VW:n uusi pääjohtaja on Herbert Diess.

VW:n uusi pääjohtaja on Herbert Diess.

Suurmerkin johtaja: Tähtäämme uusiin kuvioihin

Volkswagenin uusi pääjohtaja Herbert Diess suuntaa maailman tämän hetken suurimman autonvalmistajan uusille urille. Hänen mukaansa yhtiö tulee satsaamaan entistä enemmän sähköiseen liikkumiseen sekä digitalisointiin ja uudenlaisiin palvelumuotoihin.

Auto Bild.Uutiset

Suun­ni­tel­mis­sa ei kui­ten­kaan ole mi­kään ”val­lan­ku­mous”, vaan kyse on ”ai­em­min pää­te­tys­tä ke­hi­tyk­ses­tä”, to­te­si Diess. Het­keä ai­em­min VW:n hal­lin­to­neu­vos­to il­moit­ti ko­kouk­sen­sa jäl­keen, et­tä kon­ser­nin ydinb­rän­din en­ti­sen joh­ta­jan tu­lee siir­tyä koko kon­ser­nin joh­ta­jak­si. Hä­nen oi­ke­a­na kä­te­nään tu­lee toi­mi­maan tois­tai­sek­si tun­te­ma­ton toi­mi­tus­joh­ta­ja, joka vas­taa päi­vit­täi­ses­tä lii­ke­toi­min­nas­ta.

Müller ja Bles­sing pois­tu­vat, Stad­ler jää

Dies­sin edel­tä­jä, Mat­t­hi­as Müller, lo­pet­taa vä­lit­tö­mäs­ti työn­sä toi­mi­tus­joh­ta­ja­na yh­tei­sel­lä so­pi­muk­sel­la, il­moit­ti hal­lin­to­neu­vos­ton pu­heen­joh­ta­ja Hans-Die­ter Pötsch ja kiit­ti sa­mal­la työ­pa­nok­ses­ta. Müller ot­ti toi­mi­tus­joh­ta­jan teh­tä­vät syk­syl­lä 2015 Mar­tin Win­ter­kor­nil­ta, jäl­kim­mäi­sen jou­tu­es­sa ero­a­maan teh­tä­vis­tään die­sel­pääs­tös­kan­daa­lin vuok­si.

Yh­ti­ön 80-vuo­ti­sen his­to­ri­an suu­rim­man uu­dis­tuk­sen myö­tä pu­heen­joh­ta­juus muut­tuu. Li­säk­si os­to­pääl­lik­kö Fran­cis­co Gar­cia Sanz ero­aa omas­ta pyyn­nös­tään ja hen­ki­lös­tö­joh­ta­ja Karl­heinz Bles­sing ot­taa hä­nen teh­tä­vän­sä. Bles­sin­gin ti­lal­le hal­li­tuk­ses­sa tu­le­vat en­ti­nen pää­sih­tee­ri ja us­kot­tu hal­lin­to­neu­vos­ton pu­heen­joh­ta­ja Bernd Os­ter­loh sekä Gun­nar Ki­li­an. Muu­tok­set ei­vät kos­ke Au­di-joh­ta­ja Ru­pert Stad­le­ria, jota on usei­ta ker­to­ja po­vat­tu osak­si die­sels­kan­daa­lia. Hän suun­nit­te­lee tu­le­vai­suu­des­sa nk. brän­din pre­mium-ryh­mää.

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN