Seatin tuotekehitysjohtajan Stefan Ilijevicin mukaan“yli 90 prosentissa Euroopassa tapahtuvista tieliikenneonnettomuuksista syynä on inhimillinen tekijä.

Seatin tuotekehitysjohtajan Stefan Ilijevicin mukaan“yli 90 prosentissa Euroopassa tapahtuvista tieliikenneonnettomuuksista syynä on inhimillinen tekijä.

Häikäiseekö aurinko maantiellä kriittisessä vastaan­tu­lo­ti­lan­teessa? Torjun­ta­rat­kaisuja on jo kehitteillä!

Seat kehittelee yhteistyössä Gauzy-yhtiön kanssa aktiivista, sääoloihin mukautuvaa järjestelmää, jonka puitteissa kuljettaja pystyy tummentamaan auton lasipinnat (lain suomissa puitteissa).

Auto Bild.Uutiset

Ik­ku­noi­den him­men­tä­mi­sen tar­koi­tuk­se­na on es­tää vas­taan pais­ta­van au­rin­gon ai­heut­ta­ma häi­käis­ty­mis­vaa­ra. Vas­taa­vas­ti sil­loin, kun ul­ko­na on tum­maa ja sää­o­lot ovat huo­not, la­si­pin­nat kir­kas­tu­vat.

Se­a­tin tuo­te­ke­hi­tys­joh­ta­jan Ste­fan Ili­je­vi­cin mu­kaan“yli 90 pro­sen­tis­sa Eu­roo­pas­sa ta­pah­tu­vis­ta tie­lii­ken­ne­on­net­to­muuk­sis­ta syy­nä on in­hi­mil­li­nen te­ki­jä. Pää­syyt ovat huo­mi­o­ky­vyn her­paan­tu­mi­nen, vä­sy­mys, yli­no­peus, sekä al­ko­ho­lin ja/tai huu­mei­den käyt­tö.”

Yti­mes­sä Is­ra­e­lin ko­vim­pia it-yri­tyk­siä

Is­ra­e­lin Tel Avi­vis­sa si­jait­se­va Ey­e­sight Tech­no­lo­gies hyö­dyn­tää tie­lii­ken­teen tur­val­li­suu­den ko­hen­ta­mi­sek­si ke­hit­ty­nyt­tä tie­to­ko­ne­nä­köä ja te­ko­ä­lyä. Gau­zy aloi­tet­tiin erään pe­rus­ta­jan­sa keit­ti­ön pöy­däl­lä, tä­män poh­ties­sa, mil­lä ta­voin ta­lo­jen ik­ku­na­pin­toi­hin saa­tai­siin enem­män yk­si­tyi­syyt­tä.

Seat aloit­ti Xplora-ryh­män toi­min­nan VW-kon­ser­nin au­to­ja tuo­van is­ra­e­li­lai­sen Cham­pi­on Mo­tor­sin kans­sa, ja XPlora on kah­des­sa vuo­des­sa työs­ken­nel­lyt yli 200:n is­ra­e­li­lai­sen yri­tyk­sen kans­sa.

Te­a­min teh­tä­vä­nä on löy­tää rat­kai­su­ja, joi­den avul­la voi­daan pa­ran­taa hy­viä olo­suh­tei­ta ja tur­val­li­suut­ta, ky­ber­tur­val­li­suut­ta, kes­tä­vää ke­hi­tys­tä sekä te­ko­ä­lyä.

Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Juha Peltonen

Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa

Auto Bild.Koeajot
Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Juha Peltonen

Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa

Auto Bild.Koeajot

Kokonais­val­tai­sesti uudistunut Volkswagen ID.3 Neo nyt myynnissä

Auto Bild.Uutiset

Kokonais­val­tai­sesti uudistunut Volkswagen ID.3 Neo nyt myynnissä

Auto Bild.Uutiset
Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia

Auto Bild.Koeajot
Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN