Li­säk­si Su­ba­ru XV:n oh­jaa­moa suo­jaa­va tur­va­ko­ri on suun­ni­tel­tu si­ten, et­tä nok­ka­ko­la­ri­ti­lan­tees­sa moot­to­ri ja vaih­de­laa­tik­ko oh­jau­tu­vat hal­li­tus­ti ko­rin al­le. Su­ba­ru XV:n ne­li­sy­lin­te­ri­nen kak­si­lit­rai­nen moot­to­ri pois­tui het­kek­si tuo­tan­nos­ta teh­taan tuo­tan­to­lin­jo­jen uu­del­leen jär­jes­te­ly­jen ta­kia.

Nyt tämä ben­sii­ni­käyt­töi­nen 2.0 16V bok­se­ri­moot­to­ri on jäl­leen saa­ta­vil­la.

Polt­to­ai­neen suo­ra­suih­ku­tuk­sel­la va­rus­te­tun bok­se­rin huip­pu­te­ho on 110 kW (150 hv)/5600-6000 r/min ja sen mak­si­mi­vään­tö 194 Nm (4000 r/min).

Kai­kis­sa por­taa­ton Li­ne­art­ro­nic-vaih­teis­to

Moot­to­rin va­ki­o­vaih­teis­to­na on por­taa­ton Li­ne­art­ro­nic, jon­ka si­säl­le ra­ken­net­tu säh­kö­moot­to­ri an­taa jo liik­keel­le läh­det­tä­es­sä 16,7 li­sä­he­vos­voi­maa sekä 66 Nm li­sä­vään­töä. Säh­kö­moot­to­rin avul­la Su­ba­ru XV:n huip­pu­te­ho nou­see 167,7 he­vos­voi­maan ja mak­si­mi­vään­tö 260 Nm:iin.

Li­sä­te­hoa ja­kaa au­ton ta­va­ra­ti­lan al­le si­joi­tet­tu 118,4 vol­tin ak­ku­pa­ket­ti, joka la­tau­tuu au­to­maat­ti­ses­ti ajon ja moot­to­ri­jar­ru­tuk­sen ai­ka­na.

Polttoaineen suorasuihkutuksella varustetun bokserin huipputeho on 110 kW (150 hv)/5600-6000 r/min ja sen maksimivääntö 194 Nm (4000 r/min).

Li­sä­te­ho pa­ran­taa au­ton kiih­ty­vyyt­tä, aut­taa ohi­tuk­sis­sa sekä myös vä­hen­tää moot­to­rin polt­to­ai­neen­ku­lu­tus­ta. Uu­dis­tu­neen moot­to­rin yh­dis­tet­ty (WLTP) kes­ki­ku­lu­tus on 7,9 l/100 km.

Li­ne­art­ro­nic-au­to­maat­ti­vaih­teis­ton yh­tey­teen liit­tyy au­to­maat­ti­ses­ti maas­to­a­jo-olo­suh­tei­siin ke­hi­tet­ty X-Mode -jär­jes­tel­mä. joka 22,1 cm maa­va­ran kans­sa hel­pot­taa ajoa han­ka­lis­sa keli- tai maas­to-olo­suh­teis­sa.

Varustetasoja on kolme. Hinnat alkavat Subaru XV 2.0i Activen 40 966 eurosta.

Jär­jes­tel­mä kont­rol­loi mm. jyr­kis­sä nou­suis­sa kul­jet­ta­jan kaa­su- ja jar­ru­pol­ki­mien sekä vaih­teis­ton käyt­töä ja se si­säl­tää myös mä­ki­läh­tö­a­vus­ti­men.

5 mm ma­ta­lam­pi pai­no­pis­te

Vii­si mil­liä ma­ta­lam­mal­le koh­den­net­tu pai­no­pis­te pa­ran­taa yh­des­sä jou­si­tuk­sen ja ko­ri­jäyk­kyy­den kans­sa ajet­ta­vuut­ta ja kä­si­tel­tä­vyyt­tä. Su­ba­run oh­jaus on ra­ken­net­tu re­a­goi­maan äk­ki­ti­lan­teis­sa ää­rim­mäi­sen no­pe­as­ti, jot­ta vaa­ra­ti­lan­teil­ta väl­tyt­täi­siin.

Uu­dis­tu­nut Su­ba­ru XV 2.0 on jo val­tuu­te­tuil­la Su­ba­ru-jäl­leen­myy­jil­lä.

Va­ki­o­na seu­raa­vat AWD-ne­li­ve­to sekä maas­to­a­joon ke­hi­tet­ty X-Mode -jär­jes­tel­mä, sa­moin kul­jet­ta­jaa avus­ta­va Ey­e­Sight -tek­no­lo­gia.

Va­rus­te­ta­so­ja on kol­me. Hin­nat al­ka­vat Su­ba­ru XV 2.0i Ac­ti­ven 40 966 eu­ros­ta.