Koronaeristyksen aikana 82-vuotias rallilegenda ei ole päässyt rallipoluille seuraamaan kisoja eikä opettamaan nuorille omia ajotaitojaan. Palo ajamiseen ei kuitenkaan ole hiipunut hiukkaakaan, ja kuntoakin riittää edelleen.

Koronaeristyksen aikana 82-vuotias rallilegenda ei ole päässyt rallipoluille seuraamaan kisoja eikä opettamaan nuorille omia ajotaitojaan. Palo ajamiseen ei kuitenkaan ole hiipunut hiukkaakaan, ja kuntoakin riittää edelleen.

Mini järjesti jouluyllätyksen: Ralliprofessori Rauno Aaltonen pääsi joulun alla jälleen nopean ajamisen makuun!

Ralliprofessori Rauno Aaltosen pakko­toi­met­to­muuteen korona-aikana löytyi yllättävää lääkettä, kun Minin tehdas lähetti hänelle adventtilahjaksi klassisen Minin ajettavaksi.

Auto Bild.Uutiset

Mi­nin väki sai lois­to­a­ja­tuk­sen muis­taa Mi­nin pit­kä­ai­kais­ta yh­teis­kump­pa­nia eri­tyi­sel­lä ad­vent­ti­lah­jal­la ko­ro­na­puu­tu­mi­sen tor­ju­mi­sek­si.

“Mil­tei 60 vuo­den ajan Rau­no on an­ta­nut meil­le niin mo­nia tai­a­no­mai­sia het­kiä, ja nyt oli juu­ri oi­kea het­ki an­taa hä­nel­le vas­ta­lah­ja", sa­noo Mi­nin joh­ta­ja Bernd Kör­ber.

Yh­teis­työ al­koi vuon­na 1961

Rau­no Aal­to­sen ja Mi­nin suh­de sai al­kun­sa vuon­na 1961. Sil­loin Aal­to­nen oli juu­ri voit­ta­nut Suo­men-mes­ta­ruu­den ja ha­lu­si en­sim­mäi­seen Mon­te Car­lo -ral­liin­sa seu­raa­va­na vuon­na.

Oi­kea au­to urak­kaan löy­tyi klas­si­ses­ta Mi­nis­tä. En­sim­mäi­nen yri­tys päät­tyi ko­me­aan ulo­sa­joon, mut­ta tam­mi­kuus­sa 1963 Aal­to­nen sai Mini Coo­pe­ril­laan luok­ka­voi­ton ja oli ko­ko­nais­tu­lok­sis­sa kol­mas.

Vuo­si vuo­del­ta Mini-tii­mi pet­ra­si suo­ri­tus­taan Mon­te Car­lon ai­nut­laa­tui­sis­sa olo­suh­teis­sa. Täs­sä Aal­to­nen oli suu­re­na apu­na: hän an­toi ai­na tark­kaa pa­lau­tet­ta au­ton vi­ri­tyk­ses­tä, li­sä­va­rus­teis­ta, tien kun­nos­ta ja ren­kai­den va­lin­nas­ta.

Pa­ran­nuk­set sa­toi­vat en­si mui­den Mini-kus­kien laa­riin, mut­ta vuon­na 1967 Rau­no Aal­to­nen voit­ti vii­mein Mon­te Car­lo -ral­lin. Hä­nen saa­vu­tuk­sen­sa teki Mi­nis­tä ral­li­le­gen­dan.

Mini Coo­per S Count­ry­man ALL4 val­jas­tet­tiin pu­kin reek­si ja sen kyy­tiin otet­tiin klas­si­nen pu­nai­nen, val­ko­kat­toi­nen Mini. Koo­kas ad­vent­ti­pa­ket­ti mat­ka­si yli kah­den vuo­ro­kau­den ajan Münche­nis­tä Bal­ti­an kaut­ta Ro­va­nie­mel­le.

Pe­ril­lä pe­rä­kär­ry len­näh­ti au­ki, ja hy­vin no­pe­as­ti van­ha mes­ta­ri len­nät­ti lun­ta, kaa­sut­ta­es­saan kier­rok­sel­le met­sien kes­kel­lä.

Mini-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Kia PV5 Passenger -mallisto laajentuu 7-paikkaiseksi – auton hinta enintään 49 990 €

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Passenger -mallisto laajentuu 7-paikkaiseksi – auton hinta enintään 49 990 €

Auto Bild.Uutiset
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN