joi­ta hir­vis­tä tai muis­ta isois­ta eläi­mis­tä, esi­mer­kik­si va­lo­ja vil­kut­ta­mal­la. Vain 10 pro­sent­tia vas­tan­neis­ta ker­toi, et­tei tee täl­lai­sia va­roi­tuk­sia kos­kaan.

– Eläi­met ei­vät käy­tä hei­jas­ti­mia ja liik­ku­vat usein hä­mä­räl­lä, jo­ten kaik­ki apu ja tark­kaa­vai­suus ovat tar­peen nii­den väis­tä­mi­ses­sä. Kor­jaa­moil­lam­me näh­dään­kin pal­jon il­ta- ja yö­ai­kaan sat­tu­nei­den eläin­ko­la­rien va­hin­ko­ja, Hel­ka­mä­ki to­te­aa.

Mi­kä­li au­to kui­ten­kin jou­tuu ko­la­ri­ti­lan­tee­seen tai vi­oit­tuu muu­ten pi­me­än ai­kaan, on tär­ke­ää py­sä­köi­dä se mah­dol­li­sim­man si­vuun tiel­tä li­sä­vaa­ran vält­tä­mi­sek­si. Mah­dol­li­suuk­sien mu­kaan hä­tä­vil­kut voi kyt­keä pääl­le ja au­ton taak­se oli­si hyvä vie­dä va­roi­tus­kol­mio.

– Va­li­tet­ta­van usein va­roi­tus­kol­mi­on nä­kee ai­van au­ton pe­räs­sä, jol­loin mat­ka ei pi­me­äl­lä rii­tä re­a­goin­tiin. To­del­li­suu­des­sa va­roi­tus­kol­mi­on riit­tä­vä etäi­syys on 100-300 met­riä, Hel­ka­mä­ki vink­kaa.

Au­tok­li­ni­kan ti­laa­man tut­ki­muk­sen to­teut­ti Sy­noInt syys­kuus­sa net­ti­pa­nee­li­na, ja sii­hen osal­lis­tui 503 ajo­kor­tin omaa­vaa vas­taa­jaa. Otos oli vä­es­töä de­mog­ra­fi­ses­ti edus­ta­va.