MG pal­jas­ti tu­le­van GTS-uu­tuus­mal­lin­sa piir­teet. Kom­pak­ti cros­so­ver pe­rus­tuu tiet­tä­väs­ti Shang­hain au­to­näyt­te­lys­sä vuon­na 2013 esi­tel­tyyn MG CS -kon­sep­ti­au­toon.

MG GTS:ään ei aloi­tus­vai­hees­sa ole lu­vas­sa mi­tään ihan vä­häis­tä moot­to­ria, sil­lä kak­si­lit­rai­nen ne­li­sy­lin­te­ri­nen tur­bo­tek­niik­ka ke­hit­tää 220 he­vos­voi­maa. Se so­pii hy­vin Kii­nan mark­ki­noil­le, joil­la ar­vos­te­taan muun mu­as­sa iso­ja moot­to­rei­ta.

Mak­si­mi­vään­töä ky­sei­sel­le ne­li­kol­le lu­va­taan kun­ni­oi­tet­ta­vat 349 Nm. Vaih­teis­to­na toi­mii kuu­si­no­peuk­si­nen kak­si­kyt­kin­to­teu­tus, toi­sin sa­no­en au­to­ma­ti­soi­tu kä­si­vaih­teis­to.

MG GTS:ssä on jois­sain ver­si­ois­sa au­to­maat­ti­ses­ti kyt­key­ty­vä ne­li­ve­to. Nor­maa­li­o­lo­suh­teis­sa ne­li­ve­to­ver­si­os­sa­kin ede­tään sil­ti ta­lou­del­li­sem­min etu­ve­dol­la. Li­säk­si mal­lis­toon tu­lee myös etu­ve­toi­sia muun­nok­sia.

MG GTS:lle lu­va­taan isol­la 220 hv tur­bo­ko­neel­la kiih­ty­vyy­dek­si 0-100 km/h asi­al­li­set noin kah­dek­san se­kun­tia.

Eu­roop­paa aja­tel­len jat­kos­sa on var­muu­del­la lu­vas­sa myös pie­nem­piä, maa­no­saam­me pa­rem­min kau­pal­li­ses­ti so­pi­via moot­to­rei­ta.

Nii­hin lu­keu­tu­vat 1,0-lit­rai­nen kol­mi­sy­lin­te­ri­nen ja 1,4- sekä 1,5-lit­rai­nen ne­lik­ko, joi­hin kaik­kiin saa myös au­to­ma­ti­soi­dun kä­si­vaih­teis­ton.

Au­to Bil­din eng­lan­ti­lai­sen si­sar­jul­kai­sun, Au­to Exp­res­sin mu­kaan Eu­roo­pan moot­to­ri­lis­tal­le tu­li­si myös 1,8-lit­rai­nen tur­bo­die­sel ja se on­kin loo­gi­sen pa­kol­li­nen va­lin­ta.

MG GTS:n en­nus­te­taan saa­pu­van Iso-Bri­tan­ni­aan jo vuo­den 2016 alus­sa. Muis­ta Eu­roo­pan mai­den mah­dol­l­sis­ta ai­ka­tau­luis­ta ei tois­tai­sek­si ole tie­toa.

Al­ku­pe­räi­sen Ro­ve­rin val­mis­tus päät­tyi tun­ne­tus­ti jo vuon­na 2006, mut­ta nyt mer­kin pa­luu on täy­des­sä vauh­dis­sa. Ny­kyi­nen kii­na­lai­o­mis­ta­ja on ot­ta­nut uu­den ja­lan­si­jan myös mer­kin van­has­sa ko­ti­maas­sa, Iso-Bri­tan­ni­as­sa.