Heijastimeen sensorit ja ledit: Älyheijastin parantamaan jalankulkijan turvallisuutta

Teknologian tutkimuskeskus VTT on toteuttanut heijas­tin­val­mistaja Coreplastin kanssa yhteistyössä heijastimen, jonka toimintaa voidaan ohjata älypuhelimen kautta. Perinteisestä heijastimesta on tehty älykäs lisäämällä siihen antureita, ledivalot sekä langaton lataus ja kommunikointi.

Auto Bild.Uutiset

Esi­mer­kik­si pi­me­äs­sä ja huo­nol­la sääl­lä hei­jas­tin saa­daan vilk­ku­maan vaa­ral­li­ses­sa ris­teyk­ses­sä huo­mi­o­ta he­rät­tä­väs­ti käyt­tä­jän pai­kan­nus­tie­don pe­rus­teel­la. Tu­le­vai­suu­den äly­lii­ken­tees­sä hei­jas­tin voi­si myös kom­mu­ni­koi­da suo­raan au­to­jen tai lii­ken­ne­va­lo­jen sen­so­rei­den kans­sa va­roit­ta­en esi­mer­kik­si kään­ty­vää ajo­neu­voa ris­tey­sa­lu­eel­la ole­vas­ta ja­lan­kul­ki­jas­ta.

Esi­nei­den in­ter­net luo tai­a­no­mai­suut­ta ar­ki­päi­vän esi­nei­siin

Äly­hei­jas­tin on konk­reet­ti­nen esi­merk­ki sii­tä, mi­ten ar­ki­päi­vän esi­nei­siin voi­daan tuo­da täy­sin uut­ta toi­min­nal­li­suut­ta kyt­ke­mäl­lä ne osak­si esi­nei­den in­ter­ne­tiä (IoT). Esi­mer­kik­si päi­vä­ko­ti­ryh­mäl­le voi­daan aset­taa sama yh­tei­nen tun­nus­vä­ri hel­pot­ta­maan ryh­män koos­sa pi­tä­mis­tä ja saa­da ryh­mäs­tä har­hau­tu­neen lap­sen hei­jas­tin vilk­ku­maan kirk­kaam­mal­la huo­mi­o­vä­ril­lä.

Hei­jas­ti­miin voi­daan tuo­da myös pe­lil­li­syyt­tä, jol­loin voi­tai­siin li­sä­tä hei­jas­ti­men käyt­töä myös nuo­ri­son kes­kuu­des­sa. Pe­li­ka­ve­rit voi­si­vat esi­mer­kik­si sää­tää hei­jas­ti­men­sa heh­ku­maan mo­bii­li­pe­lin hei­mo­vä­riä sekä vilk­ku­maan pe­li­ti­lan­teen tai kuun­nel­ta­van mu­siik­ki­kap­pa­leen tah­dis­sa.

”VTT ha­kee ak­tii­vi­ses­ti uu­sia ide­oi­ta, jois­sa IoT-tek­no­lo­gi­an avul­la luo­daan uu­sia pal­ve­lui­ta ja tuo­daan pien­tä tai­kuut­ta ar­ki­seen ym­pä­ris­tööm­me”, ker­too tii­mi­pääl­lik­kö Vesa Pen­ti­käi­nen VTT:ltä.

Äly­hei­jas­ti­men pro­to­tyyp­pi on en­sim­mäis­tä ker­taa näh­tä­vil­lä Co­rep­last Lai­ti­la Oy:n osas­tol­la (hal­li 4.2, osas­to B15) Pa­per­world 2016 -mes­suil­la Frank­fur­tis­sa 30.1.- 2.2.2016.

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN