Vai mitä sa­not­te pans­sa­roi­dus­ta, kii­na­lai­ses­ta Zi­jing Qin­gy­uan -säh­kö­au­tos­ta, jos­sa on 360 as­teen kul­mas­sa pyö­ri­vä tor­ni?

Sel­lai­ses­ta 1920-lu­vun pans­sa­ri­au­ton ja par­ti­oau­ton yh­dis­tel­mäs­tä ei moni ole kuul­lut­kaan sii­tä yk­sin­ker­tai­ses­ta syys­tä, et­tei sel­lai­sia ole var­maan­kaan mui­ta.

Ajo­kin luo­din­kes­tä­vä la­si­ku­pu var­mis­taa enim­mil­lään kah­del­le po­lii­sil­le 360 as­teen nä­ky­vyy­den.

La­si­ku­vus­sa on lu­ke­mat­to­mia kuu­si­kul­mai­sia "hä­rän­sil­miä" ja kupu kes­tää ai­na­kin pis­too­lin­luo­te­ja.

Yl­lät­tä­vä, mo­nen mie­les­tä jopa hu­vit­ta­van oloi­nen par­ti­oau­to oli näy­til­lä Se­cu­ri­ty China Ex­hi­bi­ti­on -näyt­te­lys­sä.

Au­to voi­daan asi­ak­kaan toi­vo­muk­ses­ta va­rus­taa myös kyy­nel­kaa­suk­ra­naat­tien heit­to­lait­teis­tol­la, joka asen­ne­taan vah­vis­te­tun etu­pus­ku­rin taak­se.

Eri­tyi­sen pak­sut ovet on kiin­ni­tet­ty ko­riin ras­kas­te­koi­sin sa­ra­noin. Si­vu­la­seis­sa on pie­net am­pu­ma-au­kot.

Zi­jing Qin­gy­ua­nin ka­tol­la on hä­ly­tys­va­lo­pat­te­ris­ton ohel­la val­von­ta­ka­me­ra.

Ko­je­lau­das­sa on mit­ta­va, 1980-lu­vun oloi­nen kos­ke­tus­näyt­tö.

Säh­kö­au­ton 15 kW/h ak­ku mah­dol­lis­taa 80 km/h huip­pu­no­peu­den sekä ai­na­kin teh­taan mu­kaan 120 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan.

Pans­sa­roi­tu pyö­ri­vä­ku­pui­nen säh­kö­par­ti­oau­to pai­naa ai­no­as­taan 1 200 ki­loa ja sii­hen saa ot­taa hyö­ty­kuor­maa enin­tään 300 kg.

Kään­tö­sä­teek­si ker­ro­taan erit­täin vä­häi­set 4,5 met­riä.

Tie­dos­sa ei ole, on­ko pans­sa­roin­nin al­la jo­kin va­ki­oau­to. Mal­lin keu­la muis­tut­taa jo­ta­kin ai­em­paa Re­nault Clion tai Maz­dan mal­lia, kun taas pe­rä­o­sa tuo mie­leen Ford EcoS­por­tin.