Valmistaja on tietoinen ongelmasta: jo vuonna 2012 Saksassa järjestettiin 2005–2009 -mallisten VW Touranien takaisinkutsu maakaasusäiliön ruostumisen takia. ”Volkswagenin mukaan säiliön maalausjärjestelmää on sittemmin parannettu”, toteaa Auto Bildin toimittaja Matthias Moetsch.

Valmistaja on tietoinen ongelmasta: jo vuonna 2012 Saksassa järjestettiin 2005–2009 -mallisten VW Touranien takaisinkutsu maakaasusäiliön ruostumisen takia. ”Volkswagenin mukaan säiliön maalausjärjestelmää on sittemmin parannettu”, toteaa Auto Bildin toimittaja Matthias Moetsch.

Vaara vaanii: VW Touran -maakaasuautojen säiliöissä vakava ongelma!

Saksan Auto Bildin mukaan VW Touran EcoFuelin maakaa­su­säi­liössä esiintyy ruostu­mi­son­gelmia, jotka ovat Saksassa johtaneet ainakin kahdesti maakaasusäiliön räjähtämiseen.

Auto Bild.Uutiset

Ruos­tu­nut maa­kaa­su­säi­liö voi muo­dos­tua VW Tou­ra­nis­sa on­gel­mak­si, joka ää­rim­mäi­ses­sä ta­pauk­ses­sa saat­taa ai­heut­taa ajo­neu­von rä­jäh­tä­mi­sen. Sak­sas­sa on ta­pah­tu­nut ai­na­kin kak­si VW Tou­ran -maa­kaa­su­au­ton polt­to­ai­ne­säi­li­ön rä­jäh­dys­tä, joi­den yh­tey­des­sä au­tot tu­hou­tui­vat ja ih­mi­set sai­vat osin vai­kei­ta vam­mo­ja. Säi­liö voi ni­mit­täin rä­jäh­tää 200 ba­rin pai­neel­la.

Val­mis­ta­ja on tie­toi­nen on­gel­mas­ta, sil­lä jo vuon­na 2012 Sak­sas­sa jär­jes­tet­tiin 2005–2009 -mal­lis­ten VW Tou­ra­nien ta­kai­sin­kut­su maa­kaa­su­säi­li­ön ruos­tu­mi­sen ta­kia.

”Volks­wa­ge­nin mu­kaan maa­kaa­su­säi­li­ön maa­laus­jär­jes­tel­mää on sit­tem­min pa­ran­net­tu”, to­te­aa Au­to Bil­din toi­mit­ta­ja Mat­t­hi­as Mo­etsch. ”It­se asi­as­sa omis­ta­jat ra­por­toi­vat pal­jon nuo­rem­pien­kin Tou­ra­nien ruos­tu­neis­ta polt­to­ai­ne­säi­li­öis­tä. Li­säk­si on­gel­ma il­me­nee muis­sa VW:n Eco­Fu­el-mal­leis­sa.”

Toi­sin kuin esi­mer­kik­si Ruot­sis­sa, sak­sa­lai­set Volks­wa­gen-asi­ak­kaat ei­vät voi odot­taa il­mais­ta kor­jaus­ta. Päin­vas­toin, asi­ak­kaat jou­tu­vat osal­lis­tu­maan useil­la tu­han­sil­la eu­roil­la kor­jaus­kus­tan­nuk­siin.

Myös TÜV ja DEK­RA ovat tie­toi­sia on­gel­mis­ta, ku­ten il­me­nee si­säi­sis­tä asi­a­kir­jois­ta, ker­too Sak­san Au­to Bild. Sa­maan ai­kaan Sak­san liit­to­val­ti­on moot­to­ri­a­jo­neu­vo­toi­mis­to on ol­lut yh­tey­des­sä Volks­wa­ge­niin. Kui­ten­kaan kum­pi­kaan osa­puo­li ei ha­lua kom­men­toi­da neu­vot­te­lui­ta.

"Ruos­tei­set maa­kaa­su­säi­li­öt ovat hen­gen­vaa­ral­li­sia. VW:n suh­tau­tu­mi­nen asi­aan on skan­daa­li­mais­ta", sa­noo Mat­t­hi­as Mo­etsch. "Myös liit­to­val­ti­on moot­to­ri­a­jo­neu­vo­jen vi­ras­to vas­taa lii­an pas­sii­vi­ses­ti. Ku­lut­ta­jan­suo­ja on eri­lai­nen."

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Auto Bild.Uutiset
Auto Bild.Uutiset

Millainen autonostaja olet? Tutkimuksessa paljastui neljä eri tyyppiä

Auto Bild.Uutiset

Millainen autonostaja olet? Tutkimuksessa paljastui neljä eri tyyppiä

Auto Bild.Uutiset
BYD Sealin keula on muotoiltu ärhäkän teräväksi.

BYD Sealin keula on muotoiltu ärhäkän teräväksi.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal Excellence AWD: Urheilullista tyyliä Kiinasta

Auto Bild.Koeajot
BYD Sealin keula on muotoiltu ärhäkän teräväksi.

BYD Sealin keula on muotoiltu ärhäkän teräväksi.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal Excellence AWD: Urheilullista tyyliä Kiinasta

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN