Täys­fuu­si­on jäl­keen To­ri­non yri­tys­kon­ser­nin ta­voit­tee­na on nous­ta maa­il­man seit­se­män­nek­si suu­rim­mak­si au­ton­val­mis­ta­jak­si.

Si­joit­ta­jat re­a­goi­vat asi­aan uu­den vuo­den en­sim­mäi­se­nä kau­pan­käyn­ti­päi­vä­nä ilol­la ja pörs­si­kurs­si läh­ti nou­suun 15 pro­sent­tia.

Fiat mak­soi Chrys­le­rin elä­ke­ra­has­ton (Veba) 41,5 pro­sen­tin osuu­den, 3 65 mil­jar­dia dol­la­ria.

"Ajat­te­lim­me Fi­a­tin jou­tu­van mak­sa­maan pal­jon enem­män", to­te­si muu­an lon­too­lai­nen ana­lyy­tik­ko.

Li­säk­si Fiat mak­saa ra­has­ton hal­tuu­no­tos­ta 700 mil­joo­naa dol­la­ria nel­jäs­sä vuo­tui­ses­sa eräs­sä. Kau­pan pi­täi­si val­mis­tua tam­mi­kuun 20. päi­vään men­nes­sä.

Si­sä­pii­rin tie­to­jen mu­kaan Veba vaa­ti Fi­a­til­ta al­ku­jaan viit­tä mil­jar­dia dol­la­ria.

Vah­vas­sa nou­sus­sa ole­va Chrys­ler on tär­keä Fi­a­til­le. Vuo­den 2013 kol­man­nel­la nel­jän­nek­sel­lä Chrys­le­rin net­to­tu­los nou­si 22 pro­sent­tia 464 mil­joo­naan dol­la­riin, ja myyn­ti kas­voi sa­maan ai­kaan lä­hes 14 pro­sent­tia 17,6 mil­jar­diin dol­la­riin.

Näin ol­len Chrys­ler on yhä tär­ke­äm­pi Fiat-kon­ser­nil­le, joka jou­tuu kamp­pai­le­maan lä­hin­nä ko­ti­maan mark­ki­noil­la.

Tois­tai­sek­si joh­ta­ja Ser­gio Marc­hi­on­ne joh­taa sekä Fi­a­tia et­tä Chrys­le­ria. Mer­kit ja­ka­vat kes­ke­nään tek­no­lo­gi­an ohel­la myös pii­ri­myy­jä­ver­kos­ton, si­sää­nos­tot ja joh­ta­mi­sen.