Sak­sas­sa jo lä­hes kym­me­nen vuot­ta toi­mi­nut IM­SA GmbH on yk­si vi­ri­tyk­siin eri­kois­tu­neis­ta pai­kal­li­sis­ta pa­jois­ta.

En­nen kaik­kea Hol­ger Moh­rin joh­ta­ma vers­tas on eri­kois­tu­nut ke­hit­tä­mään Lam­borg­hi­nei­hin kor­ke­a­tek­no­lo­gi­sia tur­val­li­suus- ja vi­ri­ty­so­sia täy­sin kä­si­työ­nä.

IM­SA-yh­ti­öl­lä on myös pit­kä­ai­kai­set yh­tey­det Mer­ce­des-Ben­ziin, ja vii­mei­sim­pä­nä yri­tys ot­ti kä­sit­te­lyyn uu­den Mer­ce­des S63 4Ma­tic Coupén.

Kos­ka AMG on jo eh­ti­nyt vi­rit­tää mal­lia mel­koi­ses­ti, IM­SA vain li­sä­si höys­tei­tä. En­sin aloi­tet­tiin il­ma­jou­si­tuk­sel­la.

Sit­ten S-sar­ja­lai­seen kek­sit­tiin etu­ak­se­lil­le 9 x 21-tuu­mai­set ta­o­tut ke­vyt­me­tal­li­van­teet, joil­le asen­net­tiin 255/35 R 21 -mit­tai­set ren­kaat, sekä taka-ak­se­lis­ton 10,5 x 21 tuu­man van­teil­le 295/30 R 21 -ko­koi­set.

Moot­to­riin teh­tiin sof­ta­muu­tok­sia, sa­ma­ten pa­ko­put­kis­toon asen­net­tiin te­hok­kaam­min vir­taa­va x-mal­li­nen ää­nen­vai­men­nin.

Li­säk­si muu­tok­sia teh­tiin ah­toil­man jääh­dyt­ti­meen sekä vaih­det­tiin te­ho­vir­taa­vat il­man­suo­dat­ti­met.

Te­hoa saa­daan vi­ri­tyk­sen jäl­keen asi­al­li­set 720 he­vos­voi­maa (529 kW), mut­ta myös mak­si­mi vään­tö­mo­ment­ti 1080 Nm pu­hut­te­lee var­mas­ti.

Jat­kos­sa IM­SA-yh­tiö ai­koo ke­hi­tel­lä kat­ta­via vi­ri­tys­pa­ket­te­ja va­li­koi­tui­hin Mer­ce­des-Benz AMG -mal­lei­hin. Esi­mer­kik­si S-sar­jan Coupé­hern on ke­hit­teil­lä ae­ro­dy­na­miik­ka­sar­ja.