Aznom Palladium: Tässä loistoauton sisäti­la­luon­noksia!

Ensimmäinen Aznom Palladium on jo melkein valmis. Malli debytoi pian Milanossa, ja myöhemmin automallista tulee yksi Milanon-Monzan ulkoilmamessujen pääkohteista.

Auto Bild.Uutiset

Ita­li­an Mon­zas­sa si­jait­se­van Az­nom Au­to­mo­ti­ven kaik­kien ai­ko­jen en­sim­mäi­nen "hy­per­li­mo" (ku­ten Au­to Bil­dis­sä ai­em­min uu­ti­soi­tiin) on vii­me ai­koi­na lä­pi­käy­nyt toi­sen tes­ti­kier­rok­sen Poh­jois-Ita­li­as­sa. Nyt mal­li saa lop­pu­si­lauk­sen si­sä­ti­lo­jen­sa osal­ta.

Az­nom Pal­la­diu­min si­sus­tus on suun­ni­tel­tu ja muo­toil­tu si­ten, et­tä sii­nä py­ri­tään ot­ta­maan huo­mi­oon pie­nim­mät­kin yk­si­tyis­koh­dat.

Esi­mer­kik­si Az­nom Pal­la­diu­min ta­ka­o­sa on pal­jon muu­ta­kin kuin yk­sin­ker­tai­ses­ti "ti­la­va": se on va­rus­tet­tu erit­täin mu­ka­val­la, ma­kuu­a­sen­toon tait­tu­val­la is­tui­mel­la, vii­le­ä­lo­ke­roin sekä pii­lo­te­tuin säi­ly­tys­laa­ti­koin. Suun­nit­te­lu on laa­du­kas­ta ja so­vel­let­tu­jen ma­te­ri­aa­lien laa­tu­ta­so on erit­täin hie­nos­tu­nut.

Rää­tä­löin­tiä asi­ak­kaan toi­vei­den mu­kai­ses­ti

Kaik­ki yk­si­tyis­koh­dat on val­mis­tet­tu ja koot­tu erit­täin huo­lel­li­ses­ti ja tar­kas­ti, mikä nos­taa Pal­la­diu­min si­sä­ti­lat val­mis­ta­jan mu­kaan kor­ke­am­mal­le ta­sol­le ver­rat­tu­na vas­taa­viin täl­lä het­kel­lä tuo­tan­nos­sa ole­viin au­toi­hin.

Eräs Az­nom Pal­la­diu­min kil­pai­li­jois­ta on mai­nei­kas Bent­ley Ben­ta­y­ga.

Li­säk­si jo­kai­ses­ta ma­te­ri­aa­lien ja yk­si­tyis­koh­tien va­lin­nas­ta kes­kus­tel­laan asi­ak­kaan kans­sa. Az­nom pys­tyy näet tar­jo­a­maan lä­hes ra­jat­to­mat rää­tä­löin­ti­mah­dol­li­suu­det, kii­tos Ita­li­an par­hai­den ma­te­ri­aa­li­toi­mit­ta­jien ja lah­jak­kaim­pien ar­te­saa­nien.

Az­nom-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot

K-Auto markki­na­joh­tajana alkuvuonna 2026 – investoinnit tukevat kasvua

Auto Bild.Uutiset

K-Auto markki­na­joh­tajana alkuvuonna 2026 – investoinnit tukevat kasvua

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Cargo on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto vuoden ensimmäisellä puoliskolla

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Cargo on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto vuoden ensimmäisellä puoliskolla

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN